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13/10/2015 10:24 pm
que poquito le ha faltado al Defender, todavía le debe durar el susto. ;D
En cuanto a los D3 cada vez me gustan más, los vi en acción en la party y me dejaron sorprendido, que finura, que suavidad, como subían...
13/10/2015 11:07 pm
Efectivamente la subida asusta, pero realmente a mi lo que me impresiona es como se agarra. Parece que lleva unos pies de gato 🙂
14/10/2015 10:16 am
Yo no me atrevería ni con el Land Rover de otro! 😮 :-[ :-[ :-[
Ya los había visto, pero al volverlos a visualizar me ha dado hasta vértigo! Jejeje
16/10/2015 11:26 am
que poquito le ha faltado al Defender, todavía le debe durar el susto. ;D
En cuanto a los D3 cada vez me gustan más, los vi en acción en la party y me dejaron sorprendido, que finura, que suavidad, como subían...
El D3 a mi me parece muy bonito, comodo, lujoso, espacioso etc, y en ese tipo de situaciones es efectivo. Pero por contra, me parece muy bajo, muy pesado, y con demasiada electronica, costosa y problematica. Los he visto en barro, y no funcionan bien, se hunden mucho, cuando sorprende que pase un 88... Despues cualquier modificiacion, como levantarlo mas, etc... por culpa de la electronica es muy compleja y cara segun tengo entendido. Se de uno que lo compro, fue al monte con el dos dias, se le jodio el freno de mano electrico ese que tiene, y se le bloqueo el coche... una odisea... y la reparacion de esa pijada 1200€... Desde luego para bolsillos normales no son.
16/10/2015 11:44 am
Pues yo no me atrevo, hay que tener los ovoides bien atornillados
un error y te la juegas
Enhorabuena a los atrevidos, gracias a ellos tenemos estas imagenes
Digamos que disfruto del placer de la conduccion y el cambio
de Dodotis por susto no esta incluido :-[
16/10/2015 6:46 pm
Yo tampoco subo por ahí....al menos en situaciones normales ....en situaciones extraordinarias todo puede suceder :occasion14: :wav: :evil6: :evil6:
Un saludo.
18/10/2015 2:11 pm
Hace 2 semanas tuve la suerte de poder asistir como copiloto a la Land Rover party de Les Comes, y no recuerdo si era "la llosa vella o la nova" que para subirlas también había que echarle coj...nes. Desde el interior del vehículo, (Defender 110 TD5) veía que iba directamente al cielo... 😮 . Yo, sinceramente dudo que mis gónadas per permitirían realizar tal proeza.... ;D
Saludos.
18/10/2015 5:32 pm
A mi personalmente no me acaba de gustar poner al límite los coches y por supuesto la integridad física de los ocupantes. Para mi, una cosa es hacer una ruta y encontrar un paso difícil, y otra es el trialear por trialear. Cuestión de gustos.
Saludos.
Josep
18/10/2015 7:57 pm
Efectivamente, podemos cortar el traje a la medida.
Pero he de agradecer a aquellos que llevan el coche al limite
nos permiten saber de que son capaces el cpche y ellos.
A ellos, mi admiracion y respeto :notworthy:
18/10/2015 9:33 pm
osti.., me gustaría ver subir esa rampa, a un wrangler corto elevado con un +12 cm y bodi lift..
o mejor no verlo por que lo mismo no lo cuenta..
19/10/2015 11:50 am
Un que??
Hemos visto que coches de serie suben,
hay que equiparlo tanto? no sera muy bueno ;D
Un Rock Crawler tipo Made in USA, seguro que sube y baja
ellos no tienen ni limites, ni ITV
Son maquinas envidiables
Y nuestro Defender
19/10/2015 4:25 pm
Decía un jeep wrangler , con unas 37,5"
[quite author=MRx4 link=topic=87366.msg822914#msg822914 date=1445244642]
Un que??
Hemos visto que coches de serie suben,
hay que equiparlo tanto? no sera muy bueno ;D
Un Rock Crawler tipo Made in USA, seguro que sube y baja
ellos no tienen ni limites, ni ITV
Son maquinas envidiables
Y nuestro Defender
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