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Iniciador del debate 27/01/2011 2:52 pm
Es importante calcular bien al pisar el acelerador para subir una rampa, ya lo se . Lo que ocurre es que en este caso, para evitar golpear la zona de taloneras, habia de elevar un poco el eje delantero... pero no tanto, claro ::) y està claro que me excedì con el gas ::). Afortunadamente ningun daño en absoluto. Saludos
27/01/2011 3:15 pm
... Afortunadamente ningun daño en absoluto. Saludos
...
Salvo en los empastes al aterrizar, no? jejjejeje
Iniciador del debate 27/01/2011 3:21 pm
mas que de los empastes me preocupè por mis pantalones ::) ... que no veas como impresiona ver el morro del coche subir y bajar jejeje
27/01/2011 4:45 pm
Pues cuidadín, que esos topes de suspensión no le gustan mucho al coche!
Me alegro de que no haya sido ná 😉
27/01/2011 7:39 pm
Esos saltos son muy buenos, para los talleres, se hinchan a ganar dinero cambiado ejes doblados, mucho cuidado con los saltos que esto no es una moto de enduro.
28/01/2011 12:06 am
Miralo por el lado bueno, has conseguido una buena foto.
Iniciador del debate 28/01/2011 2:23 pm
Miralo por el lado bueno, has conseguido una buena foto.
la verdad es que la foto es llamativa pero espero que no haya una segunda ::)
28/01/2011 3:39 pm
A mi no me deja ver la foto.
28/01/2011 6:38 pm
Siempre hay que mirar por el
"mal menor"
Ésto es como tó, si haces inercia, no pisas freno, es poca la despegada, al caer avanzas un poco más hasta frenar normal... mejor que quedarte empanzado, y a saber qué más cosas pueden pasarte al irte hacia atrás... ::)
Saludos!
28/01/2011 11:22 pm
Lo que queda claro es que el pié derecho te pesa de pm 😀