Son completamente ciertos. Por lo que tengo entendido o lo compra Fiat (poco probable porque ha ofrecido menos de la mitad de lo esperado por LR y Jaguar) o una empresa de capital riesgo como ya pasó con Rover.

Lo que sea que pase finalmente, lo sabremos posiblemente antes de septiembre.

Saludos.

Por que no hacemos una oferta desde el club a ver si nos llega la tela para pillarla.

Hombre.... lo de comprar LR no está mal pensado...!!!
Venga ... todos a poner la paga de verano en un fondo común y hacemos una oferta...!!!

Salu2

Yo puedo poner 50€.......
Saludos!
109lrs

Hola Invitado (109lrs)... eres un senglar...???

Pues si.
Lo que pasa es que en la primera salida de la Trobada no pude ir. Y fui a la segunda.
HAber si coincidimos algun dia.
Iras al Iberico??? estamos montando una caravana.
Ya nos diras.
Saludos!

Lo único que se me ocurre es poner una cuota para "acaparar "piezas y guardarlas en un garaje a disposición de nuestros coches ... es una idea peregrina pero de ser ciertos los presagios yo pago la cuota con gusto.

Que le rbajen los precios a los coches y ya verás como la marca es rentable, mas vale lo mucho poco que no lo poco mucho. estoy seguro que les pueden quitar unos € al precio.
De todas formas visto lo visto que la compre Fiat aunque se la regalen.

Lo único que se me ocurre es poner una cuota para "acaparar "piezas y guardarlas en un garaje a disposición de nuestros coches ... es una idea peregrina pero de ser ciertos los presagios yo pago la cuota con gusto.

Eso hice yo cuando Santana hizo suspensión de pagos. Lelgué incluso a comparar medidas de peizas con originales LR y sus equivalencias. Y aún tengo dos palieres nuevos sin estrenar que compré en el 96...

Que nos desmantelarán la marca si la venden, seguro.
Que lo primero que harán será cambiar motores, también.
Que huirán del pasado como de la peste, seguro (sólo hay que ver la cara que ponen cuando en un conce te ven un bicho de la era BMW, vamos un p38 o disco 2).

Y a malas, mirad:
-Tránsfer del D3, es la misma que la del Tuareg (eso dicen)
-Cambio: tomático, el mismo que del a6 de 2004, Touareg yc ompañía y todas las marcas que monten caja zf de 6 marchas
-Motor: Citroen, Peugeot y Jaguar (ford para lso gasofas o Jaguar).

Eléctrica, mucho ford, miré una puerta de Disco 3 por dentro y hasta los altavoces llevan el adhesivo de Ford y junto a él la etiqueta de LR.

Vamos, que no cunda el pánico. Si podemos mantener incluso nuestros Santanitas 2500 (que son los más raros y de los que nadie quiere saber nada), podremos hacer algo...

Aunque lo de comprar LR.. me pone... tela.
Buen fin de semana a todos.
Esta noche me toca subir el Ferrari sin embrague hasta Seva... necesito suerte.

Lo único que se me ocurre es poner una cuota para "acaparar "piezas y guardarlas en un garaje a disposición de nuestros coches ... es una idea peregrina pero de ser ciertos los presagios yo pago la cuota con gusto.

Eso hice yo cuando Santana hizo suspensión de pagos. Lelgué incluso a comparar medidas de peizas con originales LR y sus equivalencias. Y aún tengo dos palieres nuevos sin estrenar que compré en el 96...

Que nos desmantelarán la marca si la venden, seguro.
Que lo primero que harán será cambiar motores, también.
Que huirán del pasado como de la peste, seguro (sólo hay que ver la cara que ponen cuando en un conce te ven un bicho de la era BMW, vamos un p38 o disco 2).

Y a malas, mirad:
-Tránsfer del D3, es la misma que la del Tuareg (eso dicen)
-Cambio: tomático, el mismo que del a6 de 2004, Touareg yc ompañía y todas las marcas que monten caja zf de 6 marchas
-Motor: Citroen, Peugeot y Jaguar (ford para lso gasofas o Jaguar).

Eléctrica, mucho ford, miré una puerta de Disco 3 por dentro y hasta los altavoces llevan el adhesivo de Ford y junto a él la etiqueta de LR.

Vamos, que no cunda el pánico. Si podemos mantener incluso nuestros Santanitas 2500 (que son los más raros y de los que nadie quiere saber nada), podremos hacer algo...

Aunque lo de comprar LR.. me pone... tela.
Buen fin de semana a todos.
Esta noche me toca subir el Ferrari sin embrague hasta Seva... necesito suerte.

completamenta de acuerdo

¡¡¡Pepuchoooo!!!

¡¡¡Ese es mi avatar!!! ¡Es mi 600! ¿Te gusta mi pelotilla? Le llamo "El Guisante"

awe, ese seiscientos de color indefinido -mezcla verde-azul- pero con la apertura de puertas en sentido contrario lo tuvo mi mujer cuando empezamos a salir juntos allá por los principios de los años 80 y como a ella nunca le gustó conducir , se puede decir casí que fue mi primer coche ; no le llamábamos guisante sino "seita" .. y ¡ que bien iba ¡¡ aunque, eso si, siempre con una botella de agua llena en el asiento de atrás para echarle de vez en cuando en el radiador .

...Y a malas, mirad:
-Tránsfer del D3, es la misma que la del Tuareg (eso dicen)
-Cambio: tomático, el mismo que del a6 de 2004, Touareg yc ompañía y todas las marcas que monten caja zf de 6 marchas
-Motor: Citroen, Peugeot y Jaguar (ford para lso gasofas o Jaguar).

Eléctrica, mucho ford, miré una puerta de Disco 3 por dentro y hasta los altavoces llevan el adhesivo de Ford y junto a él la etiqueta de LR....

Como parche no está mal, pero me gustaría saber que opina alguien que se ha gastado 15.000.000 de ptas en un Range Rover y para reparar una avería tenga que ir a un fabricante o a otro dependiendo de las piezas...