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Iniciador del debate 21/02/2008 9:47 pm
OS quiero hacer participes de mi inmensa e intensa alegria!!!!!!! (hasta que me llegue la factura)
El Trueno vuelve a "asustar"
Por fin hemos dado con el origen de todos los males, (los que me siguen habitualmente saben de mis problemas de arrancada e inyeccion)
El proceso que he seguido ha sido
Sustitucion de los inyectores (hay un post divertido por ahi) NO ERA EL PROBLEMA........pero ahora son nuevos
Sustitucion de la bomba manual (baratito) NO ERA EL PROBLEMA..........pero ahora es nueva.......
A la bomba de inyeccion no me la queria ni mirar.........nueva costaba un werbo!!!! (4.500€)
paralelamente cambie los tubos del TURBO por unos muy fardones de esos de silicona de paddock.
Y tire la casa por la ventana para cambiar el turbo, NO ERA EL PROBLEMA, pero ahora es nuevo (he puesto un post de venta del viejo QUE FUNCIONA PERFECTAMENTE)
Lo mismo le cuesta arrancar porque el motor de arranque ya esta cascadete, desmontado y repasado NO ERA EL PROBLEMA pero ahora esta revisado
Pues ya que me ponia.........limpio intercooler y radidor de agua.........joder q mal estan los manguitos de agua, TAMBIEN LOS CAMBIO, uff parece que la bomba de agua pierde un poco por la junta, como tengo una de recambio en casa y es baratita de paddock la cambio que asi afino el tiro tambien
El PROBLEMA sigue siendo el mismo........le cuesta media bateria arrancar y ademas no tira nada en bajas vueltas, a pesar de que llega a 120km de manera perezosa.
No hay mas cojones, o es el caudlimetro o la bomba (Amigo santos gracias por tus molestias , hay un post al respecto)
Si desconecto el caudalimetro que pasa?????
No pasa nada el coche funciona IGUAL!!!!!!
Joder que llegamos al final de la cadena me he gastado una pasta he renovado medio motor y el tema sigue igual, me voy a tener que enfrentar a la bomba de inyeccion...........
Visita al bombero con la bomba en mano........puesta sobre el banco de pruebas, y me dice el bombero, ESTO TE LO ARREGLO YO!!!!!!
Joder!!!!!!!!!! El Trueno ahora DA MIEDO!!!!!! voy a empezar a mirar un kit de frenos de Triple piston y discos ceramicos!!!!!!!!!!!
P.D. alguein tiene una carroceria de sobra para estrenar????? YA PUESTOS,.....
21/02/2008 10:05 pm
Jajajaj con la tontería de la bomba has cambiado medio coche!!! Mejor, así anda mejor 
Carrocería no tengo, ya lo siento 😛
Un saludo
Iniciador del debate 21/02/2008 10:12 pm
Amigo Rfollia , gracias por tu inmensa paciencia conmigo, dandote por saco a horas y momentos intempestivos , YA HE LLEGADO al final del tunel, ahora ya no hay montaña muy alta ni rio muy profundo que me pueda frenar.........
Y gracias a todos por "acompañarme" en esta larga travesia del desierto.........ahora no veo el oasis PERO ME LA SUDa pq ahora el Trueno puede cruzar el desierto las veces que le de la gana!!!!!
22/02/2008 1:34 am
SuricataBcn, y que le pasaba a la bomba??
Me alegro que al final dieras con la solución porque me puedo imaginar la desesperación .
A disfrutarrrrrrrrrrr
22/02/2008 2:22 am
Carroceria no... pero si quieres te busco unos asientos... jajajjajajaja
22/02/2008 11:21 am
Te tomo la palabra Jorge!!!!!!!! a ser posibles gris/azul o negros, aprovecho para decir que si algun socio a lo largo de la geografia nacional me encuentra unos asientos de Suzuki Swift GTI o de Hyunday Coupe ULTIMA GENERACION, me interesan y escucho ofertas.
P.D. De la bomba solo se que se cambio el.ngrestipalote,.... es decir,.....creo que algo de unos rodillos , o de l cuerpo no tengo ni puta idea!!!!!!
22/02/2008 1:09 pm
Pues no se que tal se estamparan con el Suzuki Swift, pero hyundais coupes siniestraos de los tontunins tiene que haber a kilos, no?
22/02/2008 2:21 pm
ENORABUENA!!!.
Me alegro que por fin te solucionaran el tema. El pomo del la transfer lo as cambiado? jejejeje.....
bueno pues del carajo macho..
¿por cierto que conseguistes desconectando el caudalimetro, se te encendia la luz de engincheck del tablero en algun momento?.
Disculpa que te sablee a preguntas ante tal alegria que debes de llevar pero me interesa todo lo de nuestros cacharros ya que por mi zona no hay casi nada de informacion de disco1 aut.
Lo dicho me alegro de tu "nueva" maquina, a trotar por esos caminos.
22/02/2008 2:52 pm
Debo decir en defensa del Trueno...q se ha pasado malito los ultimos 4 años, pero q a pesar de ello ha realizado exitosamente alguna expedicion/raid al moro en ese periodo.
Y siempre ha regresado hasta casa
algunas veces sin transfer,otras sin alternador, y la ultima creo q con algun cilindro de menos........
P.D. llevo toda la mañana como invitado, pq como usuario registrado la web me da errores y no me permite ni leer ni escribir los posts!!!!!!!
28/02/2008 11:47 am
Seguro que lo de la bomba era un muelle interior que se había roto, que es lo me pasó a mí en el paciente inglés, media hora para arrancar, pero dando acelerones arrancaba, como "cebando" la bomba. Pero a mí el coche no me pasaba de 60 ni en bajada y antes de eso empezaba a dar tirones fuertes a las 3.000.
Pero mira lo bueno de eso, tienes el MOTOR NUEVO, el síndrome "yaquero" es lo más peligroso que hay, porque comienzas, y "ya que", y "ya que" lo haces todo.
Larga vida al Trueno! y eso demuestra que los Lands (al menos los no electrónicos) tenían sus chorraditas, pero SIEMPRE te llevaban de vuelta a casa, aunque fuera sin una rueda, con un diferencial cascado, sin tránsfer o a tres cilindros...