Cuando ocurre esto es porque al hacer el test inicial el coche detecta algún fallo, de modo que desconecta el ABS y los sistemas que se nutren de el para funcionar (TC y control de descenso) y enciende los tres chivatos. Puede ser cualquier parte del sistema, pero la mas común son los sensores del ABS (uno en cada rueda) que se suelen ensuciar de barro. En tu caso, si has cambiado las pastillas de freno, me inclino a que te has dejado algo mal colocado...  yo empezaría por ahí.

Suerte!

si nada mas cambiarlas, sali a probarlo y no se encendio nada???

Insisto... puede ser cualquier parte del circuito: El botón, cableado, reza para que no sea la centralita... pero casi siempre (por no decir siempre) es uno de los captores (sensores)...

Suerte!

ok, lo mirare mañana, no hay problema por circular con esa averia verdad?

Hola, si tras montar las pastillas de freno y probarlas no dio problema, revisa la instalación del manos libres por si se ha ido algún cable o fusible.

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la verdad es que me dio mucho problema quitar la radio, porque desmonte , mejor dicho afloje los tornillos de la consola central para que me diera juego el poder separar la consola de la radio, que por cierto tiene mala leche, pues lo que noté es que al principio estaba sacado al maximo y  despues se soltaron unas clavijas de cables que estaban enchufadas en unos botones sin interuptor interior, que  no entiendo el por que?,
cuando puse el contacto para revisar el parrot me puso un mensaje de error en el displey del cambio de marchas, ponia F o E (no recuerdo)y se quedaron las dichosas luces encendidas. ....

esta tarde he desmontado todo, y nada, sigue la avería , en el cuadro me marca F , y después 4, F, y 4. cuando muevo la palanca hacia la P,R,N, D desaparece , he revisado todos los cables, todos bien, he desmontado las ruedas y sacado los sensores del ABS, que aunque no los toque para nada al cambiar las pastillas , los he desmontado y aparentemente están bien, he desconectado la batería unos minutos y vuelto a conectar y sigue encendidas, he mirado la caja de fusibles que hay en el lado del conductor, la otra que hay en el hueco del motor y otros tres que hay en una cajita a la parte derecha del motor y todos bien,...me parece que me he estrenado bien....
ya no se por donde atacar.......

En vista de lo visto, parece que va a ser necesario meter la máquina para que nos saque de dudas... ¿donde compraste el coche? Los CV son especialistas en ocultar averías "chungas" en este tipo de coche y tirar pa alante... ¿tienes alguna garantía?

Suerte!

no......lo compre la semana pasada a un particular, pero a ido perfectamente hasta que le meti mano con las pastillas y el parrot. me fundió el fusible del autorradio inexplicablemente, pero no entiendo que ha podido pasar.....

sabeis en valencia alguien que me pueda enchufar la maquina?

hola , ya esta solucionado, el mecánico ha encontrado el cable cortado, estaba debajo de la consola del freno de mano, al parecer al montar la consola se pellizcó un cable...que faena.....

hola , ya esta solucionado, el mecánico ha encontrado el cable cortado, estaba debajo de la consola del freno de mano, al parecer al montar la consola se pellizcó un cable...que faena.....

Pues enhorabuena macho... me alegro de que lo hayas solucionado bien... a veces este chiquitín se pone a dar guerra y puede volvernos locos...

Saludos!