Pues si, este año el Olentzero,me ha dejado un regalito en casa.......................

gracias a Cubillo, y a algun mecanico mas, Facundo de Tolosa, hemos podido arrancar el defender.  ;D  ;D  ;D

Nos costo un buen rato, pero al final, pudimos andar un par de kilometros con el, por el monte ya que no tiene ni seguro ni itv, y ademas que he perdido la documentacion, vamos ni permiso de circulacion no tiene ahora mismo.  :angel:

Diagnostico:

1.-El embrague no viene a su ser, tubimos que andar tirando de una cuerda, jijijijijiji, me han dicho que puede ser 2 cosas, que el bombin este roto, o que alguna chapa este perforada, este ultimo no lo he entendido muy bien.

2.- Al intentar arrancar, le quitamos el tapon del aceite del motor para ver si tenia aceite, y cuando arranco, vimos que de ahi salia humo, me dijeron que eso se debia a que tiene un fallo de compresion, que parte de los humos sube a la parte alta del motor, pero que eso es un problema menor, que para lo que voy a andar, que se puede arreglar mas tarde, que tampoco voy a andar a 180 para que me falte fuerza.

3.-Del tubo de escape, sale mucho, mucho humo blanco, parece un botafumeiro con ruedas, aqui hay mas dea posibilidad, de que falle el turbo y me este mezclando aceite, de que me este entrando agua por la junta de culata, de que la gasolina que tiene este oxidada del tiempo que lleva parado, no se que mas, alguna opinion mas???

4.- He comprado botes habidos y por haber, de la transfer, de la caja de cambios, el aceite del motor sintetico 10/40, liquido de frenos, liquido de direccion asistida, grasas, anticongelante nuevo, hasta limpiaparabrisas, y seguro que me dejo algo..........

Antes de empezar ha hacer el macgiber con el, necesito solucionar el problema de los humos, que es lo que mas me urge para poder pasar la itv, sacarle un seguro, y sacalr de nuevo los papeles de circulacion, para estar legal, como para circular aunque sea por el monte.

Algun consejo mas???

P.D: Feliz navidad a tod@s!!!!!!

Hola
Lo del embrague, si es el bombin, nada, es la avería típica. Si es que se ha taladrado la pieza que mueve el embrague, pues a sacar la caja de cambio, eso es un putadon.
Lo del colorido del tubo de escape ni idea, eso un profesinal.
Urteberri on