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Iniciador del debate 30/04/2015 5:50 pm
30/04/2015 6:02 pm
Da miedito!!!!
30/04/2015 7:25 pm
Por aquí otro que tampoco :laugh:
Buenos videos. Un saludo
30/04/2015 7:27 pm
Si me dejan uno de esos... Con mi D3 manual, imposible.
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30/04/2015 8:02 pm
Donde esta, yo me voy con el Series y lo pruebo!!! ;D;D;D;D
Ahora en serio, el D3 con cambio automático no me extraña que suba, es el mejor coche que he tenido.
Nos leemos
Epi
30/04/2015 8:12 pm
Buff! lo del D3 es una pasada.... pero lo del Defender es para no cagar duro en una buena temporada !!madre mía!!
Un saludo.
30/04/2015 8:26 pm
Sin picas no
30/04/2015 9:37 pm
Con mi Discovery del 97 no subo....eso si me dejan uno de D4 para arriba...!! JjjJJjjj
30/04/2015 10:03 pm
Con el 88 a su trote cochinero diésel igual si primera corta y despacito pa arriba
02/05/2015 5:40 am
Ya los habia visto salvo el del defender, madre mia que suerte ha tenido.
No entiendo como se atreve con semejante cuesta sin unas buenas barras antivuelco.
02/05/2015 1:18 pm
Le podía a ver pasado como a este otro...menos mal que bajo a la criatura
Un saludo.
02/05/2015 3:34 pm
Menos mal que tuvo la cabeza de bajar al niño.
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
13/10/2015 4:31 pm
Ostras 🙁 Me a dao miedo y todo , los cortafuegos los dejo para cuando le meta las antivuelco
13/10/2015 5:02 pm
Yo tampoco, mi 88 no tiene potencia ni bloqueos para eso, de ahi que suban otros TT modenos que aunque tengan peores angulos que el defender, la electronica y los bloqueos hacen el resto.
13/10/2015 5:47 pm
La subidita asusta, ya había visto esos vídeos.
Me gustaría intentarlo con el Defe... la misma electrónica asistida para frenar la rueda que gira en vacío (TC), además bloqueo central para repartir 50% de tracción a cada eje y encima que las ruedas no se despeguen del suelo
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