Una foto mas...

Hola buenas
Empezando por lo ultimo , el coche lo vi en una concentración en Navacerrada y para mi gusto esta hasta demasiado impoluto. La instalación electrica totalmente nueva!  , motor limpio, carrocería perfecta y dueño majete.
Los Lr en el Sahara no hay forma de estructurar su tipología por años y servicio hasta 1975.hubo serie IIA gasolina, ( como el mío), y diésel 4 cilindros 109, 88, y serie III civiles.
La manera de saberlo es la pintura...Este no lo se seguro, porque la pintura tan nueva impide ver si debajo llevaba el Color M15 reglamentario del ejército.
Hasta ahí llego porque sigo investigando este tema que me apasiona...
Lo siguiente es averiguar en el MALOG el historial militar a través de los escalones de mantenimiento...tela jeje

Muchas gracias k109 por tus comentarios. He visto alguna foto que hay en el foro de tu 109 y me he fijado en que tú tampoco tienes matrícula histórica. Lo compraste ya así?

No no nada, para alguien que le interesan mis rollos yo encantado , jeje
El abuelo vasco ( estuvo también por allí) estaba ya matriculado cuando lo compre.ya sabes que normalmente los vehículos del ejército se venden en subasta como chatarra y les borran el bastidor aunque algunos se libraron...
Los ingleses sin embargo los venden en páginas especializadas sin ningún problema y los hay a porrillo.!

Vale, entonces si mantuvieron el bastidor, pueden ser matriculados "normal" y si no, hay que ir por la matrícula histórica, no?

En la documentación del coche, puedo saber algo sobre su origen militar?

Tengo entendido que el Ligero 109 solo se hizo para uso militar, por lo tanto este debería ser militar de origen, cierto?
Mientras que los 88 tenían versión civil y versión militar.

Por otro lado todas las fotos que veo en la red de M109 de tropas del Sahara son Series II, no he encontrado ningún Series III.

A mí me da igual que haya estado en Sáhara o no, lo que busco es que efectivamente tenga origen militar, no que sea una réplica hecha con repuestos.

Hola, ese 109M me suena de ser de alguien que, o bien fue socio o bien invitado, entraba por aquí. No recuerdo su nick pero me es muy familiar, a ver si Salvaje, que tiene mejor memoria que yo te puede ayudar.

Buenas, creo que es este,
asi va la maquina

https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=29623&share_tid=81191&url=http%3A%2F%2Fwww%2Eclublandrovertt%2Eorg%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D81191&share_type=t

Es militar y me suena que estaba en venta  lo restauro Juanfran creo.

Hola, ese 109M me suena de ser de alguien que, o bien fue socio o bien invitado, entraba por aquí. No recuerdo su nick pero me es muy familiar, a ver si Salvaje, que tiene mejor memoria que yo te puede ayudar.

Hoy se me ha caido la wifi y no hay manera, asi que navego desde el móvil y no me carga las fotos. Luego pruebo a ver si puedo verlo y me suena

Muchas gracias por vuestros aportes.

Ante mi total desconocimiento de estos coches, es posible cambiar la disposición de los asientos traseros? Se les puede instalar cinturones de seguridad?

Quiero uno así para hacer rutas en familia, y la falta de cinturones para los niños, es un handicap importante. Alguno lo habéis solventado de alguna forma?

Un saludo

Pufff! Peñalara, menudo asunto has nombrado!

El tema de los asientos transversales a la marcha y los cinturones de seguridad para niños!

Se ha tratado mucho por aquí y está de actualidad porque la legislación puede que cambie. A día de hoy, si le quieres poner cinturones de seguridad en las plazas traseras, tiene que ser mediante homologación, y si lo hicieras, y los asientos van transversales a la marcha, no podrías poner sistemas de retención infantil en ellos. Solamente podrías poner alzador o sillita en los asientos delanteros siempre y cuando dispongan de cinturón de seguridad.

Espero haberte ayudado, y que no te eche para atrás ese inconveniente, se soluciona con el tiempo!

Saludos.

buenos dias;
vamos por partes;
con la documentacion del coche sabras el n de bastidor y el año de fabricacion.de 1971 a 1975 los 109 y 88 M eran los serie IIA gasolina y diesel y serie III civiles.los serie III militares como en el de la foto yo no les  he visto en los Tercios legionarios del Sahara, ni en la ATN.
El coche es espectacular, tremendo, te trasporta a otras epocas es como estar en el Congo por su rudeza,nada  mas arrancarlo y darte un paseo .
uso familiar?; excursiones cortas ...mi hijo de 12 años va atras pero hay que tomar precauciones de ir sin cinturon y el lateral con lona... se lo pasan en grande,la sensacion de ir a 40 ahi es....inigualable

A mi me extraña la caja acristalada, creo que es la primera que veo en un militar, siempre techo lona o cerrada de chapa.

Bueno...muchas gracias a todos por vuestros comentarios. He leído bastante y he estado cerca, pero el tema de los asientos y no poder modificarlos, ha sido un obstáculo insalvable en casa por los niños.

Creo que aunque se le haya hecho una reforma tan profunda y haya perdido parte de su "originalidad", el coche es estupendo y una preciosidad.

Tenía previsto verlo mañana en la zona de Madrid, pero ya he avisado al vendedor de que desisto.

Repito a todos vosotros mi agradecimiento por la ayuda y los comentarios. Esto es solo un hasta luego, volveré a la carga cuando los niños sean algo mayores.

Un saludo