En base al brico de JL. Garzon    https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=29992.0   decido hacerlo pero aparte de que sea sencillo y barato con dos premisas mas, poner una palanca comoda de mover y evitar al maximo el paso de ruido y vibraciones al habitaculo, como desmontar la consola central, y dejar a la vista la tapa de la tranfer donde va  el vaso de 13 mm. seguir el otro brico.

la idea es hacer un soporte con un taco de naylon que mantenga el vaso en su sitio, pero  de movilidad, para ello necesito sacar la tapa para hacer un soporte.

el soporte es una chapa  que ira cogida con los tres tornillos, y tiene tres esparros, que sujetan el naylon

la idea es centrar la palanca dentro del habitaculo, ya que la perpendicular queda demasiado desplazado hacia el copiloto como podeis ver.

utilizo unos alargos y articulaciones de 1/4 de un juego de carraca, podeis ver aproximadamente la medida que hacen, para evitar las vibraciones en el centro he utilizado un alargo flexible.

la cosa quedara aproximadamente de esta manera, con la articulacion para desplazar el eje de giro.

la chapa soporte con los tres esparragos metrico 4. acollada junto la tapa, la tuerca y contratuerca donde actuara el vaso de 13 mm

el taco de naylon, tiene un taladro ciego para el vaso de 13 mm, y traspasado del todo para poder poner el alargo, todo engrasado

los alargos y articulaciones para no pegarlos ni soldarlos para que no se salgan, pongo dos capas de funda retractil de electricista.

asi queda la articulacion y el sitio donde quiero que salga en la consola

traspasar la chapa y asi queda la parte superior hembra

para evitar que toque la chapa, con otro taco, taladrado a dos diametro, y partido por la mitad, de esa manera evito que se cuele hacia abajo.

la otra mitad y acolladas con tornillos rosca chapa. centrando la parte superior de los alargos y el agujero.

le pongo una tapa para evitar que salga hacia arriba

desde abajo queda de esta manera

despues de ajustar la goma espuma aislante con una broca de corona y traspasar el plastico de la consola y la alfombra de goma, hago esta palanca, con otro alargo doblado, la punta hembra redondeada, y un guardapolvos hecho de uno desechado y dos arandelas

asi queda la palanca, al lado de la tranfer, hay que tener en cuenta antes de doblar donde queremos que quede, y que gira a derechas.

en mi caso el Disco II es del 2000, no he tenido que hacer nada para que se me encienda la luz en el cuadro pero si teneis este problema se ha escrito en el foro bastante, como este brico de O. Collazo https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=49991.0
o este otro post con bastantes aportaciones https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=37954.0  
El sistema ha sido usado este verano en marruecos y a funcionado bien, y  ha soportado todas las vibraciones y baches sin problema, como pero y si algun dia tengo que abrirlo no pondria el alargo flexible, a la hora de girar queda una sensacion FOFA, hay que girar mas grados de los necesarios para conseguir la activacion, y  no me acaba de gustar. Espero que os guste y os animeis.

saludos Joan.