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Iniciador del debate 24/06/2015 9:10 pm
Que cruz madre mia, el tema es el siguiente, de semana santa a esta parte el coche en frio reteniendo me da tironcillos y hecha humo blanco.
lo he llevado a la casa, y me hanncambiado las arandelas, ymlasmtoricas de los inyectores.
Han comprobado inyectores, y el arnes de cables, y esta todo okey, pero, el coche sigue igual.
El caso es que por la fecha que empezo a dar tirones, le hice el cambio de aceite, y me lo dejaron un poco por encima del maximo, podria ser esto lo que esta dando el fallo?
25/06/2015 11:10 pm
habla con garmen que vivis muy cerquita y que te pase el nanocom, a ver que fallos aparecen
Iniciador del debate 25/06/2015 11:54 pm
La maquin se la han metido en la land rover y no da fallo ninguno
26/06/2015 1:07 am
Muchos coches modernos al retener queman aceite, esto se debe a que cuando retienen la inyección se corta por completo y se produce un vacío en la cámara de combustión que termina por aspirar aceite, o bien por las válvulas o por los pistones. Es relativamente normal dentro de un límite. Pero los td5 precisamente no son muy de quemas mucho aceite reteniendo, mi puma 2.4 quema mucho de esta forma.
Tal vez los tirones y el humo no estén relacionados. ¿tu coche está reprogramado?
Iniciador del debate 26/06/2015 2:05 am
Hola gus, no, mimcoche no esta reprogramado, lo que si tiene esmelmaceitempor encimamdel maximo, el mecanico que me hizo el cambio se colo.
solo lo hace en frio, en cuanto ando 4 km se le pasa
26/06/2015 10:30 am
Yo, siempre que me han llenado aceite de mas, he vuelto al taller a quejarme. Normalmente, tienen unas aspiradoras de aceite que meten por la varilla del aceite y te chupan un poco, si no, toca quitar tapón abajo.
Llevar el aceite por encima del máximo no es nada bueno para el motor: sobre-presiones, fugas por los retenes, etc.
Me ha pasado muchas veces, incluso en concesionario oficial, que se suponen tienen que tener medida la capacidad al pelo.
26/06/2015 2:33 pm
Desconecta el sensor de presión atmosférica que va en la caja del filtro de aire y pruebas.
Iniciador del debate 26/06/2015 2:56 pm
Ok tombuctu, probare mañana a la mañana a ver que pasa
Iniciador del debate 29/06/2015 8:21 pm
Puesmparece que vamos dando con el problema.
Tombuctu, desconete el sensor y ya lleva tres dias sin el y sin tirones, que puede estar fallando?
29/06/2015 11:12 pm
Puesmparece que vamos dando con el problema.
Tombuctu, desconete el sensor y ya lleva tres dias sin el y sin tirones, que puede estar fallando?
El sensor está perfectamente.
Es un problema de software en la variante de tu coche, y ya te anticipo, que no se soluciona en el concesionario.
En determinadas circunstancias aparece ese problema, y se soluciona instalando un parche en la cartografía.
Iniciador del debate 29/06/2015 11:15 pm
Pero .... le sale este problema al coche despues de 10 años? Pormaue hasta ahora a andado bien
30/06/2015 6:03 pm
Entonces,
1ª opción, desmonta y limpia
2ª opción, desmonta, lo tiras y pones otro.
Sin diagnosis se complica.
Iniciador del debate 30/06/2015 7:12 pm
Este finde voy a probar a limpiarlo a ver que pasa, gracias por la info