No he oído hablar del piper cross, pero el kn Lo descarte porque el mecánico me dijo que era malo para el coche, deja entrar más aire, pero tb más Mierda, es cierto?

hola  , los filtros lavables tipo k&n no son recomendables para campo ( habra quien te dija lo contrario ) pero estos filtros retienen menos las pequeñas particulas y por lo tanto por campo y sobre todo arena suelta desgastan los motores y turbos . lo mejor es hacer un pedido de unos filtros normales (  en las tiendas a traves de internet que conocemos todos  , no son nada caros ) y carviarselos mas ha menudo y de vez en cuando un buen soplido . saludos chicos que ya os queda poco para marruecos

Los KN, son filtros que hay que cuidarlos y tenerlos siempre aceitados para que atrapen las particulas, se lavan en el lavavajillas, cierto es que dejan pasar mas aire por lo que mejora el rendimiento, pero con un mantenimiento minimo van muy bien. Los filtros de papel tienen a su favor el precio y que estan libres de mantenimiento.
😉

muchas gracias por las respuestas, la verdad es que no se que hacer, no quiero cascar el coche >:(

Pues tengo intención de poner el piper , si hay mas opiniones para salir de dudas se agradece.

Dentro de poco las tendras... esta semana voy a ponerlo...

Puedes poner el filtro KN sin problemas.

en el norauto venden aceite motul para los filtros estos,sin el aceite no es bueno usarlos con el no hay problema

A mi me han hablado muy bien del Piper Cross, la principal diferencia es q el Kn es papel-espuma-papel y el Piper Cross es 100% espuma. El mantenimiento es el mismo.

El precio es muy similar, aunque un poco mas economico el Piper Cross además.

Saludos,

Xavi
😉

Yo en los coches de autocross he llevado tanto K&N como ITG (igual que Pippercross) y los 2 sistemas funcionan de maravilla, el secreto está en el buen mantenimiento de los mismos, limpieza y engrase (ojo sin pasarse con el aceitado). Y el disco 300 llevo un K&N, pero es simplemente por una manía mía, me gusta más K&N cuando se monta en el emplazamiento original.
En cuanto a precios todo depende de la marca en ambos sistemas, igual que pippercross e ITG son del mismo tipo, también tienes K&N, JR, GreenFilter, etc.. en el otro sistema, es cuestion de mirar y comparar.

A los dos Jordi's (Jordi-Td5 y Toti): si no recuerdo mal, Mayors lleva K&N en su Disco...  :police: Tenéis cerca, muy cerca información valiosa que os puede facilitar nuestro McGyver particular...
Hala, a cascarla (la charla, la discusión ¡¡¡malpensados!!!)  ;D ;D

Yo llevo en mi 300 un K&N+Snorkel y va perfecto

Pues muchas gracias, no tenia ni idea de Lo del aceite y pensaba q era fatal para el coche

Es malo para los motores que llevan MAF de hilos (caudalimetro) por que lo ensucia de aceite (el de mi anterior V8 por ejemplo) pero con su mantenimiento van muy bien (hablo de K&N en mi experiencia).

un saludo