Avisos
Vaciar todo

ya se por que doblo las culatas

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 buzo
(@buzo)
Registrado: hace 18 años
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Iniciador del debate  

Hola a todos y que esto sirva de aviso a navegantes :

me compre el coche en murcia y quedo en Hellin. despues de medio año de reparacion por mi parte , pude durante unos meses disfrutar de mi disco hasta el siguente calenton , arcanos indescrifrables ,en la puerta del taller donde estuvo durante la reparacion que esta a 160 km del hogar ,
culata nueva y esta vez fue mi culpa al no purgar el sisitema correctamente ,
reglajes, correas ,freno de mano , el techo interior , embrage, distribucion , y algo mas que seguro me dejo , yo pensaba que ya estaba todo corecto , pues no , observo una fuga de agua que cae por el lado del conductor justo en la carcasa del cambio , yo pensando en una grieta en el bloque  de noche armado una una linterna , y despues de un rato y gracias a la oscuridad y a la casualidad dime por fin con el problema ,

tengo un P... poro en un tapon de registro del bloque , tanto dinero en culatas que han sido 1 nueva y dos rectificaciones por una P... pieza que cuesta 1.07€ manda huevos



   
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(@chus4x4)
Registrado: hace 18 años
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Vaya p.t.d.



   
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(@yankee)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 15 años
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El tapon del bloque al que te refieres es el que va a la altura digamos de la radio por detras de ella, que has tenido que desmontar para cambiarlo, supongo que habra que sacar el motor fuera no. QUE PUTADON.



   
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 buzo
(@buzo)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 608
Iniciador del debate  

No es el te esta justo encima del turbo . va metido a presion , no a rosca , y no se como hacerlo , lo llevare al taller para que me lo hagan



   
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