Ya me gustaría hacer algo asi.....suerte y pasarlo de p... madre 😉

Impresionante Carlos  😮 😮 menudo viaje te vas a marcar... espero poder vernos antes, pero si no espero que te lo pases bien y que te vaya mejor, yo poco más te puedo ayudar  😉 ... y haz un buen reportaje de todo!!!  ;D ;D ;D

Un saludo

Ojo!!!! En "mi" foro de motos BMW estuvimos planeando un viaje similar, y se vino abajo por la cantidad de papeleo que había que hacer para entrar en Rusia. Ojito que para entrar no solo necesitas visado, creo recordar. Creo que había que llevar algunos permisos especiales para los vehículos, sobre todo si no están a tu nombre.
Por lo demás que lo disfrutes, que volváis enteros todos (y el coche), y que cuelgues muchas fotos y videos.

Gracias Paulbas esa es la idea, pero primero falta algo mas de ideas y preparación!

benemeritor tu ya hiciste bastante en meterme en este follón de club  😛 y te estoy agradecido. A ver si antes de salir, aun que lo veo muy justo por el tema de preparación, te veo en lo de " bajo las estrellas..."  ::) aun que sea para desearte suerte en tu nuevo emplazamiento!

Buenas juanky gracias por puntualizar, y si, el visado de Rusia es un follón y difícil, y el de xina aun lo es mas ( por eso la segunda parte de la ruta, depende de las ganas que tengamos, la he pospuesto por el tema visados ). En principio lo que piden, la fecha de entrada + salida, fotos,  pasaporte, el seguro de asistencia y la carta de invitación a través del consulado y pagando, esta mas o menos controlado, ya veremos...

Lo mas jodido y no se como lo haré es el tema del " visa suport" que te lo hacen con las reservas de los hoteles, cosa que yo no pisare ninguno... Y no voy a pagar una estancia de un mes en hoteles para conseguirlo ya que es inviable. Por cierto juanky ese viaje en moto también tiene que ser la ostia! deberíais haber seguido luchando con los visados! :laugh: si hay otro programado para mas adelante me avisas!

Lo que escribiré ahora no sirve para nada pero si para desahogarme : el tema de los Visados/permisos para entrar a un país, ME PARECE UN ROBO Y UNA PERDIDA DE TIEMPO! Vengo a tu país a visitarlo y a gastarme el dinero en el, y tu me das trabajo de papeleo para días, y la incertidumbre de si voy a poder pasar o no?? una cosa es una semana con viaje de borregos, es decir avión, hotel, te recojo te dejo y me voy. Pero para gente que queremos visitarlo a fondo de punta a punta...?? en fin, disculpas.. 😮

Nuestro grupo se está limitando a Alpes o Tirol como muy lejos. Lo más lejos que hemos estado ha sido Salzburgo.....hasta hoy.....Próximo año Cabo Norte o alguna ruta por Rumanía.

Hola landcat, en primavera llevo idea de hacer algo similar, mi segunda parte va más hacia el fondo de la Rusia para ver si paso a Alaska, suena a flipada pero ya se sabe cómo somos los ruteros.  Yo hablé con esta gente que gestionan visados a Rusia www.visadorusia.es en principio no piden nada especial para el coche, si un seguro médico y como mayor problema que sólo dan estancia para un mes con dos salidas/entradas máximo del país. Suerte con todo!

juanky si me recupero el año que viene de este viaje, y aceptáis nuevos acompañantes, siempre y cuando no vayáis de paseo o señoritos  😛 ( durmiendo en hoteles, buenas motos.. ), si no a la pura aventura  ::) quizas me lo planteo! ya que las dos rutas que planteas suenan bien! :thumbsup:

Buenas kanka, gracias por la info, de momento mañana mandamos la documentación a unos que gestionan todo tipo de visados en Madrid, a ver que pasa, en principio esta todo ok, ya te lo diré...hasta que no lo tenga en mis manos..

Lo de Alaska yo lo llevaba en mente, pero desistí por el gran riesgo que corrías entrando de ilegal, (si encontrabas algún loco que te cruzara con el coche por el Uelen hasta Wales Alaska ), y quizás te mandaban para casa y el coche se quedaba allí.. 😮 o el dineral que conlleva meterlo en un ferry desde Rusia, con el dineral que conlleva, y que te den el permiso para entrar en Alaska y recorrer por allí libremente o entrar a USA que en 2 meses no tienes ni "pa pipas" . Y lo peor aun, que luego tienes que salir de allí! y si te pones a recorrer USA tienes que volver hacia atrás para salir por el mismo sitio o un carguero hacia África y eso ya son palabras mayores, a mi los "petrodólares" de momento no me los imprime la impresora. Así que es una parte del viaje que mucho a mi pesar tuve que anular. :'(

Puedes mirar esto a ver si te sirve de ayuda.

http://route1989club.com/

Suerte con el viaje!!!!

Landcat, si ya contarás como te va el tema visados, la verdad es que es muy posible que acaba cambiando lo de pasar a otro continente, no salen más que pegas y tampoco tengo ganas de enmarañarme en interminable asuntos burocráticos que como a todos nos desquician.

Buenas landcat. Hombre este viaje en invierno tiene tela marinera de la buena. De oslo para arriba en diciembre se te congelara todo lo que se pueda congelar. Revisa anticongelante, aceite, limpiaparabrisas etc... porque de verdad se congela todo en un santiamen. Tambien mirate unas ruedas de contacto sino cuneta seguro. Aisla bien el defender e instala una calefaccion estacionaria. Todo esto si o si...el frio ahi no es de broma. Aparte casi no hay horas de luz que aun lo complica mas. El visado a russia que te lo tramite agencia y fuera problemas. Y en cuanto entrar a china en coche hasta hace poco era prohivitivo. Ahora creo ha cambiado pero informate bien pues no es facil...

Gracias Bataca ya conocia esta web, alguna idea se puede sacar aun que solo hay un tramo por el que yo paso que es el que va hacia Noruega. Lo que me preocupa mas es el tema de dormir/parar con el coche a hacer noche, no se como lo tendrán montado todo por allí arriba, tipo España que es una vergüenza ( las áreas de descanso por ejemplo ) o tipo Francia... que a mi opinión lo tienen muy bien montado y cuidado.

kanka todo son problemas y dolores de cabeza cuando quieres viajar, al menos de este modo, y acabas desistiendo o tirandote la manta a la cabeza y tirar para adelante y que salga como salga, a la aventura! ;D ( con algo de preparación claro ), si no siempre te quedas en casa

Buenas txebi tela marinera de la buena, pero era ahora o nunca  ::)
Gracias por las recomendaciones, te cuento, ya que hay puntos que mi sabiduría no llega...
Un par de semanas antes de salir haré la ultima revisión y cambios, filtros + líquidos ( aceite, anticongelante, limpia, etc... recomendaciones? )
finales de octubre instalo calefacción que encontré una oferta en un foro ( que al final no veo mucha oferta pero es lo que hay ). Tema aislante ya no me da tiempo ni entra en los planes de desmontar todo el coche. Así que me jo... ???
Tema ruedas espero pasar con las que llevo las mud ( los sitios jodidos bajar la presión, cadenas delante, y poquito a poquito que no hay prisa). También tengo la esperanza que las carreteras principales esa gente las tengan despejadas, si no lo tengo claro no me meteré por ningún camino y menos sin tener ruta... El cementerio esta lleno de valientes y yo a -20 grados no me la juego.

Y lo de China dependerá en el estado que llegue a Moscu, si llego. Pero ahora mismo por burocracia y dinero se me esta haciendo muy cuesta arriba ya.

Gracias!!

Lo que te dice txebi de las cubiertas es verdad, aquí la gente cuando sube a esquiar quiere las carreteras como si fuese a la playa, eso supone toneladas de esa mierda de sal con sosa para que la carretera este patena, por esa parte del mundo lo normal es que quiten la acumulación de nieve, pero no hasta llegar al asfalto como aquí , todo lo más echan grava, en Finlandia son obligatorios los neumáticos de contacto en las fechas que vas, veras vivo en el Piri, es más trabajo en una estación de esquí, el año pasado llevaba las ruedas de verano Hankook Dynapro atm que podría decirse que son mixtas, no estaban mal de dibujo, el mismo día que fuí a poner las de invierno nevó, me salí tres veces de la carretera, hay que decir que para salir a la general son siete kilómetros de horquillas y curvas cerradas. Las que siempre pongo para invierno son las Cooper Discoverer M+S que van increíble y les puedes meter hasta clavos (en España no hace falta), como ir por raíles y en asfalto funcionan muy bien, estas últimas consumen entre 0,5-1 litro más con respecto a las primeras.

Primero puntualizar que en el post anterior me equivoque y puse las ruedas de repuesto que tengo en casa, las MUD, las que llevo son las Bf Goodrich All-terrain, que con eso y las cadenas espero que pase.
Lo que no puedo hacer es salir de aquí con ruedas de invierno para todo el viaje por que llegaran cascadas, y menos aun llevar dos juegos de ruedas en el coche para ir cambiandolas, no tengo el espacio suficiente  😮
Tan mal veis las All-Terrain? faltara saber si los Finlandeses aceptan ese tipo de ruedas para invierno... ::)

Hombre con esas vas bien calzado, lo que pasa que para las fechas que dices y el recorrido es mejor lo que te comentamos, las Cooper Discoverer mi hermano las lleva en su Defender todo el año y van genial, yo las he llevado incluso para arena y van de pistón en cuanto a tracción, lo único que se revientan con facilidad, demasiado calor y cortes con zaborros ocultos.