Hola, con todo lo que le has cambiado no has hecho nada para resolver las vibraciones. Revisa las crucetas, el flector trasero en caso de un 300 o TD5 y los silentblock de barra panhard, paralelo de watt en caso de TD5, tirantes, etc. 😉

Hola. Ojo con el amortiguador de dirección, si se cambia, coger el de LR, tiene mayor resistencia; por si acaso.
Saludos.

No me queda claro el tipo de vibraciones que tiene tu coche, pero yo empezaría por mirar el flector, como te recomienda Domingo. Puede que lo veas bien y no lo esté, desmóntalo y busca grietas en el caucho.

Lo da las dudas lo digo porque mi coche "retiembla" al salir o al reducir si suelto el embrague muy rápido, y creo que es porque al propio embrague le quedan dos telediarios. En el SIII que tenía me pasaba lo mismo y era porque la prensa ya no tenía forma alguna, las patas estaban rectas y no apretaban el disco.

Buenos días. Creo que el flector y / o la cruceta delantera están generando las vibraciones.

Suerte.

gracias por la ayuda pero aun no he tenido tiempo de meterme debajo del coche ademas como titulaba aquella serie de los ochenta los problemas crecen,ahora tambien se escucha un chirrido en los bajos del coche y me da la sensacion de que las marchas entran peor especialmente la marcha atras.tambien queria preguntaros si para que son los tubitos que salen de los inyectores el mio el del final esta rroto y por alli cerca sube uno que tambien esta suelto ¿Tendrian que estar unidos?¿A donde va el que viene de abajo?

en mi caso vibraba a partir de 100 y hasta 12o, despues mejoraba.
fue cambiar el flector del cardan con su casquillo y santas pascuas, perfecto.

Saludos.

Con los ultimos sintomas, te falla el embrague, pero revisa lo que ya te han dicho para asegurarte.

Los tubitos de goma unen todos los inyectores entre si y uno del extremo con la inyectora o el deposito para el retorno de sobrantes.

Ahora ya sí que te puedo decir con bastante más seguridad que es el embrague. El chirrido es que se te está agarrotando el cojinete, haz la prueba, ¿verdad que si pisas el embrague deja de hacer el ruido? Pues ya lo tienes, está a punto de cascar.

Además seguramente tienes mal el resto, probablemente la prensa, por eso no te entra bien la marcha atrás.

Por poco dinero tienes el kit completo de embrague para un 300.

si,yo tambien creo que va aser el embrague,a esperar que rompa.respecto a lo de los tubitos de retorno de gasoil el ultimo que sale del ultimo inyector esta roto pero no tira nada de gasoil ¿No pasa  nada porque este asi o deveria de repararlo?cuando compras un coche de segunda mano ni te imaginas lo que te puedes encontrar por suerte el mio no habia pisado el monte..... solo tiro por una carabana.....,o eso me dijeron saludos a todos y gracias.

Saludos.

El ultimo inyector solo lleva un tubo de retorno hacia el  siguiente y tiene la salida por el primero hacia la bomba.