CAJA DE TRANSFERENC...
 
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CAJA DE TRANSFERENCIA

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(@Madarro77)
Registrado: hace 11 años
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Hola amigos soy nuevo por aqui,se ha estropeado la caja de transferencia de mi Freelander TD4 del 99, en principio parece q el piñon y la corona han saltado varios dientes,a falta de abrirla y comprobar si hay mas daño,mi pregunta es si merece la pena una reparacion completa o seria mejor una de desguace?de repararse alguien sabe precios ?y donde?soy de asturias asi q cuanto mas cerca mejor y una cosa mas deberia comprobar alguna cosa mas?he leido por aqui algo del viscoso ...gracias por vuestra ayuda.



   
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(@ZigZag)
Registrado: hace 12 años
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Hola Paisanu,

Antes de nada, sería bueno que te presentaras un poco mejor en el foro de presentaciones. 😉

En cuanto al problema concreto, ¿te refieres a la IRD? si es así, es muy probable que primero hayas gripado el viscoso y este se haya llevado por delante la IRD... debes comprobarlo, porque si solo cambias IRD en poco tiempo se te reproducirá el problema.

Coméntanos algo mas para poder ayudarte de manera mas concreta.

Saludos!



   
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(@CHEFOTO)
Registrado: hace 11 años
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De desguaces me olvidaria en ese tipo de piezas,no sabes con que ird vas a topar y seguramente este dañada tambien,yo envie mi viscoso a reparar a autoreparacines sanchez de sevilla, tambien reparan transfers,diferenciales etc...son muy serios y trabajan bien y a buen precio.



   
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(@Madarro77)
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 3
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Hola,de que precio estariamos hablando la reparacion?de la IRD y el viscoso .



   
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(@CHEFOTO)
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 33
 

Perdona por tardar en contestar pero estaba de vacaciones,
A mi me costo la reparacion del viscoso 185€ con envio includo desde Zaragoza a Sevilla,
Mejor que te pongas en contacto con ellos para que te den presupuesto,se anuncian en milanuncios
Saludos



   
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(@brujo 23)
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 34
 

Exacto,primero tienes que reparar el viscoso, para la transfer venden el kit de reparación que consta de los rodamientos, piñon y corona, luego esta el sacar la transfer del coche, para el td4 tienes que bajar todo el puente delantero, es decir la viga que va atornillada al chasis del coche, porque no sale por el hueco.

esto es lo que hace falta por ejemplo,
http://www.ebay.es/itm/Land-Rover-Freelander-IRD-Transfer-Unit-Bearing-Overhaul-Rebuild-Repair-Kit-CWP-/111531360297?hash=item19f7c98029:g:q3kAAOxyzi9SiNdC

saludos



   
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