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MILITARES y LIGEROS
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04/05/2006 5:47 pm
hola pretendo comprar un ligero militar en un desguace y me gustaria saber que es lo que debo mirar para asegurar que esta en un estado razonable, aparte de que seguramente pueda escoger entre varios y no se como identificar el que se encuentre en mejor estado. y ya si algun experto se anima a acompañarme pues guay. estoy en madri.
gracias
05/05/2006 1:35 am
El estado es importante,pero mas importante aun es que mires si tiene numero de bastidor,tanto debajo del asiento del conductor en una chapita como en la punta del larguero izquierdo.
Y a partir de ahi especula,crea y diseña con los que puedas elegir.
Todo esto te lo digo en el caso de que lo quieras para despues matricularlo y lucirlo sintiendote orgulloso de lo que llevas entre manos 
.
Un saludo
Vicente
05/05/2006 10:05 am
Perdón si peco de ignorante pero, qué diferencias técnicas existían entre un Ligero versión civil y un Santana 88' corto "corriente"? porque aparte de la estética no lo tengo del todo claro...
Gracias!
05/05/2006 8:03 pm
Si es civil, creo que sólo tema de carrocería y poco más. Ahora, si vas a por un militar ya cambian cosillas, la instalación eléctrica va a 24V tubo de escape sobreevado a la altura del paso de rueda trasero.... y alguna más que no recuerdo, pero mecánicamente creo que son iguales.
Saludos!!
Au cacau! 😉
16/05/2006 1:32 pm
ME REFERIA A MECANICA MAS QUE NADA
GRACIAS
16/05/2006 7:04 pm
La mecanica es identica el problema de esos vehiculos normalmente es el estado de los chasis sobre todo los travesaños traseros en el 88 y el travesaño donde van colocadas la parte delantera de las ballestas traseras del 109.
Saludos.
