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FREELANDER
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06/09/2004 8:33 pm
Mi viejo Citroen BX está que se cae a trozos. Ha sido un turismo INMEJORABLE. Rápido en carretera, con sus 130 CV; hábil por caminos gracias a la suspensión regulable; y capaz en cuanto a carga, al ser un 5-puertas y gracias a la suspensión autonivelante. La versión 4x4 y con ABS eso ya debía ser la leche, pero no es mi caso y ya no los fabrican.
El caso es que me estoy planteando sustituírlo y he pensado en el FreeLander, que es, al fin y al cabo un turismo (un Rover 75, no?) con unas habilidades similares a las que he descrito.
La duda es la de siempre: se habla mucho de los problemas del FreeLander, pero si nos planteamos que ES un turismo y nos olvidamos de comparaciones con LandRovers (que, por ejemplo, pueden circular kilómetros sin aceite y que no les pasa nada), podemos decir que el Free es un turismo como cualquier otro, con problemas que pueden surgir o no, como en cualquier coche nuevo que compre?
La otra duda es qué versión está ahora a la venta? Es decir, antes el Free era una adaptación de un Rover, pues eran la misma compañía; ahora que sehan separado, con BMW por medio y tal, sigue siendo lo mismo?
08/09/2004 1:45 am
Hola Luix
Yo me acabo de comprar un TD 4 S nuevo, si quieres cuando me lo entregen dentro de 10 dias, te lo enseño.
Un saludo.
08/09/2004 2:01 pm
OK, Efren. Gracias.
24/09/2004 9:02 pm
Bueno, habéis pasado a leer 62 por este post y ninguno, salvo Efren, me dice nada. El que calla, otorga?
Durante este tiempo, van apareciendo nuevos posts de problemas y mas problemas.
Creo que no me lo compro....
24/09/2004 9:12 pm
Luix, yo tengo un Td4 con 10 meses y 14.000 km y no he tenido ningún problema, lo utilizo como coche de diario y alguna escapada por pista forestal sencilla y la verdad, estoy muy contento con él. Si te fijas todos los problemas son de modelos con 3 años o más, es decir, del modelo antiguo. Creo que éste ha cambiado algo y dicen que no da los mismos problemas, de todas formas aun tiene poco tiempo para averiguar si es verdad, pero en principio hay que darles un margen de maniobra (a los de Land Rover me refiero). Si mi experiencia te vale, yo repetiría. Es más, tengo intención de comprar dos más para mi empresa.
José Quinto.
25/09/2004 1:10 am
Hola Luix
Ayer me dieron le coche, el motor es el del BMW, el coche va como un tiro, lleva llanta 16 y no 15 con llevaban algun modelo, en el consecionario me comentaron que en España no montaran la llanta 15.
Este fin de semana le dare tralla y el lumes te comento.
25/09/2004 12:01 pm
Que lo frutes. 😀
saludos.
25/09/2004 6:47 pm
O sea, que el modelo actual no da problemas? Cuál es? El td4 con motor BMW?
PD: Vaya rubia peligrosa que te has puesto, Christian...
25/09/2004 8:04 pm
Sí, ahora los diesel son de origen BMW, lo que desconozco es el origen de los motores de gasolina, pero la verdad es que no se venden demasiado. 😳
José Quinto. 🙄
27/09/2004 10:40 am
Los problemas del Free ya están saliendo en otro post. Te resumo los míos.
Tengo un Freelander TD4 de motor BMW con tres años y medio, lo compré nada más salir la versión con ese motor. Pensaba comprarlo un año antes, pero como leí que el anterior motor era problemático y que iba a salir una nueva versión, esperé a que saliese el TD4.
Cuando el coche casi tenía tres años el embrague comenzó a fallarme. Le cambiaron en garantía la bomba de embrague, no sin regateo, y por ahora va bien. Esta es la única avería "rara" para el kilometraje del coche.
El caudalímetro comenzó a ponerse tonto a eso de los 60.000 Km. Ahora tiene 66.000 Km y ya necesita un cambio urgente. De todas formas lo del caudalímetro sucede con un montón de coches, así que casi lo considero parte del mentenimiento.
Ayer mismo se murió la batería, hoy tengo que ir a comprarle otra. De todas formas esto no sé si será cosa del coche, o consecuencia de una chapuza que me hicieron en el concesionario cuando llamaron a los Free a revisión para cambiarle un mazo de cables que había fallado en alguna unidad. Me dejaron flojo el cable que va de la batería a la caja de fusibles primaria, y el coche me dió problemas eléctricos hasta que lo detecté y apreté el cable.
Y eso es todo. Vamos, que para el tiempo y el kilometraje que tiene me parece todo dentro de lo normal. Funciona muy bien y estoy muy contento.
Y en cuanto al comportamiento e el monte, muy bien teniendo en cuenta que es un todocamino. De turismo na, que para algo es un LR 😀
Así como nadie le va a exigir al Defender que yendo por autopista a 140 Km/ vaya suavecito, si ruido y que consiga un consumo decente, no se le puede pedir al Free que supere con éxito una trialera salvaje. Pero sabiendo lo que compras y para qué lo compras, muy bien.
Ya he hecho alguna de las rutas de la guía Jeep y alguna de la guía Toyota con el Freelander. Con tal de no escoger las difíciles, las puedes hacer sin más complicaciones que las normales en una ruta TT.
28/09/2004 8:56 pm
Marcial, gracias por tu comentrario.
Veo que es mas o menos como yo pensaba.
En cuanto a las revisiones periódicas, en taller oficial de Land-Rover, salen muy caras?
04/10/2004 12:18 pm
La de los 20.000 Km me salió en 140 euros y la de los 40.000 Km en 240 euros.
05/10/2004 8:51 pm
Hola LUIX.
Bueno, pues como ya sabes mi opinión con esto de los todo terreno y su uso, te diría que NO te lo compres.
Ahora espero un alubion de críticas 
07/10/2004 12:30 am
Jodó, Christian!
Vaya circo te has montado.
O es una carpintería? No, porque está Homer y ese no curra ná....
Jeje
Bueno, a lo que vamos,
con esto de los todo terreno y su uso, te diría que NO te lo compres
Que no, que no se trata de un todoterreno, que es para sustituír a un turismo; un todocamino. Tan sólo espero que en carretera se porte bien (no tanto como el BX, que son 18 CV menos) y que me permita andar suavemente por caminos accidentados, nada de trialeras ni burradas, que para eso tengo el 88.
07/02/2005 2:30 pm
YO TENGO UN FREELANDER TD4 CON 60.000 KM Y NO HE TENIDO NINGÚN PROBLEMA(CRUZO LOS DEDOS) LO UTILIZAMOS SOBRE TODO EN CARRETERA CUANDO HE SALIDO A CAMPO EN PISTAS Y NIEVE MUY BIÉN ESO SI YO NO SOY UN EXPERTO EN TT . ES UN COCHE PRECIOSO.
UN SALUDO
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