Hola,

Más que cual ha salido bueno o malo creo que es más importante el mantenimiento que hayan tenido.

El mejor es el Freelander 2, aunque la primera generación también respondía muy bien en campo y en carretera.

Lo que no te puedo decir es como están de precio, teniendo siempre en cuenta que se dejaron de fabricar a finales de 2014, pero me da la impresión que por lo que te quieres gastar tendrá que ser de la primera generación.

Un cordial saludo.

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Vale muchas gracias, que tal responden por el monte, tengo un discovery 300 así que por el monte estoy acostumbrado a pasar por casi cualquier sitio

Los free2 del 2010-2011 rondan los 12000€...me da que como no estires presupuesto...mal lo llevas. Por ese precio te podrás coger un free1, no tan fiable...

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Todos los Freelander van muy bien por el monte, aunque evidentemente no es un coche para hacer trialeras, si pasa por muchos más sitios de los que se le supone. Aunque está claro que no es un Discovery...

Es fundamental que tenga control de tracción (algún modelo de la primera generación no lo trae de serie) y mejor con cambio automático.

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Aquí tienes un artículo reciente sobre los Free de segunda mano.

https://www.autobild.es/practicos/land-rover-freelander-precio-estan-mejores-unidades-segunda-mano-834745

Gracias, a ver si encuentro alguno con las tres B

Yo conozco un par de amiguetes que tienen los de primera generación y están bastantes contentos con su Free, uno de ellos monta incluso rueda mixta y sorprende lo que es capaz de hacer con una rueda adecuada.
Como buen Land Rover tienen sus pegas, la más importante a tener en cuenta es la IRD que viene a ser la transfer de acoplamiento viscoso que lleva.
Dentro de la primera generación sin duda el motor TD4, que si mal no recuerdo se montó a partir del año 2000. De inicio monto un motor 2.0 de origen Rover.