Forum
Avisos
Vaciar todo
FREELANDER
8
Respuestas
2
Usuarios
0
Reactions
2,390
Visitas
19/09/2005 10:09 pm
no se que puede ser en cualquier marcha corta o larga cuando llega a las 3000 revoluciones se ahoga y se enciende el piloto amarrillo de fallo.
alguna idea.
gracias
ricardo de madrid
20/09/2005 10:33 am
Hola.
Parece síntoma de caudalímetro..... si efectivamente tú coche lo lleva, ya que no sabemos el modelo, pero a primera vista parece un problema de gestión y el caudalímetro en cuestión lo que hace es mandar una serie de parámetros a la centralita para regular la combustión..... o algo de centralita, menos probable.
Revisa también el filtro gasoil, si está muy sucio no deja pasar un buen caudal de gasoil cuando el motor lo necesita y por último el de aire.
Un saludo y suerte.
20/09/2005 9:41 pm
perdon es un td4 con 48.000 kilometros.mañana lo llevo al taller a ver que me dicen y si la garantia lo cubre.
saludos y gracias
21/09/2005 10:44 am
Pues ya nos contarás.....
Si está en garantía, lo debe cubrir. no te hagas el tonto y exígelo¡¡¡
Un saludo y suerte.
22/09/2005 7:02 pm
a dia de hoy estan con el me dicen que puede ser un sensor que le da diferentes fallos y no dan con el ,espero que mañana viernes me digan algo.
saludos.
Ricardo..de Rivas-Vaciamadrid
01/10/2005 12:21 pm
yo tengo un td 4 del 2000 y me paso exactamente lo mismo y mas o menos a la misma cantidad de km, lo solucinone cambiando la sonda de la masa del aire, q no es el caudalimentro, ya q este cohe no lo lleva, fue cambiarselo y todo solucionado
01/10/2005 12:48 pm
Podías hacer que te revisen los inyectores. Ayer hablando con un exjefe taller de LR, me comentaba que se quedaban cerrados a determinada presión ?¿ en algunos casos y de ahí esos fallos.
Un saludo.
04/10/2005 2:25 pm
Mira que no sea que el filtro del aire este sucio.
