Hola:

Lo de CAF-Santana está casi sentenciado ya. Ya se han fabricado todos los metros y tranvías de Andalucía, y a CAF no le interesa tener esa fábrica allí, teniendo otras factorías en Beasain, Zaragoza y Sevilla donde se hacen la inmensa mayoría de trenes que fabrica CAF.

Lo de Covasur, me suena a que era la fábrica de vagones del Grupo Gallardo, un grupo de empresas extremeño cuyos principales negocios eran la siderurgia y el cemento. De hecho, para no depender de Renfe, el señor Gallardo constituyó una operadora ferroviaria de mercancías llamada Fesur. Compró 9 locomotoras híbridas diesel-eléctricas (que pueden circular por líneas electrificadas con pantógrafo, y por líneas sin eletrificar con un motor diesel), y tenían prevista la compra de chorrocientos vagones de mercancías. Al final, como consecuencia de la burbuja inmobiliaria, la empresa está casi en quiebra, tuvieron que devolver las locomotoras a CAF por no poder pagarlas, y casi todo el negocio se les derrumbó.

Un saludo.