Sabéis si el Freelander 1 motor tdi rover lleva volante bimasa?.

Si, lleva bimasa, y ese es el problema realmente, dilatación excesiva en caliente.

eso me paso a mi primero el bastago del bombín que se rompió debido a la chapa que comentas (que si se rompe con facilidad)yo la solde y duro nada y a cambiar mal y sobre todo en caliente ,decidi cambiar el embrague y mi mecanico como es mi mejor amigo pidió la chapa por su cuenta y 20 euros y tema solucionado.Le cambie el embrague y tengo mis dudas de que solo fuese la chapa de las narices ya que el embrague viejo no se veía gastado

Me dejáis mas tranquilo, por lo menos se cual es el motivo. Puede ser también el motivo por el cual el coche tiembla mucho mas de lo normal cuando estas parado en punto muerto?.
Ahora toca buscar un bimasa para este motor. Es el mismo que del Td4 bmw?.
Gracias a todos

El mio es un di del 99 y no lleva bimasa

Miguel, pues ahora me dejas de piedra. La verdad que llevo tres días intentando encontrar la pieza por internet y solo encuentro del motor td4 bmw, pero lo hachacaba a mi torpeza buscando. El mío es del 98, diciembre.

mi mecanico trabajo 15 años en land rover y hace tres meses le hicimos el embrague y se le cambio disco maza y collarin y yo mismo vi el volante motor y no es bimasa y mi coche antes de ser mio tiene factura de land rover de embrague y no llevaba bimasa

La tdi no lleva bimasa, las montan las td4

Corrijo,las que son anteriores al 2000 no tienen jjj

Correcto, no lleva volante bimasa. Confirmado.
Volviendo a tema de la bomba y cilindro maestro del embrague, he leído por foros Uk que los repuestos económicos del tipo, Allmakes, han dado prblemas y al calentarse dejaban de ejercer la presión correcto sobre la leva del accionamiento del embrague. Esto, comentan, que se solucionaba en muchos casos con repuesto original, Land Rover.

http://www.landyzone.co.uk/lz/f57/clutch-problems-277019.html

Este seria mi caso, solo hay que ver la diferencia de precio entre un repuesto y otro. A mi me costo el conjunto bomba + bombín 46€ , puse marca Allmakes referencia STC000210L y el original LR cuesta más de 250€. Creéis que esta bien instalado?. Es normal que esa brida de plástico blanca este rota?.
He comprobado el recorrido del circuito desde la bomba al bombín si pasaba por algún elemento que pueda transmitirle calor y hacer que este pierda rendimiento en su funcionamiento pero no he vista nada sospechoso.

esa brida es para sujetar el vástago para su colocación el mio no están cortadas pero no importa. Has solucionada el problema?

No, nada Miguel, todavía continuo investigando que puede ser. Voy a medir la posición de vástago del bombín o su recorrido estando frío, cuando funciona perfectamente, y en caliente, cuando ya no puedo meter las velocidades. Quiero comprobar si es por falta de recorrido en el bombín.

Me refería medir estas posiciones , cómo en la imagen.