Bueno continuando con la restauracion de mi 88 del año 78, pongo fotos de algunos de los arreglos que yo le he ido haciendo, espero que puedan valerle como idea para la gente que este liada en la misma guerra.

Lo primero que he cambiado son los espejos retrivisores, los antiguos espejos dobles (Espejos de libro)que llevaba en las aletas, ha sido imposible encontrarlos y los he sustituido por los de Paddock.
Para montarlos ha sido necesario desmontar la bisagra superior en el lado de la puerta, 2 taladros en la bisagra y atornillar. Los tornillos venian con el espejo pero ha sido necesario cortarlos un poco.

Cinturones, de un desguace.
El conjunto donde se recoge esta fijado en el marco de la puerta, aunque no se ve se ha hecho una estructura de hierro que es donde va atornillado.
La funda de goma que la cubre es la de los cinturones traseross de un Ranger Rover.
Las fijaciones del asiento enganchan en la estructura que separa la parte delantera de la trasera igual que ocurre con el final del cinturon en la base del asiento.Las roscas valen  con los tornillos de mis cinturones,no se si porque los que yocogi eran de un Rover .

Para reconstruir los paneles de las puertas he usado Tableros MDF de 5 mm (Carton Piedra) forrado con Sky y fijado con grapas por la parte posterior.
Los apoyabrazos, son de un Lada, son mas comodos a la hora de cerrar las puertas.

Para el agua del limpiaparabrisas, he instalado la bomba de Paddock con un interruptor tipo pulsador.
En principio funiona bien, pero voy a tener que cambiar eldeposito del agua, con la bomba electrica esun poco escaso.

He instalado un cortacorrientes (al negativo de la bateria), la llave esta en el panel que hay en los pies del acompañante.

El cuadro estaba todo agrietado, lo he reparado con masilla de fibra de 2 componentes, yo he usado lamarca Presto, y lo he pintado con un rodillo rugoso y pintura negra mate, dandole pasadas cuando estaba casi seco para conseguir la rugosidad y disimular fallos.Las piezas de plastico de las salidas de aire, lashe barnizado con barniz satinado para provocar mayor contraste.

Bueno espero, que pueda ayudar como ideas para los que esten en la misma guerra de resturar un 88.
A mi me han valido muchisimo los mensajes de otros usuarios. Gracias por todo.

Esta estupendo, te felicito por la restauración, salu2 y a disfrutarlo.