A los señores interesados en el curso GPS, ya somos unos cuatro o cinco....

La idea que tengo es hacerlo en Septiembre, para poder preparar temario y porque en los meses de julio y agosto entiendo que es más difícil reunirnos.

Me gustaría que fuese en dos días, uno para teoría y otro para práctica, que es lo suyo. Si alguien viene de fuera y puede quedarse a dormir, lo haríamos todo en un fin de semana, en caso contrario, lo podríamos hacer en dos fines de semana.

Lo vamos hablando.

Independientemente de si voy a este viaje o no, cuenta conmigo para el cursillo.

A los señores interesados en el curso GPS, ya somos unos cuatro o cinco....

La idea que tengo es hacerlo en Septiembre, para poder preparar temario y porque en los meses de julio y agosto entiendo que es más difícil reunirnos.

Me gustaría que fuese en dos días, uno para teoría y otro para práctica, que es lo suyo. Si alguien viene de fuera y puede quedarse a dormir, lo haríamos todo en un fin de semana, en caso contrario, lo podríamos hacer en dos fines de semana.

Lo vamos hablando.

Depende donde sea el curso, igual me animo a asistir

Tu reflexión, Diego5, es digna de ser tenida en cuenta como punto de partida.

Hay que leerla bien y digerirla, porque sintetiza la realidad perfectamente, y no podemos permitir que todo venga a caer sobre los que se lo curran desde mucho antes de ponernos en marcha.

Tenemos que analizar el viaje punto por punto para que todo el mundo lo lea, lo entienda y sepa de que va.
Ya sabemos que si no es así, luego surgen problemas que no tenían por qué surgir.

Creo que lo que falta es hacer un "planing" y sobre todo saber que grado de dificultad que nos vamos a encontrar.

Yo he estado 2 veces en marruecos y puede ser muy divertido o ser un infierno o las dos cosas o peor...

No es lo mismo ir a las dunas a pasear, que patearse todo el Atlas en el mes de octubre, con nieve, frio y agua.

Mi duda personal, es muy sencilla, no conozco a casi nadie del Club o del foro, no se a lo van y con que van... veo coches muy preparados.

Las dos veces que he ido, he ido con amigos con RR y Discos. de serie (estoy hablando de hace mas de 15 años)  y no hemos tenido  "casi" ningun problema, eso si ivamos con "cabeza" por no llevar, no llevamos ni emisoras, solo un GPS Garmin (mio) de esos que solo te dan las coordenadas y las tenias que pasar al plano.

Que si vamos 30 coches, alguno se va a romper algo, pues casi seguro, que alguno la va aliar, a lo mejor.

Pero la responsabilidad de los organizadores, tiene que quedar muy claro que no existe, faltaria mas... .  Son voluntarios que conocen el territorio, los hoteles, las "jaimas"  y pueden asesorar al resto, de donde ir o donde no ir y lo mas importante como ir.

no se si me explico. 🙁

Un saludo.

P.D. si realmente lo que se esta planeando (que no lo se) es una "expedicion" de veteranos con coches super-preparados, esta claro que los novatos y con coches de serie lo tenemos  "muy crudo".  otro saludo.  🙂

si realmente lo que se esta planeando (que no lo se) es una "expedicion" de veteranos con coches super-preparados, esta claro que los novatos y con coches de serie lo tenemos  "muy crudo".  otro saludo.

Esa es la duda al final de todo, en mi opinion (como siempre) la historia estaba planteada de forma que cualquiera, supiera mas o menos o fuera su primera vez, pudiera disfrutar de una concentracion de LR en Marruecos. Una vez alli se trataba de compartir las "nocturnas" en lugares comunes, compartir las rutas de enlace (con variantes de diferente dificultad) y vivir un Marruecos diferente, donde se aunara el hecho de un viaje de descubrimiento a la busqueda de dificultades por los que saben, donde lo importante era encontrarnos o estar alla abajo.

Yo no le veo ninguna complicacion a trazar recorridos con diferentes niveles de dificultad, ni a "enseñar" o mostrar a los que no lo conocen. Evidentemente habra diferentes gustos, pero pre-planificado no tiene porque haber ningun problema...

El trayecto de bajada habrá quien lo haga a toda leche y se sepa el camino de memoria, habrá quien necesite ir en pequeñas caravanas... Hay gente que disfrutamos mas guiando que no metiendonos por to lo duro (aunque tambien nos guste)... Hay quien disfrutará con un Rheris inundado y quien preferirá buscar un vadeo o una alternativa mas al norte (incluso con atajos por asfalto)...

Sobre el equipamiento de los coches, no va a necesitar lo mismo el que tiene un coche con 2 años de serie que quiere tener su primier contacto con Mar. al que tiene uno de 20 equipado hasta las trancas y que quiere hacer la Maroc Challenge... ni el que va por primera vez y no tiene ni idea de navegacion con el que se ha recorrido Africa entera en solitario...

y en eso creo yo que radica la gracia de esta Manada marroquinesa... 😉

y personalmente no me gusta la idea de una concentracion sin mas en Chebbi de 3 dias, prefiero compartir todo el viaje que no solo 3 noches en un desierto de juguete 😉 ... que por otra parte si lo que se quiere evitar es el trabajo de los voluntarios lo van (o vamos) a tener igual.

Os pregunto, es muy importante o imprescindible tener bloqueo de diferencial para mover bien un disco td5 por las dunas?, y luego, se pude desconectar el abs del disco para que circule mejor los la arena?,

Las dos veces que bajé a la arena con el Disco TD5 sin bloqueo de dif. no tuve ningún problema, se portó muy dignamente, sólamente debes de "vigilar" el excesivo voladizo trasero al bajar las dunas.

Si mal no recuerdo cuando se desconecta el ABS también se desconecta el Control de Tracción,´con lo cual cuando una rueda pierde tracción toda la fuerza se va por esa rueda, así pues no te lo recomiendo, a no ser que haya otro método para anular el ABS sin desconectar el TC.

Saludos

A los señores interesados en el curso GPS, ya somos unos cuatro o cinco....

La idea que tengo es hacerlo en Septiembre, para poder preparar temario y porque en los meses de julio y agosto entiendo que es más difícil reunirnos.

Me gustaría que fuese en dos días, uno para teoría y otro para práctica, que es lo suyo. Si alguien viene de fuera y puede quedarse a dormir, lo haríamos todo en un fin de semana, en caso contrario, lo podríamos hacer en dos fines de semana.

Lo vamos hablando.

Donde queréis hacerlo?

La idea de realizar una concentración de 3 o 4 días en el erg Chebbi me parece perfecta.

La zona reune todos los alicientes para realizar diversas rutas en bucle que asegurarian el exito:

- Hay dunas, para todos los niveles, para empezar de nuevas, para cruzarlas, para los quemados, para hacer grupos o ir en solitario.

- Hay pueblos y/o cuidades que se pueden recorrer para los que quieran ver mercadillos, zona de fosiles, etc.

- Si un coche rompe, se puede quedar donde se este alojado y no interfiere en nadie.

- Si alguien no quiere o no le apetece salir a hacer una ruta al día siguiente, no hay problema.

- No hay que estar cargando con el campamento todos los días, fijar horarios de salida y de llegada.

- Se pueden hacer rutas de diversa dificultad, incluso un mini campeonato de localización de Waypoints

Pasados estos 3 o 4 días se puede organizar el resto de la expedición, acorde a cada uno. Habrá gente que ya ha tenido lo suyo, otros que querran mas leña y otros que alomejor no pueden seguir por avería mecanica o porque a lo que uno llama " mi coche está perfecto " otros lo llaman " esta hecho una pena ".

El problema de no tener " una base de operaciones " con tanto coche en ruta puede determinar para los organizadores o voluntarios muchas horas de reparaciones y/o ayudas y/o logistica, y lo peor de todo es que no se llegue ni un día a horas prudentes.

🙂 +10

La idea de realizar una concentración de 3 o 4 días en el erg Chebbi me parece perfecta.

La zona reune todos los alicientes para realizar diversas rutas en bucle que asegurarian el exito:

- Hay dunas, para todos los niveles, para empezar de nuevas, para cruzarlas, para los quemados, para hacer grupos o ir en solitario.

- Hay pueblos y/o cuidades que se pueden recorrer para los que quieran ver mercadillos, zona de fosiles, etc.

- Si un coche rompe, se puede quedar donde se este alojado y no interfiere en nadie.

- Si alguien no quiere o no le apetece salir a hacer una ruta al día siguiente, no hay problema.

- No hay que estar cargando con el campamento todos los días, fijar horarios de salida y de llegada.

- Se pueden hacer rutas de diversa dificultad, incluso un mini campeonato de localización de Waypoints

Pasados estos 3 o 4 días se puede organizar el resto de la expedición, acorde a cada uno. Habrá gente que ya ha tenido lo suyo, otros que querran mas leña y otros que alomejor no pueden seguir por avería mecanica o porque a lo que uno llama " mi coche está perfecto " otros lo llaman " esta hecho una pena ".

El problema de no tener " una base de operaciones " con tanto coche en ruta puede determinar para los organizadores o voluntarios muchas horas de reparaciones y/o ayudas y/o logistica, y lo peor de todo es que no se llegue ni un día a horas prudentes.

El planteamiento de Oscar, si al final se apunta un nutrido grupo de coches con distintos niveles de preparación -no solo mecánica sino de conducción y manejo por aquellas tierras-, me parece de lo mas coherente.

El Erg Chebbi no representa problema alguno para quien lo conoce, pero es una verdadera AVENTURA para quien no lo ha pisado. Y alrededor es verdad que hay un Marruecos en miniatura, con oasis, minas de fósiles, hamada, lagos, rios de arena, pueblos con mercados interesantes, abastecimientos de todo tipo y talleres.

Llegar allí de novato con la pandilla de veteranos que se va a juntar será todo un lujo para los nuevos, pues tendrán la oportunidad de conocer la arena en todo su esplendor con todos los servicios necesarios a tiro de piedra.

Puede ser muy divertido para nuevos y no tan nuevos recurriendo a la imaginación y a la gana de organizar pruebas.

Otra cosa es que el grupo sea de veteranos solo, en cuyo caso daría igual entrar por un erg que por el otro.
Y si al final fuera así yo seguiría apostando por la entrada de oeste a este.

Pero siendo mixto y numeroso lo mejor es ir directamente -o abriendo boca por el plató- hacia el Chebbi.

Buena idea, Oscar.

La idea de realizar una concentración de 3 o 4 días en el erg Chebbi me parece perfecta.

La zona reune todos los alicientes para realizar diversas rutas en bucle que asegurarian el exito:

- Hay dunas, para todos los niveles, para empezar de nuevas, para cruzarlas, para los quemados, para hacer grupos o ir en solitario.

- Hay pueblos y/o cuidades que se pueden recorrer para los que quieran ver mercadillos, zona de fosiles, etc.

- Si un coche rompe, se puede quedar donde se este alojado y no interfiere en nadie.

- Si alguien no quiere o no le apetece salir a hacer una ruta al día siguiente, no hay problema.

- No hay que estar cargando con el campamento todos los días, fijar horarios de salida y de llegada.

- Se pueden hacer rutas de diversa dificultad, incluso un mini campeonato de localización de Waypoints

Pasados estos 3 o 4 días se puede organizar el resto de la expedición, acorde a cada uno. Habrá gente que ya ha tenido lo suyo, otros que querran mas leña y otros que alomejor no pueden seguir por avería mecanica o porque a lo que uno llama " mi coche está perfecto " otros lo llaman " esta hecho una pena ".

El problema de no tener " una base de operaciones " con tanto coche en ruta puede determinar para los organizadores o voluntarios muchas horas de reparaciones y/o ayudas y/o logistica, y lo peor de todo es que no se llegue ni un día a horas prudentes.

El planteamiento de Oscar, si al final se apunta un nutrido grupo de coches con distintos niveles de preparación -no solo mecánica sino de conducción y manejo por aquellas tierras-, me parece de lo mas coherente.

El Erg Chebbi no representa problema alguno para quien lo conoce, pero es una verdadera AVENTURA para quien no lo ha pisado. Y alrededor es verdad que hay un Marruecos en miniatura, con oasis, minas de fósiles, hamada, lagos, rios de arena, pueblos con mercados interesantes, abastecimientos de todo tipo y talleres.

Llegar allí de novato con la pandilla de veteranos que se va a juntar será todo un lujo para los nuevos, pues tendrán la oportunidad de conocer la arena en todo su esplendor con todos los servicios necesarios a tiro de piedra.

Puede ser muy divertido para nuevos y no tan nuevos recurriendo a la imaginación y a la gana de organizar pruebas.

Otra cosa es que el grupo sea de veteranos solo, en cuyo caso daría igual entrar por un erg que por el otro.
Y si al final fuera así yo seguiría apostando por la entrada de oeste a este.

Pero siendo mixto y numeroso lo mejor es ir directamente -o abriendo boca por el plató- hacia el Chebbi.

Buena idea, Oscar.

estoy deacuerdo en todo  😉 allí nos divertiremos de lo lindo  😉

Oscar, Reyes, eso era lo que queria decir. Pero no he conseguido que la idea quedase tan clara como vosotros lo habéis contado.

Eso si son sabias palabras y lo mio el lenguaje de las cavernas.

+1 también

He estado madurando la idea y me parece que descansar en los veteranos del club la responsabilidad de mover 30 coches todos a la vez es una faena. Intentaran cumplir porque son unos tios de pelo en pecho pero estar partiendose el pecho para intentar cumplir horarios y...fallar estrepitosamente es agotador.
Y la mas que probable circunstancia de pasarse debajo de varios coches al final o en medio de las etapas no creo que les guste mucho.

Os repito que si se lo pedimos lo harán. Pero me parece que este viaje es para que lo disfrutemos todos, ellos también.

Así que propongo que el club organice una reunión en Erg Chebbi de tres días de duración, o cuatro y que cada uno vaya como quiera y pueda. Estoy seguro que se harán grupos pequeños de manera espontánea y estos grupos se manejan muy facilmente.

No se, a ver que os parece a vosotros.

Palabras de sabio, como se nota que conioces el tema y el territorio.

Diego ......Tu si que sabes, yo la coji a la primera

y personalmente no me gusta la idea de una concentracion sin mas en Chebbi de 3 dias, prefiero compartir todo el viaje que no solo 3 noches en un desierto de juguete 😉 ... que por otra parte si lo que se quiere evitar es el trabajo de los voluntarios lo van (o vamos) a tener igual.

Yo estoy con Roger, creo que 3 días al erg chebbi es monotono, crees que podriamos hacer la travesia desde merzouga hasta el iriki? es muy tecnica? a mi me encantaria sumarme al grupo en merzouga y pasar un dia o dos y tirar hacia el iriki, acampando de camino en plan expedicion, creo que es lo mas salvaje y autentico que podriamos vivir, todos sabemos como se pone el erg chebbi de visitado.
es mi opinion, seguimos tirando lineas,
Rod

Diego5 "de las cavernas" ;D.....

...... a mi, el que me da miedo, es Saltamontes.
No veo yo que se le vaya a ocurrir nada bueno....

.... Por no hablar de Gus -que está muy calladito y muy formal- o de Oscar.... que tampoco veo que esté pensando en ir a misa allí en el Erg Chebbi....

¿..Ein? ??? 😀