Por donde estuviste Juanky?

Buendía. Nos lo hemos pasado pipa pero nos hemos "JARTADO DE BARRO"

Salu2

Yo llevo Cooper STMaxx y siempre las aconsejaré.
Son más camperas que las All Terrain de BF.
En barro aunque no se comportan como unas MT, Van bien.
También hay barro como el de mi zona, que da igual lo que lleves puesto.
En carretera seca van de cine.
En carretera mojada van fenomenal sin susto alguno.
En nueve es increíble cómo funcionan. Comprobado en la kdd de Neila por dos años.

Buendía. Nos lo hemos pasado pipa pero nos hemos "JARTADO DE BARRO"

Salu2

Buena zona, y como se pega el barro alcarreño jeje.

Me he gastado 8-10 € con el agua a presión solo para limpiarlo por fuera, y en el garaje de casa sigo dándole con la manguera y no soy capaz de terminar. Para los bajos lo llevaré a algún sitio especializado.

Salu2

Ya que hablais de gomaticos... me toca cambio y veo que el panorama ha cambiado bastante. Vengo de unas Grabber AT2.
Me interesa el comportamiento en mojado. Las BF pensaba que habian mejorado en ese aspecto. Otras opciones que barajo son Cooper At3 y st maxx, esta ultima parece que va incluso mejor en mojado y tiene marcado el simbolito de nieve. Imagino que porque lleva mas silice.
Otra opcion mas de carretera es la latitude cross de michelin, que apesar de ser menos agresiva es la que montan los defe de Aramon, asi que tan flojas no seran en campo.
Bueno aver que me podeis contar.
Ams... el uso, para todo.

Las cooper parecen ir muy bien en barro y muy mal en asfalto.

Salu2

Las cooper parecen ir muy bien en barro y muy mal en asfalto.

Salu2

Mi poca experiencia en asfalto con las Cooper STT es buena, poco ruido y buen comportamiento en seco. Ya veremos esta semana santa pasada por agua.

Otras que van muy bien son las GoodYear Wrangler AT/SA.

Las st maxx en asfalto van como unas de carretera. En mojado muy bien.
Ruido mínimo y en campo mejor que BF.
Las  michelin que comentas se quedaran algo cortas en alguna kdd.

Cooper STT en barro es de lo mejor que he probado, en asfalto seco muy poco ruido y comportamiento aceptable, no siendo así en asfalto mojado que van francamente mal, pero claro no existe rueda que vaya bien en todos los terrenos y circunstancias.

Ya que hablais de gomaticos... me toca cambio y veo que el panorama ha cambiado bastante. Vengo de unas Grabber AT2.
Me interesa el comportamiento en mojado. Las BF pensaba que habian mejorado en ese aspecto. Otras opciones que barajo son Cooper At3 y st maxx, esta ultima parece que va incluso mejor en mojado y tiene marcado el simbolito de nieve. Imagino que porque lleva mas silice.
Otra opcion mas de carretera es la latitude cross de michelin, que apesar de ser menos agresiva es la que montan los defe de Aramon, asi que tan flojas no seran en campo.
Bueno aver que me podeis contar.
Ams... el uso, para todo.

De todas las opciones que planteas he probado 3:

LAs BF AT K02 las tengo desde el verano pasado, para mi son practicamente perfectas en casi todos los terrenos. Evidentemente el barro no es su especialidad pero aun asi se defienden mas que bien en este elemento. Para el uso que yo le doy al coche me resultan mas adecuadas que unas MT

Las Cooper AT3 van muy bien en carretera, en pista dura estan como pez en el agua . Donde mas flojas las note fue en barro, se embozan rapido y no evacuan bien. En nieve muy bien.

Las Michelin son las que llevo ahora, muy buen rendimiento en asfalto sorprendentes en pista dura y en nieve, en barro simplemente hacen lo que pueden aunque para ser una rueda orientada a otro uso...se defienden algo mejor  que las Cooper. Las he notado algo blandas de carcasa y por eso las llevo algo mas altas de presion de lo que llevaba las AT3. Como anecdota decir que he pinchado una por el lateral con una piedra afilada pero eso no es achacable al neumatico 8)

Sobre duracion no puedo decirte por que cambio de ruedas bastante rapido.

Buenas tardes,

Lamentablemente las Goodyear Wrangler AT/SA ya no las fabrican , al menos para 235/70/16.

¿alguna opinión sobre las Geolander Yokohama A/T-S montadas en Disco Td5?
No serian  para trial extremo, si para carretera, nieve y pistas de aproximación (en relativo buen estado)  para rutas de montaña a pie  en Pirineo.

Cualquier comentario será bienvenido.
Saludos

. 

Otro datos más de las KO2 que acabo de observar. Los tacos laterales se arrancan con relativa facilidad, y eso que no le he dado mucha caña.

Salu2