Los 2 modelos tienen buen motor, el primero es el archiconocido de BMW y el segundo es de origen Ford, también muy conocido y montado en las primeras versiones del Evoque y Discovery Sport.

El Freelander I , más campero, el Freelander más polivalente, y del que hay 2 versiones, pre- y post 2010 , mismo chasis que el Evoque de la época, pero con alguna especificación más robusta, orientada principalmente a off-road ligth.

Los 2 modelos tienen buen motor, el primero es el archiconocido de BMW y el segundo es de origen Ford, también muy conocido y montado en las primeras versiones del Evoque y Discovery Sport.

El Freelander I , más campero, el Freelander más polivalente, y del que hay 2 versiones, pre- y post 2010 , mismo chasis que el Evoque de la época, pero con alguna especificación más robusta, orientada principalmente a off-road ligth.

En realidad hay c4 motores en el Free 1, un Rover 2.0 tdi,v⁴un Rover/Honda 1.8 gasolina,el Rover M47R al que se le conoce por BMW y un Rover de 2.5 litros V6 a gasolina....además de que el motor diesel del Free 2 es PSA, que no te cuenten historias...

Los 2 modelos tienen buen motor, el primero es el archiconocido de BMW y el segundo es de origen Ford, también muy conocido y montado en las primeras versiones del Evoque y Discovery Sport.

El Freelander I , más campero, el Freelander más polivalente, y del que hay 2 versiones, pre- y post 2010 , mismo chasis que el Evoque de la época, pero con alguna especificación más robusta, orientada principalmente a off-road ligth.

De hecho te digo más, el único motor Ford que existe en el Free 2 es el 2 litros de gasolina, los Diesel son PSA y el 3.2 es Volvo...

Buenas compañeros, como ha comentado el compañero el 2. Es PSA. En mi casa hemos tenido 5 free (actualmente hay 3) 2 freelander 2 2.2 diesel pasados ya de los 230 mil km y perfecto van son de mis padres y mi free 1 motor 2.0 tdi con más de 300 mil y en fran Ia que estamos los dos (soy de Cádiz). los otros dos freelander 1 con mismo motor que el mío un free 1 murió por una rata que mordio el tubo del agua y mi padre bajando de Galicia en Extremadura se quedó con 270 mil km y el otro free 1 motor BMW 112cv lo vendió por un problema que no land Rover supo arreglar y resulta que un amigo suyo y yo lo hicimos en el garage. En fiabilidad de free 1 para mi el más fiable es el TDI pero claro son 97 cv aunque una stage 1 da 120cv. Yo estoy muy contento con el y lo he metido por todos lados. El motor BMW es bueno pero siempre tenía algo que si la bomba de diesel, que si la EGR que fue su fallo, que si una cosa electrónica. El motor BMW es el M47 fianle y de cadena y con más potencia pero si tepetimo un free 1 con motor TDI por algo sería. Luego el free 2 es una pasada para viajar comodísimo para trabajar fuerte y duro que te cagas igual que el mío (free 1 tdi) ahora bien si puedes conseguir el free 2 mejor si quieres viajar cómodo con hijos y seguro. Es muy seguro de verdad mi madre el coche aparcado en la calle escucho un golpe y fue que unas chavalas con la L se abrieron en la esquina y fueron a topar con el coche free 2 de mi madre. Para que te hagas una idea el coche de mi madre descascarillo la pintura del frontal un poco como si nada y el Opel que llevaba la chavala al carajo tío pero el faro se lo puso en medio capo y el capo doblado una bestialidad no exagero y mi madre encima se cabreo por qué le rozaron el paragolpes y no tenía nada tío jajajaja. El mío free 1 tdi me dieron por detrás a 70 por hora yo parado esperando un Stop solo fue el paragolpes un bollo y el colega que me dio a ese le puse el faro en el parabrisas no exagero tampoco llevaba un Peugeot familiar de 2015. Si coche siniestro el mío paragolpes nuevo por seguro y listo. Para decirte por campo somos agricultores, mi padre cazador sin pensar por donde mete el coche y el mete con o sin carril y los tres tienen bola de remolque para trabajarlos. Esa es mi experiencia y coche no se cambia estamos encantados. No gastan van muy bien fiables y en campo sorprenden una barbaridad. El free 2 de mi madre es el ed4 y el free 2 de mi padre el ed4 S . Un saludo y siento la historia.

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Buenas compañeros, como ha comentado el compañero el 2. Es PSA. En mi casa hemos tenido 5 free (actualmente hay 3) 2 freelander 2 2.2 diesel pasados ya de los 230 mil km y perfecto van son de mis padres y mi free 1 motor 2.0 tdi con más de 300 mil y en fran Ia que estamos los dos (soy de Cádiz). los otros dos freelander 1 con mismo motor que el mío un free 1 murió por una rata que mordio el tubo del agua y mi padre bajando de Galicia en Extremadura se quedó con 270 mil km y el otro free 1 motor BMW 112cv lo vendió por un problema que no land Rover supo arreglar y resulta que un amigo suyo y yo lo hicimos en el garage. En fiabilidad de free 1 para mi el más fiable es el TDI pero claro son 97 cv aunque una stage 1 da 120cv. Yo estoy muy contento con el y lo he metido por todos lados. El motor BMW es bueno pero siempre tenía algo que si la bomba de diesel, que si la EGR que fue su fallo, que si una cosa electrónica. El motor BMW es el M47 fianle y de cadena y con más potencia pero si tepetimo un free 1 con motor TDI por algo sería. Luego el free 2 es una pasada para viajar comodísimo para trabajar fuerte y duro que te cagas igual que el mío (free 1 tdi) ahora bien si puedes conseguir el free 2 mejor si quieres viajar cómodo con hijos y seguro. Es muy seguro de verdad mi madre el coche aparcado en la calle escucho un golpe y fue que unas chavalas con la L se abrieron en la esquina y fueron a topar con el coche free 2 de mi madre. Para que te hagas una idea el coche de mi madre descascarillo la pintura del frontal un poco como si nada y el Opel que llevaba la chavala al carajo tío pero el faro se lo puso en medio capo y el capo doblado una bestialidad no exagero y mi madre encima se cabreo por qué le rozaron el paragolpes y no tenía nada tío jajajaja. El mío free 1 tdi me dieron por detrás a 70 por hora yo parado esperando un Stop solo fue el paragolpes un bollo y el colega que me dio a ese le puse el faro en el parabrisas no exagero tampoco llevaba un Peugeot familiar de 2015. Si coche siniestro el mío paragolpes nuevo por seguro y listo. Para decirte por campo somos agricultores, mi padre cazador sin pensar por donde mete el coche y el mete con o sin carril y los tres tienen bola de remolque para trabajarlos. Esa es mi experiencia y coche no se cambia estamos encantados. No gastan van muy bien fiables y en campo sorprenden una barbaridad. El free 2 de mi madre es el ed4 y el free 2 de mi padre el ed4 S . Un saludo y siento la historia.

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No se ha puesto bien quería decir que estoy en Francia en los alpes y soy de Cádiz. Saludos.

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