Discocat... era como este ?

http://www.lrseries.com/shop/product/listing/9984/3498/7/PRC7925-SENSOR-COOLANT-LEVEL.html

Discoman es como ese, exactamente igual.
Un saludo I.Arraez

Y hay que conectarle unos cables que vayan a algun testigo del cuadro, verdad ? Yo es que de esto no entiendo mucho  ???. Cual es el precio de ese tapón de desguace ? Lo digo porque si no es muy costoso ni el tapón de desguace ni la instalacion... a lo mejor me animo . Gracias

Con esos kilometros al motor le puede haber pasado de todo.

1
2.- Ver consumo de aceite. Que te diga el dueño cuanto aceite tiene que reponer cada cuantos kilometros.
(Tengo dos 300 y entre cambios de aceite no tengo que reponer. Uno tiene 270mil y el otro 140mil km).

Estoy de acuerdo en todo menos en lo del consumo de aceite. Ese consumo va ligado al tipo de conducción y sobre todo dpendiendo de cuanto nos pese el pie derecho. Cualquier 200, 300 o td5 gasta aceite por nuevo que este si se le da un trato duro de verdad

"CRIMINAL4x4:
Estoy de acuerdo en todo menos en lo del consumo de aceite. Ese consumo va ligado al tipo de conducción y sobre todo dpendiendo de cuanto nos pese el pie derecho. Cualquier 200, 300 o td5 gasta aceite por nuevo que este si se le da un trato duro de verdad"

No estoy de acuerdo para nada, ninguno de los Land Rover que hé tenido han gastado una gota de aceite nunca.
Eso depende de la calidad del aceite que se le ponga desde que se estrena el coche, cosa que no se sabe cuando lo compramos usado si olvidar de dejar que se caliente el motor ANTES de pisarle cosa que no hace casi nadie.
Jacques

"CRIMINAL4x4:
Estoy de acuerdo en todo menos en lo del consumo de aceite. Ese consumo va ligado al tipo de conducción y sobre todo dpendiendo de cuanto nos pese el pie derecho. Cualquier 200, 300 o td5 gasta aceite por nuevo que este si se le da un trato duro de verdad"

No estoy de acuerdo para nada, ninguno de los Land Rover que hé tenido han gastado una gota de aceite nunca.
Eso depende de la calidad del aceite que se le ponga desde que se estrena el coche, cosa que no se sabe cuando lo compramos usado si olvidar de dejar que se caliente el motor ANTES de pisarle cosa que no hace casi nadie.
Jacques

Mobil 1 5-50  y bp 10-40 y repsol elite 10-40, eso es lo que gasto.

Por tus afirmciones diría que le pisas muy poco a los land rover.

Todos los coches si les das zapato gastan aceite y el que diga que no que me lo deje un viajecillo de 200 km aver si no ha gastado ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Nunca piso a mis coches en frio.

Un saludo

Primero decir que me alegra que el post sirva para qe aparezcan ideas y bricos para irle haciendo al 300.

Criminal, en Land Rover no puedo decirte pues no he cogido ninguno nuevo, pero en el BMW te aseguro que con casi 250mil km's el consumo de aceite es imperceptible entre cambio y cambio (20.000km's). Usando buen aceite, intentando no pisarle en frio (pero no siempre ha podido ser) y dejando unos segundos el motor al ralentí antes de apagarlo.
Pienso que si un motor te gasta aceite con 200km's tiene un problema, por mucho que se le exija. Otra cosa son rellenarlo entre cambios o así.
Pero bueno es solo mi opinon.

Saludos

Hola Jordi Soy Blai creo que el que te vendió el Discovery.

Rebuscando por el foro he encontrado estes post y ya que estamos te aclaro algunas dudas que te puedan sugir del Discovery. Por el tema consumo de aceite puedes estar tranquilo, a mi no me ha consumido nunca solo algún verano ha bajado el nivel del max al minimo, cuando hemos hecho alguna salida de vacaciones pero en general nunca he tenido que reponer entre cambio y cambio de aceite (10.000 km) El aceite que lleva es sintetico, Siempre lo he puesto así porque me gusta más. El motor no ha pasado de 3000 rpm solo en contadas ocasiones 2 o 3 (veces en 5 años) lo he subido a 4000 para sacar carbonilla. El deposito de expansion, el tapon, el termostato y el viscoso son nuevos de hace 2 veranos los cambié porque le deposito de expasión se rompio y tambien cuando desmonté todo para cambiar la junta P. La bomba de agua tambien....
En los 5 años que lo he tenido ni una sola vez a subido la aguja de la temperatura más de 3/4 con lo cual conmigo no ha sufrido ningún calentamiento..... suelo tener una conducción tranquila....

Yo creo que tienes motor y coche para muchos Km  solo le tienes que didicar un poco de atención......
El jueves cuando te lo llevastes se nos pueso a llorar el peque porque es un coche con el hemos pasado muy buenos momentos (_{incluso a mi se me escapó alguna lagrimilla tambien} ) Espero que lo disfruteis tanto como nosotros.....y para cualquier aclaración aqui me tienes......

Un Saludo
Blai

Hola Blai, por lo que me dijiste y lo que he ido viendo estoy bastante tranquilo. omo te comenté se que no es un coche nuevo y que se utilizó por campo pero el mantenimeinto se la ha hecho (y la mayoría de veces más cuidadoso al hacerlo uno mismo) y eso es lo que importa.

Se que irán saliendo cosillas pero así no me aburriré. Por ahora me he liado a desmontar el techo para pegarlo y cuando esté presentable ya pondré algunas fotos para que no lo hecheis tanto de menos.

Saludos

Jordi, mirate este post que te puede interesar:
http://senglars4x4.mforos.com/963441/5006150-taller-tapiceria-en-barcelona/

Yo en mi range lo hice, pero la tela mas los varios botes de cola de impacto en spray me salió por mucho mas de lo que cobran en esta tapiceria.

Jordi, arregles como arregles lo del techo (home-made o en la tapicería) no dejes de poner qué tal te ha ido, porque es lo primero que le tendremos que hacer a nuestro 300.

Ahora parece el techo de una cueva...  😀

Vale cuando tengas las fotos ya las colgarás que me hará ilusion....

Un Saludo

Joant gracias por lai nformación pero la verdad es que ahora prefiero gastar el dinero en operaciones de mantenimiento a medida que vayan saliendo (aceites, neumáticos....)
Lo del techo de momento ya esta medio solucionado home-made como dice Pau. Desmontado, pegado más o menos bién y esperar que aguante como mínimo uno o dos años (coste 20€ de un bote de cola en spray y otro a pincel). Siguiendo los consejos de varios post no es complicado, lo que si haré si no lo llevo al tapicero será cambiar la tela por una nueva, esta además de tener algunos rotos parece como estirada oquemada por el sol y ha sido imposible hacer coincidir exactamente los agujeros

De momento no hay "efecto tienda de campaña", alguna arruga y algun agujero un poco descuadrado por reutilizar la misma tela pero mejoró bastante:

Blai, he dejado un par de fotos aquí:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=38623.0

Gracias por las fotos

Jordi, cuando dices "desmontado", ¿quieres decir que sacaste la carcasa interior del techo del coche fuera del mismo?

¿Podrías poner un pequeño tutorial paso a paso? Y si tienes más fotos, pues fantástico!