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Iniciador del debate 29/01/2009 12:40 am
ola
tenho andado a investigar e descobri que existe a possibilidade de meter uma torneira que atraza a abertura da waste-gate logo dando mais pressão ao turbo ....
alguem ja ouvio falar ou tem e que possa explicar
gracias
29/01/2009 7:46 pm
Hola amigo no tengo ni idea de portuges pero si te sirve en español y luego lo traduces..
El eje (3) va desde la salida del turbo (1) (al colector de escape) a la valvula waste-gate (2). Es una varilla roscada la cual se puede hacer mas larga o mas corta y asi controlas la presion del turbo, ese turbo es de un 200 TDI en el 300 esta mas escondido pero funciona igual, lo unico que tienes que hacer es acortar esa barilla roscada y puedes hacerlo de varias formas:
Puedes hacer girar esta barilla y para eso tienes que soltarla de las valvula waste-gate aflojar la contratuerca y girarla hacia la derecha (apretar) y la varilla se acortara, piensa que por cada vuelta completa que gires la varilla estaras reduciendola 1 mm asi que no le des mas de 2 o 3 vueltas, mi coche Disco 300 con 3 vueltas en la varilla marcaba una presion de 1.4 Bar que ya es una presion exesiva si quieres conservar fiabilidad en tu motor.
Otra forma que es mas sencilla pero que es mas chapucera, es quitar la valvula waste-gate (2) que esta sujeta por dos tornillos y meterle un par de arandelas, una debajo de cada tornillo separando la valvula de su posicion original y quedando la varilla mas corta al haber aumentado la distancia entre los puntos (2) y (1).
Te pongo una foto para que veas a que corresponde cada numero:
El numero (4) en la foto señala donde tiene que intercalar el manometro de presion del turbo en caso que se lo quieras poner para ver que presion has conseguido, eso si antes de tocar nada asegurate que el turbo esta en buen estado sino la nueva presion te durara muy poco, incluso puedes acabar de cargarte el turbo.
Espero que te sirva.
30/01/2009 12:49 pm
excelente info Defepata, muchas gracias, sabes si esto sería valido tb para un td5? en mi caso, un disco del 2003?
Muchas gracias,
Rod
30/01/2009 1:08 pm
Es fundamental darle mas caudal a la bomba inyectora para que se note esa mayor presion de Turbo? O solo con abrir la valvula del Turbo ya se nota algo?
Saludos Borja Rodriguez.
Iniciador del debate 30/01/2009 1:44 pm
sim obrigado
mas meti agora um turbo novo que esta na garantia e não posso quebrar o selo do varão enroscado..
http://unoturbo12.no.sapo.pt/pressao%20do%20turbo.htm
esta é a torneira que falo..... ja alguem viu ou tem instalado
gracias
31/01/2009 11:58 am
Rodrx4 no he tocado nunca el turbo de un TD5 y no se si se puede hacer asi o ese turbo va comandado por la centralita y lo que tienes que hacer es una repro de esta, lo siento.
Borja a mas caudal de aire empobreces la mezcla, aunque algo si que se nota, como dices lo ideal es darle paso a la bomba para que meta mas gasoil y asi compensas.
Amigo Cblopes he leido la pagina que pones y aunque la he traducido con el google porque no tengo ni idea de portugues, mas o menos he pillado lo siguiente, creo que esa valvula va en paralelo a la Waste-gate y lo que hace es desviar parte de la presion que le llega a esta para que esta cierre mas tarde y pueda soplar a mas presion, de manera que si la la valvula esta regulada a 1,2 bar por ejemplo a menos RPM del motor obtengas esta preion, mas o menos es como lo que explico arriba y no se si te merecera la pena complicarte tanto todo depende de cuanto cueste hacer esa modificacion.
Un saludo.
05/02/2009 9:59 pm
donde se compra todo lo que hace falta para instalar eso y luego funciona bien
05/02/2009 10:17 pm
...
06/02/2009 10:30 am
Para el 300 solo necesitas un destornillador fino para quitar el circlick de la valvula y una llave 10mm para la varilla.
11/02/2009 11:07 pm
entonces de lo de poner una valvula para regular el turbo que es
12/02/2009 11:51 am
Es como hacerle un bypass cuando necesitas potencia extra abres la valvula y la Wastegate no "corta" a la presion que este calibrada y cuando andas normal cierras esa valvula y la Wastegate hace la funcion normal.
Para que te hagas una idea, es como si tieenes en tu casa 2 grifos uno normal con un caudal calibrado a "x" y cuando necesitas mas presion abres otro grifo paralelo a este con un caudal y presion calibrados a "+X" y sacas el agua por este, luego lo vuelves a cerrar y para uso normal sigues usando el primer grifo.
Bueno no se si me explico bien... como siempre.
Un saludo.
12/02/2009 11:31 pm
parece estar biem eso donde puedo sacer algun esquema y lo que hace falta de material