olvido decir que es un 300tdi del 96.

hola  😉 muy buenas, empieza por revisar el conector que vá a la transfer, está justo detras del tambor de freno de mano y el tapón de llenado-nivel de la transfer  😉 vereis un conector, apretarlo, se suele partir una patilla de sujeccion al sensor, se afloja y de vez en cuando falla, un saludo y a ver si teneis suerte

Puede ser un cablecito delgado, creo que es blanco,que sale del alternador, hay que quitar la ficha y limpiar el contacto.

Saludos.

Puede ser un cablecito delgado, creo que es blanco,que sale del alternador, hay que quitar la ficha y limpiar el contacto.

Saludos.

Compañero Aviador, lo que comentas es para el cuenta-revoluciones.

El velocimetro va a la caja transfer, como bien dice saltamontes. Si es un 300 o un td5 podria ser el transductor electronico del velocimetro, si es un 200 solo puede ser problema mecanico del cable (creo).

Buenos dias Pacocestino y demas contertulios.Lo mismo me paso en la disco 300 Tdi,95 y este se producia de forma aleatoria.
Añadiremos a las recomendaciones de Saltamontes,limpieza de patillas conector con un spray desplazante de la humedad y el estado general del citado conector.
Adicionalmente,realice un desmontaje de este para cambiar la junta torica(O-Ring)por pequeño rezume aceite y comprobacion integridad del sistema,engranaje de plastico principalmente añadiendo como extra una arandela de asiento en el tornillo de fijacion.El citado tornillo,es de 1/4"(6 mm) cabeza exagonal embutida(NO apretar este mas de lo necesario,puede resultar dañado el transmisor...y el"jodido"sale caro?)
Saludos Jesus.

ok,compañeros esta semana lo vere y comprobare ese conector ya os dire y muchas gracias un saludo 🙂

Tienes razon Salvaje , me he confundido con el cuentarevoluciones.

Saludos.