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MILITARES y LIGEROS
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27/10/2005 11:08 pm
aunque supongo que el motor llevará serie 3 y la caja, transfer y grupos SAE 90
¿hay alguna especificación que deba saber?
el motor que lleva...¿cadena o correa?
¿es fácil adaptarle un overdrive? ¿que tal es la caja de cambios?
¿cuantos litros lleva de aceite el motor?
28/10/2005 1:03 am
Yo a los series en verano, al motor, 20W50, y en invierno, 15W40... A lresto, sae 90
A mi militar, le puse un overdrive, y daba respeto meterse a casi 100 con el (e iba mas), con la lona dando bandazos, y el ruido, amen de los neumaticos originales del ejercito que debian ser de carton piedra... 😕 pero para hacer cruceros a 80-90 sin quedarte sordo, está muy bien...
Lleva cadena en la distribucion, y la caja de cambios, pues es robusta...
28/10/2005 1:55 am
Hola Cebra
El lunes te contesto a tus preguntas, es que tengo el manual del ejercito en la sierra y no subo hasta el sabado.
Un saludo
28/10/2005 12:34 pm
Quique, no te cortes que dan más de 110 con ruedas de campo (normalmente los militares llevan mixtas, el mio llevaba de campo que para eso era yo el encargado 😈 ), y los mantienen sin pegas en llano. Yo he traido a un Patrol 4 cilindros sin poder adelantarme en autovia desde Zaragoza a Madrid. Cuando paramos el del Patrol insistía en que mi LR estaba trucado, que algo le tenía que haber hecho para que corriera tanto
03/11/2005 12:05 am
Hola cebra
Te informo a tu pregunta
Para un 88 estos son los tipos de Lubricantes
MOTOR SAE 30 HD 6L
FILTRO DE ACEITE SAE 30 HD 0,75 L
Carteres pivotes eje delantero EP 80 0,5 L cada eje
Caja de cambio EP 80 1,5 l
Reductora EP 80 2,5 L
Diferencial delantero y trasero EP 80 1,75 L
Circuito refigerante 10 L
Espero que te sirva de algo
Un saludo
