si las 7 plazas es uno de los requisitos y aun no habeis comprado coche no os compliqueis la vida.

pasar de 5 a 7 plazas es complejo en tiempo y dinero.. buscad uno que de serie ya venga homologado, con tiempo lo encontrareis.

Yo tenia un discovery 200 (3 puertas sin transportines traseros) y venia con las 7 plazas homologadas de fabrica, comento la chica del concesionario que todos venian así e intuyo que los discovery 300 también vengan igual.

Lo de montarlos si no los tiene es trivial, desmontar el guarnecido e ir montando cada cosa en su agujero, viene todo preparado.

Si va a haber largos desplazamientos (aunque los transportines para eso no son lo mejor) y un uso mixto, probablemente un discovery 200/300 sea lo mejor, facil de reparar y bastante comodo y capaz en campo (sin ser extremo) y carretera (sin pasarse).

he tenido varios discovery 300 y por defecto no vienen con 7 plazas.

aunq sea facil montar los asientos traseros, los precios en land rover son un robo y en desguaces son dificiles de conseguir.

he tenido varios discovery 300 y por defecto no vienen con 7 plazas.

aunq sea facil montar los asientos traseros, los precios en land rover son un robo y en desguaces son dificiles de conseguir.

Pues una pena lo de los 300, porque mi 200 ya digo que venian reflejadas las 7 plazas.

Un tanto a favor del 200.

Tampoco es tan raro encontrar un discovery a la venta con transportines.

Por otro lado, para conseguir los transportines, cierto que en la land rover es un sablazo, pero en este mismo club se han puesto a la venta en varias ocasiones puesto que muchos compran el coche con vistas a 4x4 exclusivamente y no les valen para nada. En los desguaces.... es buscar.

Sera lo mas sencillo buscar uno con las 7 plazas. Yo lo decia porque no hay tantos y pudiendo colocarlo habria mucho mas donde escojer. Igual no es el foro adecuado, pero he visto bastantes range clasic a buen precio tambien, lo que no se es si venian con transportines.

Diría que los Range son todos 5 plazas, más que nada porque la capacidad de carga que tienen es mucho más reducida, y si no me equivoco en la ITV piden al menos 75 kilos para cada plaza.

El range classic es 5 plazas, ojito con los range que hay muchos con el motor VM y es malo de solemnidad, el que sale bueno bien pero malos salen muchiiiiisimos.

Con el discovery no hay que tener esa precaucion porque nunca monto el VM, si que hay que mirar que el motor este bien, pero no hay que tenerle miedo.

El Disco 300 que tenía yo si venía homologado para 5-7 plazas, así que sería solo encontrar y montar los transportines. Imagino que igual sería por edad (era de los últimos antes del td5).
Lo más fácil es miraren la ficha técnica, si está homologado 5-7 plazas sin problemas se pueden montar, si no creo que no merece la pena meterse en homologaciones y cambios por el dinero y tiempo que puede llevar habiendolos ya homologados.

Saludos

Hola
Lo dicho mirar la ficha técnica. EL nuestro, 300 de DOS puertas venia homologado para 5-7 aunque no tenia los transportines.
Los transportines de segunda mano no son caros y son facilísimos de montar. Yo tengo el izauierdo en color veigue, no lo llegué a montar pero lo vi desarmar y tirado. Otra cosa es en los td5.
Salute

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

hola jose como te va. el discovery que tenemos es un 300 y traia 7 plazas, el problema que le veo es que si llebas a 7 personas no vas a poder llebar mochilas, teniendo en cuenta que dos van a ir en lo que es el maletero.
respecto a comodidad el disco es una gozada bien para conducir como para la gente que llebes sobre todo en rutas largas(aunque jamas lo cambiaria por un defender saliendo de carretera.) que te boy a decir, ya sabes lo que es un td5.
aunque gasteis un poco mas yo para lo que tu quieres me iria a un 110 sin pensarlo, por el dinero que quereis gastar, con un discovery1, no vas a parar de reparar cosas, te lo digo por experiencia.
un fuerte abrazo para esa tierra galega que te acoge.

Que Pedro!!
Tenemos unas cuantas cosas pendientes tu y yo!! entre otros sitios en Asturies y en Euskadi.
Pues ya ves, a vueltas con la asociación, rompiendome la cabeza. Creo que ya te había hablado del tema y sabes más que nada para que necesitamos el bicho. El defe, además de las ventajas que me dices tiene que tengo 9 plazas y eso esta genial para el transporte. Pero saliendo a viajes largos ( sabes que vamos mucho a Asturies) y teniendo que estar 4 horas de coche en los asientos traseros... como que no.  Aparte que mirando defender se salen bastante del presupuesto y no creo que juntemos tanto dinero ni con publicidad siquiera. La opción del Anibal era otra pero escuchando hablar... . Por tanto, aún asustandome lo que me dices de un disco 300 veo la opción más real, aunque los transportines traseros sean tambien militares. También puede ser de encontrar un td5 de ganga y bueno, hay las opciones de Galloperes, y demás japos...pero creo en mis recursos para convencer a los demás miembros de la entidad. Ah, el tema del equipaje mi idea es solucionarlo con la baca. Pienso que 7 mochilas las puedo meter arriba.
Ya me contarás como va la famili.
Un saludo.

Lo suyo es el Defender 110 con asientos en maletero.

El Discovery lo encontrarás más barato, pero luego para que ande en campo como tiene que andar, lo tienes que levantar, ponerle ruedas altas, cambiarle cardan delantero, etc y homologarlo, para tener la altura y ruedas, que ya trae el Defender 110, aparte de que son pequeñas las plazas de maletero en el Discovery.

Saludos!

Las demás opciones de 7 plazas de otras marcas... Terrano II, Super Exceed, etc etc, vás a ir regando plásticos por donde pases y encima, lo tendrás que levantar también y homologar.