Gusy, no te preocupes, que me puedes preguntar lo que quieras. 😉

Mr. Croqueta, aunque se venda el coche seguiré por el foro, asi es que no os vais a librar de mi..... 8)

Si te sirve de consuelo, en mi anterior -toyota, rompí lo que nadie rompe. Todo el mundo se queja de lo mismo, pero yo rompí el turbo. 2500 euros me costó la broma. 1800 euros la pieza y la mano de obra, aceite nuevo, etc........

Cuando lo tengas todo nuevo no lo vendas hombre. Que lo peor es que el que compres también te puede dar pegas.

Yo siempre he tenido Japoneses y ahora que ando con un disco 3 estoy más contento que unas castañuelas.

Saludos y ánimo.

tio que putada yo con 130000 por ahora nigun problema claro que lo compre en alemania a un particular y no tenia engaño. vendelo por que yo tube un vectra del modelo nuevo y medio muchos problemas y por mas que lo areglaban yo ya lo tenia atravesado y 3 años despues aunque no fallaba yo ya no estaba comodo siempre con el miedo de donde me dejaria tirado.pero no lo mal vendas tio.siempre con dignidad y la cabeza alta coño.si necesitas algun coche sin engaño de alemania escribeme un correo jacristal@terra.es yo soy de guadix granada

Lo que pasa es que Cortés es un tío honrrao, lo comprendo y lo queremos mucho, él siempre vá a decir lo que piensa y es consecuente. De ahí el precio que le pone, otros lo cogerían y dirían (cosa que es verdad en su caso), casi todas las piezas cambiadas por nuevas! oportunidad! 8.000 euros!, peero, NO HAY NADA COMO DORMIR TRANQUILO Y PODER IR A TODAS PARTES MIRANDO DE FRENTE. 😉

Un abrazo Domingo.

Lo que pasa es que Cortés es un tío honrrao, lo comprendo y lo queremos mucho, él siempre vá a decir lo que piensa y es consecuente. De ahí el precio que le pone, otros lo cogerían y dirían (cosa que es verdad en su caso), casi todas las piezas cambiadas por nuevas! oportunidad! 8.000 euros!, peero, NO HAY NADA COMO DORMIR TRANQUILO Y PODER IR A TODAS PARTES MIRANDO DE FRENTE. 😉

Un abrazo Domingo.

Asì se habla !!!!!! Un abrazo rei y Domingo !

Hola a todos, gracias Rei, Manolo por tenerme en tan alta consideración. Efectivamente, y esto puede parecer una gilipollez pero soy así. El coche ha tenido una vida muy mala, no por mi parte sino por los anteriores propietarios. El coche es frances, concretamente del sur de Francia, donde pasó los dos primeros años de vida, y posiblemente fueron los culplables del vuelco que tiene en el lateral izquierdo. Fue reparado magnificamente, de hecho ni me dí cuenta de este detalle hasta que no desmonté el techo para un asunto de goteras. Tras esos 2 año, que tengo la sensación que pisó Tunez o Libia o Marruecos, lo compro un señor de Reus que lo tuvo durante poco menos de 3 años y que posiblemente fue al que se le rompio el motor de ahí la reparación de junta de culata que ya tenia efectuada.

Entonces aparecí yo que llevo con él 5 años, en los cuales me he dejado más de 6000 € en taller oficial Land Rover, sin contar cambios de aceites y ruedas. Hasta que esta Navidad se rompio la culata. Pregunté en taller oficial y la broma, solo culata y kit de junta de culata, salía por casí 2500 €. Entonces un socio de este Club, Oscar Collazo, amablemente se ofrecio a reparar el coche ya que disponia de una culata en buen estado y por un precio muy inferior al del taller oficial.

La cosa es que el coche tras la intervención no ha quedado bien, tiene un chancleteo muy raro y no arranca bien, bueno en días más calidos parece que arranca algo mejor pero no como lo hacia antes de la operación. Oscar se ha preocupado mucho por este asunto enviandome piezas relacionadas con la inyección y flujo de combustible para ver si se corregia el problema pero no a sido así. Lo unico que le queda por cambiar es la bomba de combustible, que lo tenia pendiente en cuanto pudiera liberar algo de dinero pero no ha sido posible.

Actualmente además de la bomba de combustible tiene la bomba de agua rota, el turbo que he conseguido, que me han vuelto a engañar pero eso es lo que por ese precio, no es fiable o al menos yo no me fio; bueno es que ya no me fio del coche en sí mismo. También tiene la caja de cambios en un estado tal que en cualquier momento me dejará tirado.

Luego tiene pequeños detalles, que no baratos, como el SRS encendido que pudiera ser solo el pretensor del cinturon de seguridad del acompañante pero no lo puedo saber a ciencia cierta. Una ligera perdida de aceite en los grupos, en el delantero por el reten pero en el trasero fue tras golpear una piedra se fisuró le aplique Nural 21 pero no he conseguido que deje de rezumar.

En vista de todo esto, no puedo vender el coche a un particular ya que lo estaría engañando y eso no va conmigo. El que quiera el coche tiene que saber que ha de gastarse un pastizal para que quede más o menos en orden y eso hay que avisarlo para que luego no se lleve a engaño.

Bueno, no quiero seguir hablando del coche, no merece la pena.

Gracias a todos por vuestros comentarios.

PD.- Y ojo cuando os compreis un vehiculo de este tipo para no caer en lo mismo que yo que de ser un enamorado de este modelo, ahora no quiero ni verlo.

Pues tio, con esa historia, ya me salen muchos numeros.

En cualquier caso, lo dicho por ahi, la forma de vender el coche tuya no la tendria mucha gente.

suerte con la venta,

Aunque se que no sirve de nada, lo siento mucho Domingo, no que lo vendas que seguro que acaba siendo una liberación para tí, sino por todo lo que has pasado con ese coche que te entusiasmaba y ahora odias, lo siento, espero que todo te vaya bien a partir de ahora, y mi más sincera admiración por tu sincerdad al vender el coche.

Un saludo. Kike

no te conozco de nada, pero poner un link en tu anuncio para que todos los interesados vean absolutamente TODOS los desperfectos del coche uno por uno...me pareces la persona mas honrrada y admirable que he tenido ocasión de "leer" en internet. eres un tio "cojonudo" y te aseguro que quedan pocos, muy pocos como tu...

solo me queda decirte que estás haciendo lo correcto, tanto vendiendo el coche como siendo tan claro con el mismo...si todos los que venden el coche, lo hicieran como ti...
te aseguro que tendrás recompensa por esta buena obra y como mínimo, tu próximo coche no te dará ni un problema.

un saludo y mucha suerte con la venta.

El winch ya vale una pasta... el que lo compre para despiezarlo le vá a sacar varias cosas muy buenas.

Saludos!

En vista de todo esto, no puedo vender el coche a un particular ya que lo estaría engañando y eso no va conmigo. El que quiera el coche tiene que saber que ha de gastarse un pastizal para que quede más o menos en orden y eso hay que avisarlo para que luego no se lleve a engaño.

Solo una persona tan honrada y honesta como tu, Domingo, podrìa escribir esto en el anuncio de venta de su coche. Tendràs tu recompensa, amigo Domingo, tendràs tu recompensa, no lo dudes.

Domingo, no tengo mas que darte palabras de apoyo. Es dura una decision así, pero es la mas sensata. (raro es que hayas aguantado tanto)

Tomate un año sabático, o dos o tres (es lo que yo estoy haciendo ahora mismo), y las ganas del LR volveran por si solas.

Yo tambien acabé quemado de dedicar tiempo y dinero a mis Lands, y el unico que tengo ahora, está de baja temporal desde hace casi un año.

Ya llegarán tiempos mejores... servidor anda ahora en una Scenic  :P, que por lo menos no gasta nada, y para los findes, la syncro (que ayer salió de un taller, para entrar mañana a otro...)

Domingo, mira este foro de club BMW sobre los turbos y lo mismo te consuela.

http://www.bmwfaq.com/f16/megapost-la-biblia-de-los-turbos-garret-496529/

Domingo no se si has mirado este enlace que he puesto, creo que te puede ayudar a saber si el turbo que pusistes esta bueno o no.

Hola Luis, gracias por el enlace, lo estuve mirando y esta muy interesante. El turbo que compre pues esta regular. Tiene un poco de holgura pero de momento aguanta.

Lo que no ha aguantado es el compresor del aire acondicionado, hoy lo he puesto porque hace calor y no funciona el compresor. No hace el click parece que el embrague no actua. Esto es un no acabar. >:( >:(