Tenia los tambores traseros un poco picados ya la pintura y con oxido. Aprovechando el cambio de ruedas, los he lijado un poco, con el cepillo y la maquina de taladrar rascado el oxido. Los he pintado con pintura negra mate anticalorica, en espray y se han quedado como nuevos.

Por otro lado al hacer la revisión, hemos visto que un tubo que va de la admisión de aire a los colectores de aire de la admisión  ( parte izqda. del motor al abrir el capo ), esta roto.

Mirando el tema, en recambio original, no esta el tubo suelto, va junto con la pieza de plástico que ancla al chasis. Sale en unos 60-70 euros.

Por otro lado he mirado solo el tubo, y en un autorecambio, tienen de tamaños estándar de 1 metro de largo, en 70cm de diámetro que es la que hace falta., lo cortas a la medida necesaria, y lo que sobra te lo guardas para otra vez.

Sale por unos 60 euros. Dado que este tubo se ve de mucha mejor calidad que el original ( yo diría que durara muchísimo mas ). Me elijo esta opción,  Tiene un poco mas de dificultad para darle un poco la forma, pero se puede hacer bien.