Hola,

Primero, para tranquilizarte un poco, te comento algo que es habitual en todos los foros de coches o cualquier otro artilugio sujeto a averías: la gente que publica (comenta) lo hace cuando tiene un problema o avería, preguntando con la esperanza de que alguien pueda aportar alguna solución. Dicho de otro modo: cuando el coche va bien y no tiene problemas, nadie entra para decir "mi coche va bien, hace nosecuántos kilómetros que no he tenido ninguna avería". Por lo tanto, es normal que la mayor parte de los temas publicados sean para exponer problemas.

Ahora lo malo, que te va a devolver las dudas: la fiabilidad no es, precisamente, una característica destacable de Land Rover, y menos en los modelos que dices (D3/D4), más bien al contrario. Está sobradamente demostrado que estos modelos padecen averías sistémicas (de diseño, fabricación, etc.) que se repiten en muchísimas unidades. Unos ejemplos de estas averías recurrentes: cerraduras de las puertas (creo que yo sólo conservo 1 de las 5 originales), freno de estacionamiento (EPB) (yo ya voy por el tercer módulo), compresor de la suspensión, válvulas de recirculación (EGRs) (las 2 KO, ahora las llevo anuladas), silentblocks y rótulas de la suspensión, alternador, cojinete de rueda, homocinéticas exteriores (ya he cambiado las 2 delanteras), calentadores de los cilindros (los 6 cambiados hace unos 3 años y ya sólo medio funcionan 2 de ellos), etc., etc., etc. ¡Se rompe hasta el mecanismo que abre/cierra el cenicero! Y si te pongo el precio de cada una de esas averías, ya pensarías que me estoy ensañando.

Por último, referente a lo que preguntas de hasta cuántos kilómetros se puede decir que es fiable, pues depende. Un coche con 180.000km y con un mantenimiento riguroso y bien realizado puede estar mucho mejor que otro con 120.000km cuyo mantenimiento haya sido insuficiente o deficiente. En caso de duda, puedes aplicar la regla de que cuantos menos kilómetros, mejor.

Pero bueno, esta es sólo mi opinión, la del propietario de un D3 que tiene ya casi 14 años y 162.000km (o sea, que en lo referente a este modelo, creo saber de lo que hablo). Espera a ver si alguien más entra y deja su opinión, para así tener más puntos de vista.

Espero haberte ayudado, ya sea en un sentido o en otro. Suerte con la decisión y un saludo,
Pere

Buenas tardes .
Yo estoy totalmente descuerdo con el compañero , Pere , y lo único que puedo añadir es que si el mantenimiento está realmente bien hecho , con sus aceites correspondientes etc ...no deberías tener problemas en exceso , pero efectivamente , no es un modelo que destaque por su fiabilidad .
El mío va por los 230000 km , súper mimado , y ya le cambié la suspensión completa , egr anuladas , freno de mano , y ojalá que nada más en lo que me quede de vida.
Un saludo

Pues es lo que yo pienso estoy deacuerdo con los dos, es un 4x4 muy guapo que esta en unos 15000 euros con mas de 10 años, creo que es mucho dinero para tantos problemas me frena la compra y mira que me gusta tela. El uso que le haría seria de fines de semanas viejes y algo de pistas nada brutal. Sigo dando le vuelta al tema. El 300 se me calento y tube una averia de 1000 euros. Ya se lo que es pasar por taller. Al final conociendo me me lo compro que Dios me coja confesado jajajajajajajajaja

Esa es la actitud
Valor amigo mio, formaras parte del selecto grupo que contra viento y marea permite que más del 60% de los coches fabricados por Land Rover este en funcionamiento.
Al coro de ranas lloricas que se quejan sin cesar, que vendan y compren un japo, un yip o un Mercedes,
esos si que no fallan. Mejor si es de concesionario y con garantía.

En Casa
RRc+RRSch+RRs Sch + Medtronic en modo DDR 60 Imp B)

Menos mal que nadie te dijo que el coche es cojonudo 😆 😆

Suerte, valor y al toro! La valentía en la vida lo es todo.

Buenas!!
- Pues yo compre el mio en julio del 2020, jajaj, es un d3 del 2008, lo compre con 160.000kms, en este momento lleva 171.000kms!
- Primero decirte, que como ya tuve un discovery 2 Td5, pues aparte 2.000€ además del precio de compra! Decir que mis amigos dicen que soy muy maniático y quisquilloso, y es verdad! En mi maletero nunca falta limpiaparabrisas, refrigerante y aceite! y unas pinzas de batería! Manías!!
- El coche me ha dado problemas? SI! lo eperaba? algunos si, es problema del coche? Nooooo, es por falta de mantenimiento!
- Desde que lo compre hasta esta misma mañana, le he cambiado lo incambiable! Aceites de todos los rincones, caja, motor, diferenciales..... por falta de mantenimiento tuve que hacer la caja de cambios! Esta mañana he cambiado los ammortiguadores del capo, se caia! Son 5 minutos y 40€, discos de frenos con sus pastillas, brembo! No se que mas decirte, valvulas egr, cojinete rueda delantera derecha ( la de los bordillos!!) Ah! tensor de correa multifuncon ( la que da muchas vueltas) Escobillas del limpia, me falta el liquido de frenos y el liquido de la bomba de direccion!

Con esto quiero decirte que he comprado el coche de mis sueños a 15.000€, un coche con 12 años de un solo propietario y que ya esperaba tener que hacer todo lo que se que tengo que hacer para que me dure muchoooosss kms!
Si te gusta el coche, yo no tendria miedo! Compralo en un multimarcas que te da un año o 10.000kms de garantia y vas mas tranquilo! durante el periodo de garantia llevalo a casa oficial, gastate algo mas pero siempre estaras cubierto por la garantia!
Yo ahora estoy disfrutando mucho de mi coche, y no lo cambio por nada, y la cara de mis hijos cuando subimos a la montaña jajajaj tampoco! Es tu decision! pero el coche no es malo! Malo somos nosotros!! que siempre vamos ahorrando en aceites, en talleres, no miramos niveles, pasamos de revisiones costosas, y encima le exigimos al motor caña y adelantar rapido y mas!!!
Espero que te sirva mi experiencia! un saludo!

Ah! P.D: estoy esperando a la mañana que lo encuentre sentado! jajajajaj ya me lo hizo el otro y este lo hara tambien, pero no me preocupa! balonas originales y muchoas años mas, las originales del discovery 2 Td5 me costo 400€ cada rueda! jajaj

Dios mio jajajajajajajaajaja, bueno tengo uno a la vista un 3.0 a ver que tal. Pondre velitas a todos los santos. jajajajajajajajaa.

Tambien tengo otro mas barato un D3 con avería de inmovilizado, eso que supone?

Y otro con D3 tambien mas barato con perdida de aceite en el reten del cigueñal, eso cuando me puede suponer?

Del 3.0 se dice que es más fiable. Te dire que el mio es un 3.0 TDV6, la versión de 245 CV y la verdad que es una autentica máquina. Si puedes tirar a él, no lo dudes

Claro solo que la diferencia son unos 6000 euros con los mismo kms. De todos modo parece ser que es la mejor opcion.

Lo que estoy viendo un D4 del 2010 con unos 240.00kms sale unos 16.000 €

Y un D3 del 2006 mas o menos con los mismo kms sale unos 10.000 €

Por lo que me decis lo importante es ver libro de revisiones y si es posible un 3.0

No han bajado mucho entonces, hace dos años que tengo el Disco 4 del 2010, lo compre con 148.000 km y fueron 16.500 Eur (en un multimarca. que a su vez tiene un concesionario Mitsubthsi).
No se donde vivirás, pero te diré que yo me fui de Cantabria a Madrid y allí había mucha más oferta y mejores precios)

Soy de Andalucia, tengo trillado todo el pais y no te creas en dificil encontrar un D4 con menos de 10 años a un precio razonable unos 16.000 euros

En Flexi cars hay un monton de ofertas, tienen coches por toda España!

Si puedes comprar el D4, mejor, mas moderno y quizas con fallos rectificados, suerte y animo!