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MILITARES y LIGEROS
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04/11/2006 2:16 am
me he repasado todos los post, y he visto que hay algún desguace que tiene lr 88 cortos militares sin numeros con lo que es o será imposible matricularlos.
yo tengo un lr 88 sIII circulando y pasando itv bien, mi intención sería comprar una carroceria de militar y hacer el cambio, el nº de serie viene con el chasis, no se si puede haber alguna diferencia en la ficha técnica, pues en la mia pone lr 88 especial, pero no he visto ninguna de militar, me podríais informar o si alguien lo ha hecho y las pegas que se ha encontrado.
gracias
10/11/2006 9:41 pm
venga hombres de mas de cien que os habeis leido esto nadie sabe si puedo cambiar la carroceria por la de un ligero
gracias por las respuestas
10/11/2006 10:32 pm
Hombre Juan como poder cambiar la carroceria supongo que si se podra ahora bien en la ITV no se si colara, igual tendras que hacer un proyecto de homologacion, pero que vamos yo de esto no tengo ni idea. 😥
10/11/2006 11:18 pm
Lo que seguro que no te pasa la itv son los focos y luces del militar porque no están homologados (no tienen los símbolos de homologación), tendrías que adaptar los del civil (ligero).
Saludos.
Antón.
11/11/2006 2:28 pm
Bueenas, Juan-gelida... todos, todos, me parece que no, unos pocos días antes que tú alguien preguntó también lo mismo.... 😈
Y como ya comentaba yo en ese post y también ANTON en este, problemas legales y alguno que otro mecánico puedes tener varios, ano ser que vayas de pirata...
Saludos!!
Au Cacau! 😉
14/11/2006 11:25 am
Hola tuercas, de pirata nada,pues a mi edad, si ya de joven no me meti con nada sospechoso ahora menos. Lo que pasa es que he visto varias tarjetas de lr88, y en todas ponían cosas diferentes siendo los mismos vehículos, con lo que si se puede comparar con alguna de lr ligero, el de los faros cuadrados, para mi es lo mismo un militar que el otro a diferencia de los faros, ( pido perdon por mi ignorancia, ya veo que no es lo mismo un ligero que un lr88-militar) y por lo que he leido el resto de vehículo parece lo mismo, yo creia que simplemente cambiando u homologando ya habría suficiente, pero como ocurre en diferentes foros, hay quien tiene la suerte de poder disponer de una gran finca en la que no necesite nada ni tan siquiera el seguro del coche, este no es mi caso, por lo que siempre he procurado conducir con todo en regla, y casi siempre hay algún infiltrado que hace preguntas raras para ver si cogen a alguien. vuelvo a repetir queno es mi caso. Muchas gracias por todo.
un saludo
14/11/2006 11:48 am
Bueenas, veamos, es que lo de la distición ligero- militar a traído tela en este foro... 🙄
El modelo militar, es el original, y cuya distinción es "M" de militar... No hubo otro hasta que en los ochenta, Santana decidió comercializar una variante civil llamada "Ligero". Y esto es lo que lleva a la conclusión, ya que en apariencia son bastante simillares. Si lo que tú quieres es montar la carrocería de un Ligero, habrá que ver si alguien de los que tienen un ligero puede decir si en su ficha técnica, refleja en el apartado de modelo o variante "Ligero"... Si lo refleja pues entonces si puedes tener problemas... a no ser que te lo puedan homologar... Y te pido perdón si te ofendí, no era mi intención. 😳
De todas maneras, no sería mejor opción vender el especial y comprar un ligero? de vez en cuando aparece uno por el foro de ventas y en la página de Jose María que está dedicada en exclusiva...
http://usuarios.lycos.es/landroverligero4x4/
Saludos!!
Au Cacau!:wink:
