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Iniciador del debate 12/11/2012 8:29 pm
hola, adjunto una foto de la toma de aire de mi disco, pone algo de KN con lo que entiendo que no es la de serie..
hoy le he puesto un filtro normal de papel y estoy con la mosca detras de la oreja por si será el adecuado.
tambien veo muy raro que la toma esté dentro de la aleta porque por mas que he mirado se ve cerrada por todas partes, y a menos aire más consumo y menos prestaciones..
alguien tiene esta entrada? que pasa si la desmonto y dejo libre la entrada inferior de la caja del filtro?
12/11/2012 8:31 pm
Hola Jesús, la toma esta correcta, por ahí es por donde aspira el motor. En cuanto al filtro si ha entrado bien su ubicación no tienes que temer nada. 😉
12/11/2012 10:52 pm
El mio esta igual, va a la aleta, al principio me sorprendio pero supongo que tendra su sentido "campero".
13/11/2012 12:10 am
Has cambiado un KN por un filtro normal?
Iniciador del debate 13/11/2012 1:13 am
no, habia un filtro normal y he puesto otro...
lo que no me cuadra es esa pegatina de KN si se imagina q esa es la toma de serie.
13/11/2012 9:07 am
Hola a todos, montar un filtro KN no significa modificar la toma original del coche. Imagino que en algún momento de la vida de ese coche tuvo un filtro KN y por eso le pondrían la pegatina de advertencia.
No es una novedad tener la toma en la aleta, muchos otros coches la tienen. 😉
13/11/2012 2:29 pm
Todos los discovery diesel llevaban la toma por la aleta (puedo tener dudas en alguna serie de los td5), y los range 200 tambien.
Iniciador del debate 13/11/2012 4:07 pm
y por donde chupa el aire??? se ve un compartimento bastante cerrado. podría entender que se proteja del polvo y la suciedad, pero si el flujo de aire no es bueno se resiente el consumo y las prestaciones.
13/11/2012 5:26 pm
Hola, pues asi es Jesus de ahí toma el aire, ten en cuenta que no es un espacio estanco.
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13/11/2012 5:59 pm
Ése sitio, en la aleta, es de los mejores sitios para tenerlo, mi Samurai lo tenía por dentro de la aleta y el tubo llegaba hasta debajo del cristal, de serie eh y así muchos 4x4, te evita que entre agua ya que la ola la haces en el capó y normalmente, en las ruedas, llevas el rebufo de agua, la zona baja de la ola.
Había algunos, como los primeros Opel Frontera, que la traían delante, al lado del faro... muchos morían ahogados...
Saludos 😉
13/11/2012 6:45 pm
Hola, muy buena la explicacion Rei, no lo sabia.
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Iniciador del debate 14/11/2012 12:09 am
todos los dias se aprende algo.. aunq digo yo, si el agua llega al capo la ecu estaria sumergida... y poco va a andar el disco entonces...
14/11/2012 9:28 pm
yo en verano, cambie el filtro de aire, y tras recorrer varios kilometros por tierras portuguesas con mucho mucho polvo comprobe que el filtro nuevo estaba ya casi como el que tenia que cambiar en solo dos dias... veo que la opcion del esnorkel siempre pensamos en el agua y tambien habra que pensar en el polvo... ya que veo que los tacos deven lanzar mucho polvo hacia la aleta y la toma de serie se lo traga todo