Pues un millón de gracias.
Verás el coche lo compré hace un año a un compañero de este club nuestro que lo tenía en perfecto estado de mantenimiento. Me comentó que le quedaban 3.000 km. para cambio de aceite, y lo llevé para que se lo cambiaran al cumplirlos.
De esto hace algo más de un año y unos 10.000 km. así que toca cambio. Como comentaba se le cambió filtro de aceite, aceite, correa A/A, y correa general, también el aceite del grupo delantero así como la bomba mecánica de gasoil que parecía que perdía un poco. Como digo, está bien, solo es el cambio rutinario así como engrase por engrasadores. Quisiera hacerlo yo en esta ocasión, y como tengo que comprar repuestos pues eso... preguntaba por aquí. Con lo que me has dicho supongo que no tendré problemas para conseguir los repuestos. Venga un saludo y gracias.
Atte. Shadow.

Saludos.

Un problema en el engrase de estos coches es engrasar la cruceta que pega a la transfer en la transmision delantera. las bombas no suelen entrar en ninguna posicion, se queda sin grasa y terminan por romperse. Buscate un engrasador mas largo, lo cambias para engrasar y vuelves a poner el que estaba para no desequilibrar y que no se parta con alguna piedra.

Pues gracias por el aviso. Así a vote pronto no se muy bien qué me dices, lo intuyo, pero lo tendré en cuenta para cuando me meta debajo con la pistola de engrasar.
Un saludo.
Atte. Shadow.

Hola, he leido lo del engrase y no me he podido resistir a preguntar. Que es lo que debo engrasar de mis disco 200? lo puedo hacer yo o debo ir al mecánico?. Gracias y espero no dispersar el temas de este post.
Ram1

Shadow como yo también estoy haciéndole el mantenimiento al mío voy diceindo a medida que voy haciendo y voy recordando. Están también de los líquidos olvidados: frenos, embrague, anticongelante y dirección. Normalmente no llevan demasiado control y es conveniente cambiarlos para no tener problemas con las bombas, manguitos.... Se que el manual y los "expertos" no hablan de cambiar el ATF de la asistida, pero si comparas el que saques con el rojo nuevo podrás ver la diferéncia. Si sacas el que puedas de la botella con unaj eringa (salen unos 100ml. cada vez) rellenas, haces unos km's y repites 3-4 veces te queda el circuito limpio, ya que como teóricamente no hay que cambiarlo no lleva tapón de vaciado.

Saludos

Gracias JordiLR,
lo tendré en cuenta. El de dirección precisamente es el más nuevo que llevo, se me fué la bomba al poco de tener el coche, ya venía avisando. Poco después, imagino que por la presión de la bomba nueva, se me fué el manguito de presión de esta a la caja de dirección, puse uno que no era original, sin saberlo y me dió problemas, con lo cual tuve que cambiarlo de nuevo. Total que he cambiado de líquido de dirección tres veces en menos de un año  ;D.
Pero el resto los miraré y veré a ver.
Un saludo.
Atte. Shadow.

Cushame, con 10.000kms vás a cambiar el aceite? no hace 5.000kms que deberías haberlo cambiado?

Yo lo cambio a los 5.000kms o al año, que más o menos viene a ser lo mismo, para que dure más...

Saludos!

Saludos.

Polliforme, hay que engrasar las crucetas de las transmisiones (las cruces donde articula) y cerca de la transfer el punto donde estira y encoge cada transmision. Si tiene, los engrasadores en las rotulas de direccion. Lo puedes hacer tu y es sencillisimo, pero es necesario una bomba de engrasar.

Muchas Gracias, Autoinvitado. Cómo son estas bombas de engrasar? son aquello que parece una pistola de silicona gigante o hablamos de otra cosa?

Gracias de nuevo.
Ram1

Cushame, con 10.000kms vás a cambiar el aceite? no hace 5.000kms que deberías haberlo cambiado?

Yo lo cambio a los 5.000kms o al año, que más o menos viene a ser lo mismo, para que dure más...

Saludos!

5.000 Km. al año es muy poco para mí, tendría que estar cambiando cada 5 o 6 meses.

En mi Toledo son 15.000 o el año, lo suelo aguantar unos 20.000, revisándolos.
A mi Shadow VT1100 son cada 5.000 los suelo aguantar 7.000, revisándolos.
Al Corola... igual que al Toledo.
El Discovery cada 10.000 va que se mata.... revisándolo.
Con 5000 Km. me parece que el aceite aun no ha comenzado a calentarse  ;D
Un saludo.
Atte. Shadow.

Pues en cuanto a revisiones un mundo se puede poner por delante depende de cada coche, cada dueño y el mecanico que te lo haga.

Para empezar de cero como bien dicen cambia todos los liquidos, aceite motor y su filtro, filtro gasoil, valvulina caja cambiios y transfer, y aceites de diferencial. No se los que llevaran

Y las correas si las ves bien pues listo un revisado de rodamientos de rueda desmontar limpiar montar y engrasar no va mal.

A y despues el cambio de aceite motor dependiendo del tipo de aceite, no es lo mismo un sintetico 5w40 que un semisintetico o un mineral. Los minerales directamente no lo aconsejo, el semisintetico lo cambias entre 5.000km y 10.000km los fabricantes dicen que duran de 10 a 15mil, y el sintentico dicen que dura entre 20 y 30mil km  pero aconsejo cambiarlo sobre los 10 a 15mil km ya que mas ho menos es la media que haces al año.

Para gustos colores espero no haberte liado mas