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Lightweight civil?
Hola! Tengo la duda de si el modelo lightweight (militar ingles) tenía una version civil como aqui el Ligero?...creia que eran todos militares.
Un Saludo a todos!...
Hola!
Pues según tengo entendido, los ingleses no tuvieron la misma imaginación que los de Santana...
No hay versión civil del Ligheweight inglés como si la hubo del 88M en formato civil, llamada Ligero...
Saludos!!
Au Cacau! 😉
En efecto, alli era estrictamente militar. Mientras que alli es sencillo hacerse con uno cuando los jubilan y aqui tenemos que salvarlos militares de los desguaces
Finalmente ya tengo el lightweight en casa, tiene un motor muy raro, creo que un Peugeot 2500 td y la caja de cambios es diferente a la original de Land Rover o eso creo, no tiene tanta olgura como la original.

Estoy cambiando aceites, filtros, bomba embrague, etc...y matricularlo que también tiene su tarea
Si ese es el motor de peugeot 505
Si quieres algún dato de ese motor me lo pides tengo de ese motor todos los datos técnicos.
Efectivamente, muy buen motor...
Disfrútalo, en el series no canta nada, y en cambio tienes 30 caballos más que con el motor original...
Saludos!!
Au Cacau! 😉
La modificacion de los series montandoles motores de Peugeot era muy frecuente en francia por lo que lei una vez en una revista...
Y para matricularlo va a tener su miga?ya comentaras .Chulo el coche.
Como histórico basado en su escasez y singularidad seria factible 😉
Precioso ese coche .....con un gran motor.
Déjate asesorar por Salvaje que sabe de que habla 😉
Un saludo.
Muchisimas gracias! Estas navidades empezaré con su restauracion...y a ver el asunto de papeles!! 🙂

