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Telius,....
doy gracias a ese del GR.... es un buen maestro y consejero. ;D
ya, ya.... haber como queda de descentrao... y..
y rezar para que no haga ruido la cardan, sino a bajar transfer.
porque no se puede bajar, esto es un land rover, no un GR!!
ah... y si hace ruido que hay que hacer...?
hola yo llevo 32 11.5 15 levantado + 12 y aun toca en las aletas traseras, para las vibraciones doble cardan .1 saludo
brutal...........
el Lunes pongo fotos y os cuento más.
no espor nada, pero..........................
ya es lunes y estamos ansiosos de ver esas afotos. ;D ;D ;D
Este coche con esas ruedas se sale......pero para los incredulos estan las pruebas,pronto las vereis....(ah!!! y no tocan....)
Bueno... pues me autorrespondo yo a la pregunta. NO, no toca!
Acciones: Amortiguacion y muelles y recortar un poquitin el plastico del paragolpes delantero y trasero, pero nada, una esquina.
Luego con un decapador metimos hacia delante el paso de ruedas delantero. Y con eso listo.
Ni pega en el amortiguador al girar, ni al comprimir, ni nada.
Impresiones:
En carretera muy bien, mejor que bien. Alto pero muy estable. Algo duro quizá en pista.
Las BF Km2 apenas hacen ruido en carretera (gracias a los que me dijisteis esa), en monte van muy bien, en barro impecables.
La potencia y los desarrollos... en fin... lo esperado, ha perdido, pues si, pero con 140hp sigue iendo bien. Si algún dia me animo a cerrar un poquito el desarrollo y potenciar pues mejor claro.
La aguja del cuentakilometros marca 10 km/h menos de la velocidad real.
En general contento.
P.D.: Gracias una vez más por los consejos!
faltan esas fotos hombre !!!! y si ademas te pones alguna de algun cruce de puntes de los buenos pues mejor.
va que me estas picando y pronto tendre que cambiar las mias
