Hola miliki el dunas vale entonces para hacer subidas como esta, dices que por la entrega de par, el modo duna lo que hace es que patinen menos las ruedas no? si me explicaras un poca la dieferncia entre los cuatro modos te lo agradeceria por que la verdad es que ma hago un lio. gracias por tu ayuda Miliki.

Hola.

Creo que en el modo arena entrega mayor par y suele aplicar más tracción a las ruedas traseras aunque me da la impresión de que si dejamos el Terrain en modo normal este se podría adaptar automáticamente a las condiciones del terreno.

Un saludo.

Si si lo dejamos el solo reacciona pero sufre mas el disco de embrague ya que el mio no es automatico.Haber si alguno de los entendidos que hay en este foro se anima y nos leccion magistral de como usar el terrain response ;D

Eso, yo también necesito una pequeña lección. Sobretodo por la marcha atrás, en subidas quemo el embrague.
Gracias!

Espero que esto os ayude:
http://www.subirimagenes.com/fotos-dscn4211-1924511.html

gracias miliki, entoces para subidas como las del video dunas siempre que este firme seco sino esta seco el de hirba nieve correcto?, por cierto que reparto de par tiene en los otros tres modos?

un saludo

El reparto de par varia segun las necesidades, lo que ocurre es que en arena queda bloqueado el dif central.
Con el Haldex que lleva este coche, el maximo par transferible al eje trasero es del 50%.
En modo normal:95% delante 5% detras a no ser que exista algun tipo de patinamiento en el eje delantero. Si esto sucede, el diferencial transferirá al eje trasero lo que sea necesario (max 50%).

Gracias miliki ya me va quedando todo mas claro, y ya la ultima consulta miliki con el HDC solo se puede subir una pendiente o solo vale para bajarlas, gracias.

Un saludo.

El hdc es un control de descensos.
Lo que tu dices quizas sea el sistema de ayuda de arranque en pendientes, el cual te mantiene los frenos bloqueados durante unos segundos para que no se vaya el coche hacia atras. Pero esta ayuda solo es disponible en cajas automaticas.En mi opinion con 40 de par y un poco de tacto con el embrague, no lo hecho mucho en falta.

Gracias miliki por tus consejos, me has sido de gran ayuda pra conocer mejor a mi maquina ahora a ponerlo en practica este fin de semana, ya os contare que tal, aunque rampas secas pòcas voy a encontrar con la que esta callendo por aqui, mejor mas barro.

ola A todos, El mio es manual y cuando estas subiendo una pendiente muy inclinada y te quedas en la mitad el coche por defecto Activa el HDC si supera un determinado porcentaje."y se nota q el pedal del freno rebota o tiembla aunque lo tengas pisado y el coche tarda unos instantes en soltar el freno para q no te vayas para atras.

entonces si lo activas manualmente funcionara igual que si se activa automaticamente no, retendra el coche unos instantes impidiendo que empiece a patinar o me equivoco?

Ola ,no solo se activa cuando tiene una determida pendiente el coche
almenos eso me pasa a mi .en una cuesta de poco porcentaje no se activa por defecto aunque tu lo lo pongas.creo q en el manual viene algo sobre la activacion del sistema de retardo de frenos.un saludo a todos