hola entoces es de el amortiguador de direccion ,pues como va el de old man emu que queria comprarmelo a versi lo tiene algien y me da consejo sobre el
gracias por contestar miguelpas

A ver, pa entrar en POLEMICA....
Yo voy a hablar por MI EXPERIENCIA, yo el coche , lo anduve 3 años SIN AMORTIGUADOR DE DIRECCION y te aseguro que si todo lo demas esta bien , no influye en las vibraciones, lo que pasa es que probablemente tengas un problema en otro sitio y el AMORTIGUADOR te lo ENMASCARA..
Al 4to año de comprar mi disco, empezo con vibraciones al coger un bache SOLAMENTE EN CURVAS DE DERECHAS, cambie el AMORTIGUADOR DE DIRECCION y se le quitaron las vibraciones durante +-2000 kms, luego cambie de neumaticos, (puse mas anchos) y lo mismo, desaparecieron las vibraciones durante otros +-2000 / 3000 kms., al final HARTO de llevarlo a mecanicos que SOLO CAMBIAN PARTES, me meti en internet y descubri que (AL MENOS EN MI COCHE) , era la precarga del SWIVEL (las bochas delanteras - donde va la homocinetica), tiene una pieza conica que las mantiene apretadas en cierto valor, fue cambiar 2 juntas y SANTO REMEDIO...
Con esto no te quiero decir que tu problema sea el mismo, pero yo revisaria lo sig..
de mas barato a mas caro...

PRECARGA DE LOS SWIVEL PINS...
SILENTBLOCKS de la PANHARD y brazos delanteros...
Rotulas de direccion, panhard, etc.

mira el flector de la transmision igual es eso

hola nacho la precarga de swivel puedeser regular los pivotes

a mi me pasava que cuando dava gas, por poco que fuera, empezava a vibrar, y resulto ser que el flector estava casi destruido, mira si es eso, pero ya te digo que solo era al dar gas, si vas en velocidad constante no se notava

Hola
A nosotros nos vibraba a 100 por el flector de goma trasero. Nos costó dios y ayuda que dejase de vibrar. Pero lode la curva no lo hacia. La vibración era como ir por un suelo rugoso y surgió al cambiar el flector y desapareció con el.
Salute

Hola a todos
Mirar las crucetas que tambien tienen mucha influencia en las vibraciones

Un saludo

bueno os agradesco vuestras opiniones el flector lo tiene bien las cruzetas tambien ,las rotulas no se le nota horgura,lo que no se muy bien cual es la barra panhard estoy dudoso ,nbueno mañana voy a que me metan el coche en una maquina que lo equilibran con las ruedas puestas a ver el resultado que da ya os contare gracias a ver con todas las opiniones de todos se consiguen soluciones

hola ,bueno ya os puedo decir que con un buen equilibrado de todas las ruedas con elllas puestas en el coche rodando se le quita las transmicion para ello y bueno y lla no vibra en velocidad a ninguna pero lo que todavia e notado en una curva de la autovia iva a 110 algo asi y pille los baches de los puentes y se nota unos tirones de volante como si las ruedas se quedaran locas en ese instante aver que opinais

Insisto en que compruebes la dureza del amortiguador de dirección

Ajustar la precarga de SWIVELPINS a 1.3kg

huron pero que es eso no tengo ni idea

Curi...
Los SWIVEL SON LAS BOCHAS DE ACERO que ves mirando debajo del coche, en el eje delantero , pegado al disco de freno
aca te pongo un esquema