No habia una especie de intercambiador, en la frontera española con francia, y que la dejaron finalmente abandonada?? haber si lo encuentro.....
LA ENCONTRE LA ENCONTRE!!!!
La estacion era la de CANFRANC.
Mas info en:

http://www.todotrenes.com/Fichas/verFichaEstacion.asp?Estacion=7

Pues por aqui otro ferroviario landrovero.

Sobre el tunel de la Engaña, lo ha dicho ya todo YLC

Sobre la estacion con maquinas, se me ocurre una. Villarcayo. Del ferrocarril Santander Mediterraneo, pero mas cerca de Burgos que la Engaña. Alli descansa sus hierros una Mikado de Renfe.

Sobre el ferrocarril minero de Ojos Negros a Sagunto, decir que transportaba mineral de hierro desde Ojos Negros a Sagunto, a puerto. Hay una locomotora, es cierto, la "Orconera" pero esta en el centro del poblado de Ojos Negros. La estacion y los cargaderos estan en otro lugar. No es cierto que el ferrocarril se cerrase por la competencia de Renfe. En los años en los que se construyo, la compañia decidio que el precio que cobraba la linea ya existente (el Central de Aragon) era abusivo (un centimo de peseta en tonelada por kilometro). Por tanto, la compañia minera construyo su linea con la que teoricamente ahorraria 8 millones de las pesetas de principios del siglo XX. En los años 60, la propia linea era un embudo, un cuello de botella para la explotacion minera. Con el cambio de los traficos, cierre de Altos Hornos y la competencia de minerales extranjeros, se debia aumentar el trafico. Por ello se recurrio a Renfe. En enero de 1973 se hizo el trasvase de traficos y en mayo del 87 la actividad minera cesó.

En lo que a Land Rover se refiere, en algunos lugares es posible recorrer la traza del antiguo ferrocarril minero. Desde Puerto de Escandon hacia Sagunto es practicamente todo Via Verde (no se puede circular con coche) aunque desde Puerto de Escandon hasta Ojos Negros es muy facil circular por ella. Especialmente recomendable la subida de este puerto, ahora casi paralela a la nueva Autovia Mudejar.

Saludos

Porfin encontre lo que queria mostraros!!

http://www.coloredhome.com/paisajes_pirineo/estacion_de_canfranc/estacion_canfranc.htm

Este POST es una pasada...........de verdad.

Desconocía todo lo que apuntais, y me fascina.......... 🙄

Que pena el estado de CanFranc... he estado varias veces en el pueblo (Canfranc Estacion) y es impresionante, increible, y una pena que haya acabado así.

Hay zonas de la estación y del hotel a las que se puede acceder, y para un chaval de 25 años como yo, es cómo ir atrás 50 años... es... una pena que lo tengan así 🙁 🙁 🙁

Hay muchas cosas que son inexplicables.

Si todo eso lo gestionase una empresa privada, seguro que no se dejaría perder; pero al ser dinerito de todos nosotros, pués claro no importa que se pierda.

Los que habeis venido a algunas de la KDditas que yo he montado (concretamente la última con nieve), recordareis la base militar de alta montaña situada en el Toro.

En lo más alto de una montaña, hay un recinto hasta con helipuerto, con varias edificaciones de piedra, inmensas, y todo un sistema de antenas circulares gigantescas (apuntando a todos los puntos cardinales), con grupos electrógenos tipo barco, salas de calefacción con canalizaciones subterraneas......campo de baloncesto, tenis.......chaletito independiente de la tropa para el manda más, y todod ello en un paraje inigualable, el lugar más alto de todos, con bastante nieve en invierno.

Pués hace no se si 20 o más años, desde nuestra entrada en la OTAN si no recuerdo mal, que se decidio que esa base militar ya no tenía sentido. Se abandono con todo el material de escucha, grupos, calderas nuevas......hasta botellas en las estanterías del bar.

Ahora está destrozado y saqueado.

Un parador de montaña habría sido lo suyo, pero cómo al Ministerio de Defensa eso no le cuesta dinero (lo hemos pagado cada uno de nosotros) ni tiene objetivos económicos que cumplir, pués ahí está....................... 🙁

Si todos estos activos abandonados se vendiesen se sacaría un "dinerito" para las arcas del estado, y además sería un aliciente para las zonas en las que están enclavados.

Di que si Gesto. En Tarragona, hay la antigua caserna militar de CAstillejos, ya abandonada. Actualmente, solo sirve para montar RAVES y mendigar....

Hablando de todo un poco, quien ha probado las quesadas y los sobaos que preparan las Pasiegas en sus casas en la Vega de Pas.
Lo digo porque yo cuando voy, vengo con dos kilos de mas.

Un saludo.

Pues esas quesadas son de lo mejorcito que hay. Y los sobaos... ni te cuento.
Sobre lo del túnel ya tengo fecha, os informaré de cómo esta de estado y os podré unas fotillos para abriros el apetito.
un saludo

Hola ANAníbal, ¿tienes alguna foto del túnel para mi web? ¡Gracias! Un saludo.

Por cierto Gesto, ¿sabes que sigue siendo propiedad del ejercito y por lo cual nos pueden denunciar por entrar en ella? nos lo dijeron en un bar del pueblo, saludos.

Por si no estabais al corriente, os informo que la estacion de Canfranc (que no tiene nada que ver con el Santander-Mediterraneo ni con el Tunel de La Engan~a) esta en proceso de rehabilitacion y reconversion en hotel. Saludos.

Osea Awe, que jamás se reabrirá al trafico ferrroviario el tunel de Canfranc, y la estación menos, claro... 😥 😥 😥
Pero bueno, prefiero que la transformen en hotel a que la transformen en un montón de escombros... 😉

Saludos!!

Au Cacau! 😉

mirar las fotos de como estaba en septiembre

alguna más en
http://cantabria4x4.blogspot.com/2007/01/fotos-del-desprendimiento-del-tunel-de.html

La verdad es que es una verdadera pena... 😕

Saludos!!

Au Cacau! 😉