Preguntas:
Por aqui pasamos en la primera manada, verdad? me suena este paraje.
Que albergue estaba en construccion, que menciona Diego, el del cabezon-cabezon?

Estoy intentando situar vuestras peripecias con mis memorias y uno ya esta mayor y se me hace un cacao que no veas 🙂

Pero seguir, seguir, estamos atentos...

Hola David.
En efecto, por allí pasamos en la 1ª manda, aunque no nos quedamos. Unos cuantos estuvimos tomando un té, pero luego nos volvimos.
Y si, tambien pasamos por delante del Alberque del cabezón-cabezón.

Esta tarde, mas fotos. Y verereis, vereis, como se arregla de bien un Toyota.......  ;D

Pues nada, que desayunamos muy ricamente en el Mharech y, después de recoger todo, iniciamos la etapa del día: Mharech-Mahamid.

Salimos dirección a la duna naranja. El camino, sorprendentemente, lleno piedras. Pero solo un rato. Al cabo de un rato, las piedras fueron sustituidas por una arena muy simpática que quería que te quedases con ella un ratito.

El caso, es que llegamos a un punto conocido por todos los de la 1ª manada: El acantilado que da la tierra de nadie entre Marruecos y Argelia:

Y, esta, es la famosa bajada de "por ahí ha pasado alguien, vamos a subir"  ;D ;D ;D ;D

Y, sin mas sobresaltos, seguimos nuestra ruta, disfrutando de la conducción, del paisaje y, por supuesto, de la compañía.

Después de las fotos, nos fuimos al borde de la duna naranja y, claro, la cabra tira al monte. Obtener esta foto, ni fue fácil ni fue rápido:

El defender que se mete por medio, es el de JRMR y lo bueno, habría sido ver las caras de los tripulantes de los otros dos defender, Gus y Diego5. Por un momento, creímos que iba a haber carambola.

Después de este bonito momento, seguimos camino Y, dejando la duna naranja a nuestro suroeste, llegamos a una bonita y enorme hamada, de las que crean afición.

El caso es que, después de esta estupenda hamada, fuimos a dar con una estupenda duna que cortaba la ruta. He revisado las fotos, pero no veo que tenga una foto de la duna, según nos la encontramos. En arco, con una pendiente de unos cuarenta y algo grados de frente, y otros cuarenta y algo grados a la vuelta.

Todo el grupo se paró y, yo, fui a ver donde iban aparar unas rodadas que iban por la parte de arriba, por una especie de meseta.

Y, en esto, que Diego5 decide que la duna le llama. Así que, la enfila de frente, y acelerador a fondo....... pero, hete aquí, que la duna se mueve!. Ya no la está enfilando en perpendicular, esta cogiéndola de lado! y, San Defender el bueno, decidió que tan heroico y decidido esfuerzo, tuviera como premio la conversión del defender en una garrapata, que se fijo a la duna.

La foto no hace justicia a como se quedó el coche. Tuvieron que salir de el como si fuera un submarino, tal y como dijo Diego5.

El caso, es que, una vez bajada la tripulación, dirección a la pendiente, reductora, marcha atrás con cariño y ¡yastá!.  ::)
Jejejejejejeje, como si fuera así de facil...........

Pero bueno, la cosa es que lo sacó de ahí y, ahora si, lo dejo perpendicular a la pendiente.
Y, mientras, JRMR, busco y encontró un paso sencillo, justo a la derecha de la duna, por el que pasamos todos los demas.

¿Todos?, Todos no!. Gus, sintió también la llamada de la duna y, después de ver el intento de Diego5, allá que fue el, con la duna ya inmovilizada, y dio un simpático saltito en la cresta que casi saca el corazón por la boca de su santa.

Y, claro, una vez en la cresta de la duna, pues no queda otra que bajarla....:

Y, en está, tenéis a los dos figuras .....

Bueno, pues después de este momento "all bran", sin mas, seguimos con nuestra ruta. Eso si, con una interesante parada cultural, gracias a JRMR, que nos mostró varios yacimientos de silex.

El caso es que, seguimos avanzando en nuestra ruta, buscando con todo éxito la forma de hacer botar nuestros coches por las pistas y felicitarnos por lo majas que son nuestras suspensiones. Y, hete aquí, que nos tropezamos con un primer control militar que, mira tu que suerte, nos lleva a otro, esta vez monosoldado, que nos dice que bueno, que vale que pasemos.

Seguimos nuestro camino hasta que, en uno de los puestos, nos dicen que no, que demos la vuelta. Damos la vuelta, cogemos otra pista y nos lleva a otro control militar.

Y según estamos llegando, va mi toy, hace un raro, y le cuesta girar la dirección. Después de una situación un tanto kafkiana en el puesto, con mosqueo del jefe del puesto, puesto que al declarar la avería, dejamos de querer seguir y decidimos dar la vuelta, nos fuimos buscando alguna sombra para comer y echar un ojo al coche.

Encontramos la sombra e, inmediatamente, Gus esta mirando el motor y detecta la avería: ha cedido el soporte motor izquierdo y, este, al vencerse, se ha apoyado en la barra de dirección.

Después de considerar las posibilidades, decidió que lo suyo era meter un taco, que sujetase el motor en su sitio, hasta poder llegar a Zagora y reparar.

Y mira tú, que suerte, que encontramos una Acacia con el tamaño justo para cortar un trozo y ponerlo de calzo.

Y, este, es el resultado:

Y, con esta reparación, llegamos a Mahamid

Yo, que quereis que os diga pero si un Toyota se repara con un taco de acacia es porque alrededor hay varios Landrovers y eso se pega.

El caso es que ese taco aguantó ahí puesto unas pocas horas de pistas infernales y Chema hizo la reparación definitiva en Zagora solo por no tener que dar explicaciones al de la ITV.

Pego el video de la carrerita por la hammada.

Perdón por la calidad que no es buena. Pero el montaje es aún peor.

Definitivamente, esto no es lo mío.

Más tarde hablaré de esa duna....

Pego el video de la carrerita por la hammada.

😉

¡Gracias!

Yo, que quereis que os diga pero si un Toyota se repara con un taco de acacia es porque alrededor hay varios Landrovers y eso se pega.

Por eso es un Land Crover........  ;).

Correis mucho.....

Y dejais cosas en el tintero.....

La noche en Oubira es siempre un placer reconfortante.
Además: ha de hacerse en el vivac de Ibrahim. El es el primer morador de ese oasis, que toma el nombre de su familia precisamente.

Este hombre sigue haciendo gala de su hospitalidad sincera. Siempre te acoge con toda la cordialidad posible haciendo que tu estancia con los suyos te sea agradable.

Le conozco desde la primera vez que caí en ese oasis en compañía de Alí el cojo allá en el 2000. Era aquello un oasis en toda regla: unos arbustos y alguna palmera en torno a un pozo tan rudimentario como un agujero hecho a mano y mantenido por un neumático viejo.
Ibrahim hizo un chamizo en el que te servía un te de forma gratuita, quedando de tu mano el obsequiarle con lo que quisieras....

Año tras año fue dandole a aquello forma de algo y por allá por el 2004 ya puso alguna jaima.....
....y alfombras en el suelo para que te sentaras a tomar el te sobre las alfombras.

En los últimos años llegó el progreso y con el la competencia alrededor, pero Ibrahim sigue siendo amigo de sus amigos, y mi grupo Al tum tum siempre tiene allí cobijo como si de cosa suya se tratara. De hecho hemos ido como parte de ese grupo con quienes compartimos un ratito de música y bienestar.
Para eso mi amigo Eduardo el maño, y en este caso también su primo y sus amigos, se las pintan solos.

La mañana siguiente nos esperaba con su avería del día servida en la mitad de la salida sur-este del oasis, que el que lo conoce sabe que consiste en dunas empinadas decrecientes hasta el oued de arena.

Pablo fue a romper un palier en el fondo de una olla, que como todo el mundo sabe es el sitio mas idoneo de romper un palier..... en este caso trasero.

Muy dificil tiene que ponerse la cosa para que la VMdRRyAA se deje impresionar.... ;D ;D
Esa avería para nosotros es una fruslería sin mayores consecuencias que el hacer que nos demos una panzada de trabajar de las que quitan el hipo, el sentío, y unos kilos de barriga, además de una poca de vida 😮 😮 😮 😮 ??? :laugh:

Al sol; con el calor de la mañana; sin viento; sin sombra, y cuesta arriba en la arena es todo relativamente facil...... Todo menos hacerle andar a un cojo de casi 3000 kilos 😛 😛 😛 

Peeero: con el "aupa" de todo el grupo sale ese discovery disparado de donde haga falta. Con tracción o sin ella. Y ¡ay! de él como se niegue. ;D

Aquí nos teneis en la Noche Vieja de 2003 en el oasis....
Sentado: un joven Ibrahim Oubira; a su lado nuestro querido amigo y compañero Pepe (thundra), Alí y un servidor.

Aquí en primer plano el quad de Ibrahim y al fondo la curiana recien "estrenada"

aquí lo único que no ha variado:  la "puerta" de acceso al oasis allá al fondo...

y en esta última Pepe, Alí, menda y nuestro amigo Nico, que después de otras dos sesiones de arena en el Erg Chebbí corrió tres Dakar hasta que se terminó la edición.
Veis al fondo, delante de la jaima vivienda de Ibrahim, el chamizo o tenderete a modo de bar en el que te podía ofrecer una botella de agua o un te....
¡Qué años! 

Nostalgias aparte.....

Si hay un paisaje sobrecogedor de los que llevo vistos en Marruecos es esa tierra de nadie que vemos en las fotos de mas arriba, en las que están todos los coches mirando hacia abajo -primero- menos el mio, que mira hacia donde ha de mirar....., para luego mirar ya todos hacia arriba, como está mandado.

Esa estampa, como digo, es única..
.... y cuando nos asomamos a semejante espectáculo, además de contemplar esa extensión maravillosa, siempre vemos lo mismo:
La de metros cuadrados que hay ahí para hacer un Carrefour, un Ikea, un Leroy y una ensalá de multicines, outlets, lavaderos de coches, gasolineras y demás, amén de promociones y promociones de duplex y adosados..... ::) 😮 😮

Es impresionante, como impresionante fue la ruta que por ahí nos trazó el sherpa Gus.....

¿Como se puso Diego justo de lado a la duna que nos cortaba el paso?
¿Estaba comprobando el grado de inclinación que aguanta el Saraleguimovil cargado hasta las cejas clavandolo en la arena?
¿Era el momento propicio para investigar?

....Como dijo el sabio: "...paverse matao!!!"

Cuando Diego va..... cuidadín...... 
Quiero decir: cuidadín que no lo vea Gus; pues le da la envidia y remata la faena......
No miento,

Lo podeis ver en las fotos: no era necesario saltar la duna. Ella está ahí y seguirá estando por mas que intenteis domarla...... Lo único que puede dar es un susto al viajero.... ;D ;D ;D

metros mas allá había un paso mucho mas civilizado, tranquilo y acogedor por el que pasar el obstaculo limpiamente y sin el menor riesgo......

Si no hace falta ir a buscarlo, que ya viene solo... ejemplo el Saghro de la I Manada

Os pongo, o mejor dicho, os intento poner el video de la duna que se cruzó en nuestro camino.

Lo de la duna....me llamó, y no pude resistir su canto de sirena.

Tenía la duna una pinta de mala persona de esas que no te deja indiferente, como retadora, miraba como con cara de "aquenomesubes"

Así que arranque sin pensarlo mucho más de tres veces. Al bajar a la olla, la duna se convirtió en una pared sin ningún relieve porque le estaba dando el sol de frente. Cuando la empezamos a subir me dí cuenta de que la duna no estaba perpendicular al sentido de nuestra marcha sino que estaba en diagonal de tal manera que nos escupía a la izquierda.

Era el momento de haber levantado el pie del acelerador pero me dio por intentar seguir subiendo, craso error.

Casi sin darme cuenta se puso el coche totalmente de lado. Cuando se quedo parado noté como la rueda delantera izquierda se levantaba ligeramente del suelo para volver a caer del lado bueno.

"Iros soltando el cinturón de uno en uno e ir saliendo" y tranquilamente, como si lo hubiesemos ensayado, mis cuatro pasajeros salieron del coche como si saliesen de un submarino, tan inclinado estaba el coche.

En cero coma segundos Gustavo ya estaba allí y me dirigió la maniobra para salir: "bloqueo, dirección hacia abajo y marcha atrás despacito" y poquito a poco el Defender se fue deslizando de la popa hasta quedar apuntando hacia abajo.

Fue llegar a la base de la duna marcha atrás y Gustavo y familia ya estaban arriba. ¡Qué facilidad!

Así que no me quedó más remedio que volver a coger carrerilla, encarar la duna esta vez correctamente y tirar para arriba.

¡Qué satisfacción plantar arriba los dos Defender!

Diego, no podemos ver el video, lo has puesto como privado.

Perdonar.

A ver ahora si lo podeis ver, creo que lo he desprivatizado.