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Iniciador del debate 09/04/2015 5:11 pm
pues nada me ha tocado dar la vuelta,arranca bien pero ahora se me para hasta en recto antes solo me lo hacía en subidas
09/04/2015 7:47 pm
Me huele a toma de aire,revisa el latiguillo que va del bombin de alimentacion a la bomba y las arandelas de los racores,tambien la tuberia que viene del deposito.Cuando hay una toma de aire en el circuito del gasoil suele haber una fuga del mismo por el mismo lugar aunque no siempre se da el caso.
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
09/04/2015 9:32 pm
Saludos.
Que la palanca de la bomba manual funcione o no, puede depender solo de la posicion del arbol de levas.
La proxima vez puedes hacer la prueba de poner el filtro vacio y arrancar sin mas. No me molesta que desconfies de mi, simplemente lo pone en el manual, funciona y por cierto tambien me ha entrado la curiosidad de saber como lo hace.
Iniciador del debate 09/04/2015 10:20 pm
lo revisé todo y no veo fuga,mañana monto la bomba y pruebo.
para cambiarla quito los dos tubos saco la bomba y luego inversa con la nueva o hay que hacer algo más?
Me huele a toma de aire,revisa el latiguillo que va del bombin de alimentacion a la bomba y las arandelas de los racores,tambien la tuberia que viene del deposito.Cuando hay una toma de aire en el circuito del gasoil suele haber una fuga del mismo por el mismo lugar aunque no siempre se da el caso.
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
Iniciador del debate 10/04/2015 7:16 pm
he cambiado la bomba,olivas y sigue igual ufff...es normal que dando a la palanca no sala gasoil por el tornillo?y que el tornillo de purgar no termine de apretar de vuelta y vuelta?
11/04/2015 12:17 pm
Saludos.
En lugar de dar a la palanquita, dale al arranque.
Iniciador del debate 11/04/2015 3:19 pm
arrancandolo y abriendo el tornillo ha terminado saliendo gasoil por el filtro perp ha vuelto a coger aire.
esto de la foto es el famoso prefiltro que hay que limpiar de vez en cuando?creo que ahí está el problema
11/04/2015 4:15 pm
Saludos.
Parece que esta mojado de gasoil por fuera. Si, es el prefiltro y sera la causa.
Iniciador del debate 11/04/2015 9:43 pm
Por fuera está con unas cuantas capas de gasoil pero por dentro limpio
Iniciador del debate 12/04/2015 2:50 am
con lo de las arandelas te refieres a las olivas? el problema está ahí que se escucha aire en el filtro y la bomba pero no encontramos perdida de gasoil
Me huele a toma de aire,revisa el latiguillo que va del bombin de alimentacion a la bomba y las arandelas de los racores,tambien la tuberia que viene del deposito.Cuando hay una toma de aire en el circuito del gasoil suele haber una fuga del mismo por el mismo lugar aunque no siempre se da el caso.
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
12/04/2015 11:39 am
Me referia a esto.
Si las arandelas estan mal puede tomar aire pero lo normal como dije es que tirara gan oil.
Viendo el prefiltro yo cambiaria las junstas del mismo.
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
Iniciador del debate 14/04/2015 11:41 pm
de momento he encontrado que el plastico donde ina la mariposa en el decantador tiene una fuga,el tubo que va hacia la bomba tiene pinta que también.Me toca ir probando y probando hasta dar con la entrada de aire
Me referia a esto.
Si las arandelas estan mal puede tomar aire pero lo normal como dije es que tirara gan oil.
Viendo el prefiltro yo cambiaria las junstas del mismo.el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
Iniciador del debate 18/04/2015 3:32 pm
parece que está solucionado.Le he metido pasta tapa juntas al plastico del decantador,he purgado filtro e inyectores.Me ido a probar por donde no subía y a subido una,dos y tres veces.Espero siga así.
Muchas gracias a todos
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