El otro día rompí un palier trasero de mi 88 Militar el mismo día que había cambiado una de las ruedas traseras por un pinchazo.
Cambié la rueda, hicimos una etapa de "campo" de unas 3 horas y al salir a carretera de nuevo se rompió el palier....
Ya en el taller surgió una discusión entre todos los presentes a raíz de que la rueda que había puesto puesto no tenia el mismo diámetro que el resto y eso era lo que había provocado la rotura del palier. Efectivamente las ruedas eran de un diámetro ligeramente distinto, pero no mas de 1cm creo, las dos eran 205-80-R16 solo que el dibujo era diferente. Una con tacos y la otra mas "mixta".
No estoy muy seguro de esto, de hecho se llegó a decir que en caso de pinchazo parar inmediatamente o se romperán los grupos,...
Que hay de cierto en esto?
Rafael.
88M