D/s es drive- conductor
P/s  es passenger - pasajero

Muchas gracias,  he pensado de todo pero no se me ocurrió drive, 
Lo dicho muchas gracias y un saludo.

Luego pon fotos, a ver si quedan bien o el coche tumbado de un lado 😉

Saludos

Aquí va alguna foto, se ha quedado totalmente nivelado, una maravilla de kit, es muy barato y el resultado sorprendente.
Si es verdad que el que yo he comprado TF230, el más duro, cuesta un rato ponerlos, pero al final lo conseguí.
Un saludo.

Hola a quedado muy wapo. Ese td5, el kit as puesto es mas duro que de origen?

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De lujo! ya nos dirás que tal el confort

Saludos 😉

Hola Kiko. Retomo tu post porque he comprado también un Kit TF208 para mi discovery y ahora me entra la duda. A mi me han dicho que tengo que montarlos como si se tratara de un coche inglés con volante a la derecha, es decir el D/S (drive o conductor, que es 1 cm más largo) a la derecha que es donde iría el conductor en Inglaterra. Supongo que no sea mas largo por el peso del conductor sino de el reparto de pesos del vehículo
¿Como los montaste tu?

Samu... cuando los montes, de una forma u otra, estará caído del lado del conductor o del copiloto, entonces, coge los traseros y los cambias de lado 😉

Saludos

Tmbién he leido (eran de otra marca) que siempre se monta el largo al lado del conductor, independientemente si este va a la izquierda o a la derecha, porque el conductor siempre va por la zona exterior de la carretera que tiene caida para el agua y así se compensa. ??
No se no se.... sigo sin salir de dudas, y en el taller tengo que darselo mascado y sin equivocarme, si empiezo a decirles que me lo cambien una vez montado.... me mandan a paseo (como yo trabajo en el taller, pero de contable, ya se sabe. "En casa del herrero cuchillo de palo")
Aver si aparece Kiko y me dice cómo los montó el al final.

Buen fin de semana  🙂

El  muelle más alto en el lado del conductor.