Buenas, que yo sepa se tiene que hacer con maquina para el Disco 3 habia una conbinacion de teclas donde el cuadro pero a mi numca me funciono
y con el RRS que tengo lo hago con el IID tools que me compre.
Un saludo.

Cuál de los modelos de oído tools tienes, porque ya el básico me parece bastante caro.
O quizás con uno de esos genéricos se podría hacer?

Buenas, yo tengo el que tiene bluetooth, es mas caro que el normal pero con el telefono en Android va muy bien. De todas formas piensa que tener
una maquina de diagnosis para estos coches no viene nada mal te sacara de mas de un apuro con fallos que te puede dar al resetearlos y poder seguir hasta que lo puedas reparar. Hay mas marcas en el mercado pero creo que en precio y en versatilidad de lo que puedes hacer con el merece la pena el IID tools puedes modificar suspension, programar nuevas llaves, asi como añadir elementos que de equipamiento no vienen pero es posible montar y ademas modificar los programas del coche.
Yo realmente no toco nada que no se extrictamente necesario pero si que la suspension para cuando sales al campo la modificas y luego la
vuelves a dejar como estaba, ver fallos y borrarlos.
Espero que te sirva Un saludo.

Buenos días .
Que precio tiene una máquina de esas , y que es lo que puede hacer , a parte de una diagnosis de parte eléctrica ???

Hola Martin estan alrededor de quiñientos y pico euros, seguro que hay mas baratas pero con estas puedes hacer multitud de cosas.
Desde Dar de alta nuevas llaves, modificar la suspension o recalibrarla asi como modificar centralitas o dar de alta algun equipamiento
que no te trae el coche de serie y tu se lo montas.
Inmagina que se te rompe el cuadro del velocimetro del coche y compras otro y se lo montas pues primero tiene que darselo de alta para
que no te de fallo y para que te aparezcan los kilometro del coche pues con este lo podrias hacer.
Y mas cosas puedes ver con el motor en marcha las datos en vivo de presiones, temperaturas etc.
Puedes tambien actualizar centralitas por los nuevos que van saliendo, pero vamos eso si te va bien como esta es mejor dejarlo.
Un saludo espero que te sirva.

Pues solucionado. Encontré un video en holandes (bendita traducción de youtube) en el que explicaban como hacerlo de forma manual. Aunque al principio he de reconocer que me parecio increible y de broma el método.
El proceso es el siguiente; Con el motor apagado se abre el capó, después se deja abierta la puerta del conductor, se da al contacto y se pisan el pedal de freno y el del acelerador hasta el fondo durante un mínimo de 60 segundos.
Una vez pasado el tiempo, se quita el contacto, se cierra el capó y la puerta, se da al contacto y después ya se arranca. Con eso el intervalo de servicio se pone a cero y se va a los 24.000 km que tiene como estándar, haciendo esto no se puede modificar el intervalo, pero al menos el aviso desaparece

Me alegra que lo hayas solucionado y gracias por reportar la solución 🙂 . Si no te importa, ¿podrías poner el enlace a ese vídeo?

Aprovecho para comentar que, por absurdo que parezca, no lo es tanto, y me ha recordado a la trampa que hacía VW (y otros fabricantes) para aparentar que sus motores contaminaban menos de lo que lo hacían en la realidad: aprovechando la ingente cantidad de sensores de todo tipo que montan los coches, la ECU del motor "sabía" que si un grupo de sensores daba una cierta combinación de señales en un determinado momento, era porque el coche estaba siendo sometido a la prueba de emisiones, y automáticamente conmutaba el funcionamiento a "bajas emisiones".

Saludos,
Pere

No es el mismo video, este está en inglés y el que lo explica lo "adorna" tanto.

Es cierto lo que comentas de como simplemente por programación se puede conseguir que con determinadas circunstancias el coche haga una u otra cosa

Pues no idea que se puede hacer asi pero si funciona fenomenal, no se si se aplicara igual a un Range Rover Sport.
Un saludo

Por probar no se pierde nada, bueno si, 60 segundos.
De todas formas mira porque igual hay algún video parecido para en Ranger

Este vídeo explica cómo hacerlo en el D3. Confirmó que funciona.
Está en inglés