A ver si va a resultar que el único que no se ha quedado en la arena en este viaje ha sido el Tamayomovil!!!!

jijiji

Cuñao: El problema fue que, el Doctor, intentó realizar filigranas en la arena. Y, claro, no es lo mimmmmmo hacerlo con un sable que con un espadón de dos manos.......  ;D ;D ;D ;D ;D ;D.

Peeeeeeeero, supongo, que también tendrás fotos del entretenido viaje de 5 kms., desde la gasolinera de Merzouga, hasta las jaimas de oubira.

Que cinco kilómetros mas entretenidos...... ¿verdad Pablo?

Tuve la suerte de poder compartir tres días con la ya clásica Vascomadrileña en otro año y vaya nivelazo, en todos los sentidos, tanto pilotos como copilotos como acompañantes, solidarios, divertidos, lo tienen todo, un abrazo a todos.

No Manolo, no fuiste el unico que no te quedaste enganchado.

Me pilláis con el iPad y aquí no hay quién escriba......
Yo no me clavé......... En ninguna ocasión....
Llevar amortiguación con limitado res, sobrepeso y estabilizadoras es nuevo para mi......
Todo por correr más de la cuenta por las pistas.....
Ya escribiré, ya!!

Manolo: Nadie se quedo en la arena. Hemos vuelto todos.  ;D

Reyes: tu no te quedaste clavado en ningún momento, vive Dios. Si acaso, un poco modorro en lo que se refiere al rebasamiento de algunos puntos arenosos. Lo único malo de ello, es que, el cuñaaaaaaao, estaba allí para verlo..... e inmortalizarlo  ::)

Por cierto, estoy subiendo unas fotos. Que hablan sobre clavarse en la arena, y eso...... :-X

Pues después de las clases de arena, beno, de conducir por la arena, nos dirigimos hacia el oasis de Ibrahim en el centro del Erg Chebbi.

Tomábamos la cosa con tanta calma que las caravanas de camellos nos adelantaban.

La foto  de mi coche es porque me gusta mucho. Las otras para que veais las dunas es que estábamos subiendo y como estaba el desierto de gente. Estaba petado!

Aquí vemos a Chema que aprovechó al máximo las explicaciones del doctor Reyes.

Cuando los demás van, Chema vuelve.

Gracias Diego. Pues si que salgo wuapo, oyes...

Pues nada, que ahí van unas pocas fotos mas:

Aquí hay mala fe. ;D

Puede verse en la respuesta de Gus, en la que dice que se lo pasa tan requetebien, y admite que es un poco c..rón.....
Lo que pasa es que exagera en lo de poco: de poco nada. Mucho, mucho ...., pero mucho!!!

Esa foto de mi coche en la cresta de esa pequeña dunita... mínima cresta..... mínima duna..... con eso que se ve al fondo que parece una maruja con sombrero en la cola del pescao.... y debo de ser yo dado que allí estaba yo solo mas solo que la una ??? :P.... tiene muy mala leche, y nunca se debiera haber publicado. Es mas: creo que está trucada con el photoshop porque yo no recuerdo nada de eso ::) ::) ::)

Y por qué la ha publicado??? se preguntará el sagaz lector movido por la feroz intriga.........
Pues por pura venganza.

Le llamé hortera, perullo y gañán por poner la barra de leds encima del radiador y me la estaba guardando...... hasta que ¡¡¡záca!!!
En fín, qué se le va a hacer?

El caso es que ya habeis leído cómo han transcurrido los acontecimientos en las primeras jornadas del viaje.
Ha sido intenso y emocionante, y os garantizo que duro de verdad cuando nos quedamos parados en medio del oued Diego, Gonzalo, Álvaro y yo; los dos chavales en silencio pasando lo suyo con una fortaleza ejemplar y colaborando con su actitud de calma absoluta (haciendose pasar por dormidos) para no agravar mas la situación; mientras su padre -jodido de verdad por una hemodinámica comprometida aunada al cuadro de vómitos de repetición- se veía francamente mal y con una sensación que conoce el que pasa por ahí, por un infarto, o por un cólico hepático o una pancreatitis.
En estos casos se ve uno mas allá que acá; y en estas se encontraba el pobre Diego en medio de ninguna parte, tumbado en la arena, de noche, con la preocupación de saber como se encontraba su familia y con el agravante de saber que no hay atención ni socorro posible........
Yo no podía hacer otra cosa que mantenerlo acostado, levantarle las piernas para que no quedara sin riego, y hablarle e intentar tranquilizarle, pues por no tener no tenía ni un poco de ropa para taparlo...... Fue duro el rato. Interminable. Además no podía comentarlo por radio para no agravar el drama y destrozar a Arrate y a Elena que no eran conscientes de la situación y ya llevaban lo suyo.......

Y porque son de Bilbao!!!
Que si no......... ;D ;D ;D

En un momento Gus, que es mas largo que una semana sin vino....., gestionó como yo rogaba a Dios que hiciera: "venga, todos al hotel que no hay problema en llegar y ya está cerca, a llevar a Carmen y a Arrate a sitio cómodo, que nosotros esperaremos a Reyes y a Diego para que no se queden solos....".... acto seguido: "Reyes, quieres que nos acerquemos, que estamos al lado...?" ;D ;D ;D ¡¡¡¡Bingo!!!!  Si. Mejor...., acercaros y nos vamos juntos.
Cuando llegaron y vieron el panorama se quedaron fritos y comprendieron mi cautela en la radio.
Pero rápidamente levantamos al grandullón -que no se de donde sacó fuerzas para mover todo ese corpachón en la situación en la que se encontraba con una bradicardia de 30 y pocas pulsaciones y exhausto por el esfuerzo de las arcadas- lo tumbamos en el asiento trasero de la caja blanca pasando a los jóvenes al Diegomovil, y salimos cortando hacia el Erg Chebbi.
Llegar y ver las cosas con otra perspectiva fue el mejor tratamiento que pudimos dar a todos los enfermos, que se hospitalizaron en sus habitaciones con la tranquilidad de saberse bajo techo al menos.

De esta experiencia se aprende sobre lo ya sabido. Y en mi caso particular, mucho, respecto a viajes venideros.

Ahora sigo...

¡Madre mía!

Igual que el otro día os decía que os leía sin poder contener la risa, hoy os leo con el corazón en un puño.

Un saludo.

Tranquilo Yago!!! :laugh:

El susto, afortunadamente, quedó ahí.

Tras una buena sesión de cama vino la calma a los damnificados y la intoxicación alimentaria -por vete a saber que toxina- cedió, dando paso al restablecimiento total; de modo que a media mañana estaba ya todo el mundo de nuevo con cuerpo de aventura.

Nos hemos quedado sin saber que pasó, y porqué se afectaron tan solo cinco personas del total .
Llevábamos juntos y compartiendo alimentos suficientes horas como para que el proceso se hubiera presentado en mas miembros del grupo...., sin embargo ahí quedó la cosa. Gracias a Dios ::)

Ahí queda la experiencia, la anécdota, y la satisfacción común de que no llegara la cosa a mayores y de ver que en todo momento todo el grupo funcionó como un autentico reloj suizo.

Es un verdadero placer viajar con un GRUPO de gente como este; y un verdadero orgullo sentirse parte del equipo......

Pero volvamos al viaje....

Alguien opina que los Toyotas no se rompen???. Pues el que opine así ya puede ir cambiando de opinión.

En el grupo llevamos un coche patrón que marca un nivel máximo de averías reparables.
En este caso es el de Pablo, que pone el listón bien alto por si alguien quiere superarle. No es fácil romper así, con esa profesionalidad, ni con esa perseverancia. Pero tampoco es fácil tener la grandeza y el tesón de esta pareja, Inés y Pablo xtremo, que a punto han estado de arrojar la toalla en mas de una ocasión, de no haber sido porque adoptamos entre todos una medida que ha resultado eficacísima: raptar a las hijas y llevarnoslas de rehenes. 8) ;D
Intentando ponerme en su pellejo me imagino que no hubiera tenido ni su paciencia ni su gana de no abandonar a pesar de las contrariedades.
Desde luego merecen una nominación.  :laugh:

Pues bien: llegados al oasis de Hassi Talherm y después de perdernos dentro (es del tamaño de un cuarto de baño, pero nosotros somos así...), oímos por la radio el lamento de Luís: toyotón inservible. Kaput. Herido de muerte..... pa tirarlo!!!: se ha quedado sin dirección...... y a ver quien es el guapo que maneja semejante brontosaurio sin rienda 😮 :o.

No le pegamos fuego porque llevar a Luís llorando el resto del viaje hubiera sido tremendo, y también porque en la desesperación de ver que no podíamos reparar sacrifiqué un valiosísimo tubo de hinchar y en un plis plas se dió remate a una reparación-ñapa de las que hacen afición.

En la VascoMadrileña de viajes y aventuras (desde aquí pido hueco para mi Murcia natal) tenemos dos comandos de reparación establecidos:

---Comando LA,LA,LA:  (LA madre que parió al chisme este... LA 12/13 porfa...... LA mordaza cuando puedas....) Mecánicos de solvencia. Arregladores natos. Constituido por Gus, Luís, Pablo y yo....
---Comando JI, JI, JI: (jijijijiji,,,,, jijijiji....jijijij jijijijiiii): trio calaveras que intentan beberse el máximo número de cervezas frescas mientras se ríen como hienas de como se quema uno cinco veces con el radiador de aluminio del toyotón que no se rompe jamás. En este trió contamos con Diego, Chema y Manolo, que cuantas mas cervezas despacha mas hermoooooso lo ve todo ;D ;D ;D.

A decir verdad, frente a una avería Gus se calza el mono en el mismo tiempo que yo me pongo la gorra de diagnosticar con precisión.....
Luís medita y no ve ná... pero incordia lo suyo y parece que hace algo ;D
Y Pablo pone voluntad.... un poquito por aquí, un poquito por allá... a discrección y sin parar, mientras cuenta anecdotas y disparates para amenizar la sesión.
Gus salta encima del capó y se come el mundo.... pero no os engañe: el diagnostico lo hago yo, siempre y cuando no haya mucho diodo ni mucho condensador de por medio ;D

Luego cambiamos de nombre y pasamos a llamarnos "Angel" y en un momento Gus da el martillazo de gracia que indica que el coche puede seguir.

El trío jijiji mientras tanto discute, bebe, estorba y mata el aburrimiento largando disparates uno detrás de otro. Pero parece que se cansan mas que nosotros, haciendo solo el gandúl. ::) :laugh: :laugh:

Claro!!!....., todas estas cosas dan un hambre que te cagas.......

Continuará.....

Me parto la caja, la mt82!.hihi.

  En la vascomadrileña de viajes y aventuras tradicionalmente el tamaño y complejidad de las averías se han cuantificado por volúmenes de licor, principalmente patxaran, ronlemon y últimamente y tras la incorporación de Pablo, el "colacao". De esta forma un polybush son unos dos chupitos de colacao, un pinchazo un chupito, un rodamiento de buje cuatro, un palier trasero tres, una homocinética cinco, etc etc. Lo de Pablo de haber tenido piezas hubiesen sido bodega y media aproximadamente.

Las reparaciones cuando se sabe que son posibles de completar son una auténtico descojono que forman parte de todo viaje y todo viaje que se precie debe haber momentos de estos que si salen bien, mantienen al grupo unido, ya que nadie está libre de romper, y el que lo creo va de cráneo. 

Parece que nos hemos quedado parados en el día después, y el viaje continuó y para mucho mejor.

La travesía del erg cheboi hasta Oubira, lo voy a decir por aquí ya que no se si allí lo dije o no, me pareció un coñazo total. A mi me  cansa mucho la senda de los camellos, que no son camellos son dromedarios. Como su propio nombre indica, "senda de camello", está diseñada y dedicada al transito de animales jorobados y turistas obnubilados por la belleza de ese desierto. No me parece justo entorpecer el trabajo de los camelleros ni romper el encanto de una travesía "solitaria"  a los turistas que lo que menos ganas tienen de ver allí son coches. Si, se que a algunos les molará pero seguro que son minoría.

No entiendo que pasó, como he dicho en este viaje empecé cansado y así estuve hasta más o menos la mitad, por ello en esa travesía me limité a esquivar caravanas de camello y a esperar al grupo. ¿como demonios se puede tardar hora y media en hacer un trayecto de 15 minutos?. En la manada II ese trayecto de vuelta lo completamos unos cuantos en 17 minutos, y con Oscar Collazo uno más largo lo hicimos en unos 14. Se que no fue solo el land crover de chema el que mordía el polvo, allí debió haber de todo, ¿no?

Lo dicho, yo la próxima vez que quiera ir a Oburia iré por tolmedio de las dunas, o directamente subiendo la gran duna desde el Oeste para caer sobre vuestras cabezas dando vueltas de campana por la gran duna de Oubira, hihi.

Llegamos casi de noche al oasis para pasar una gran velada que se alargó hasta las 3am, aprox, no?. Pero antes de la cena, la liamos parda, sobre todo uno que escribe ahora mismo esto:

Luego sigo.