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FREELANDER
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06/04/2013 3:53 pm
hola compañero me ha salido un freelander 1 gasolina con motor 1.8 i del año 2000
lo quiero en principio para usarlo como vehiculo para ciudad llevar al colegio a los niños, etc
me gustaria saber si sabeis el consumo y que tal van
cuales son sus mayores problemas
un saludo y gracias
06/04/2013 9:47 pm
Hombre... ::) no es el mejor Freelander I que hubo... en esta versión tienes todavía el problema de las primeras IRD que tenían un fallo de diseño y petaban... tienes que mirar eso, quizá con los años que tiene ya haya cascado y le hayan puesto una de TD4 (las "buenas·").
Luego en general, lo de todos los Free: Pijadas electrónicas, el cristal trasero... no tienen muy buena vejez. Es importante antes de comprarlo entretenerse en ver que funciona TODO (elevalunas, radio CD... etc...).
Suerte!
Topic starter
06/04/2013 11:49 pm
Hombre... ::) no es el mejor Freelander I que hubo... en esta versión tienes todavía el problema de las primeras IRD que tenían un fallo de diseño y petaban... tienes que mirar eso, quizá con los años que tiene ya haya cascado y le hayan puesto una de TD4 (las "buenas·").
Luego en general, lo de todos los Free: Pijadas electrónicas, el cristal trasero... no tienen muy buena vejez. Es importante antes de comprarlo entretenerse en ver que funciona TODO (elevalunas, radio CD... etc...).
Suerte!
perdona que es la IRD, este lo bueno k tiene segun dice el dueño k tiene el motor nuevo, pero claro con 137. mil km como se le ha ido el motor <?
07/04/2013 3:16 am
El motor 1.8 gasolina es un "serie K" de rover, sus juntas de culata son un poco "delicadas", y aunque en el freelander arreglaron algo el problema, siguen siendo flojillas... de hecho a los turismos rover con motor 1.4 y 1.6 serie K recomiendan ponerle la junta de culata del freelander para ganar algo de fiabilidad... en internet tienes muchiiiiisima información sobre los serie K.
07/04/2013 10:13 pm
LA IRD es una pieza un poco rara que se inventaron en sustitución de la caja transfer y el diferencial central... distribuye la tracción entre el eje delantero y trasero... es cara, delicada en los modelos anteriores a 2001, y de dificil acceso.
Saludos!
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08/04/2013 1:07 am
LA IRD es una pieza un poco rara que se inventaron en sustitución de la caja transfer y el diferencial central... distribuye la tracción entre el eje delantero y trasero... es cara, delicada en los modelos anteriores a 2001, y de dificil acceso.
Saludos!
ok gracias por vuestros comentarios
y una cosita de consumo como anda para usarlo a diario por ciudad
