De momento vas bien encaminado, cambiale los cables, limpia bien el co ector rojo, y abre la ecu y mira si te ha entrado aceite.

Bueno pues..despues d cambiar cables,limpiar conectores y ecu..el coche no da tirones y sube hasta 4000 rpm pero noto q sigue faltando potencia,le cuesta coger 110-120.
Ahora que podria ser?

Limpia el caudalimetro

Tambien lo he limpiado..la cosa es q el coche tira bien,pero en autovia..las cuestas no le gustan y llegar a 120..hay q dejarlo un buen rato

Yo miraria el caudalimetro y la egr pero aunque ya las hayas limpiado a veces no es suficiente porque ya estan mal y la limpieza no lo llega a arreglar. Por eso yo anularia la egr con una chapa para probar, y el caudalimetro lo cambiaria directamente o probaria alguno de alguien que le va bien y te lo puede dejar.

Bueno..he hecho una prueba,he salido a probar el coche con el caudalímetro desconectado...y resulta que el coche va exactamente igual con el caudalimetro que sin el??.
Entonces..tiene todas las papeletas,no?

Cuando el caudalimetro está mal tira más desconectado q conectado, aunque esté roto no se enciende ninguna luz en el cuadro. Normalmente se queda dando un voltaje fijo a la ECU. Al desconectarlo la ECU aplica un programa de emergencia y se nota la diferencia.
Podría ser la bomba, por que supongo q filtros de aire y gasoil los llevarás nuevos y originales no? usa el buscador hay todas las respuestas acerca del td5 por aquí.

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Yo os puedo contar una anecdota tipo macguivert de un viaje al sahara hace ya unos años que puede servir para hacer pruebas con lo del caudalimetro. Pero tomadla con pinzas a la hora de hacer pruebas pues el resultado fue desastroso para el motor. Ibamos por libre un grupo de 4 coches y uno de ellos era un patrol gr creo que con el motor 2800 o el 3000, el que tiene ya electronica. Pues empezo a perderle potencia a medida que pasaban los dias y llega un dia que ya no podia casi ni con su alma el pobre patrol cargado hasta arriba. Como era imposible conseguir alli nada de recambio para ese coche, el dueño prueba a quitar el caudalimetro y mejora algo pero seguia con poca potencia como para ir bien. Conclusion caudalimetro para tirar a la basura. De las vibraciones se habia soltado algo interno y no iba nada por lo que me contaron despues. Pues la solucion fue quitar de una linterna que llevabamos el portapilas que tenia para 4 pilas de 1.5 voltios, quitar el caudalimetro y conectarle a unos cables del caudalimetro las pilas. El coche milagrosamente funcionaba bien aunque iba muy descompensado y echaba unas humaredas de escandalo. Ahora viene lo que os decia que lo tomeis con pinzas, pues a los dos dias se le rompe la centralita y el coche se queda totalmente muerto. Ni fusibles ni nada, la centralita totalmente muerta. Toco remolcar el coche hasta españa y se confirmaron los peores temores por culpa de hacer la chapuza se jodio la centralita. Por lo visto la centralita aguanto con sobrevoltaje hasta que dijo basta.

Todo esto lo cuento porque igual puedes probarlo con 3 pilas para que no haya sobrevoltaje porque segun tengo entendido son hasta 5 voltios y 3 pilas dan 4.5 voltios. Si va bien el motor con el invento es que el caudalimetro esta roto y te tocara comprar uno.

Saharien el filtro aire y gasoil son nuevos aunq no originales,son BRITPART
y lo de la bomba..arrancaria y todo bien??si fallase?

Sí, puede ser la bomba con poco caudal o presión y arranca igual. A la entrada 4bar salidas 2 a 2,5bar ( de memoria la de salida, si me equivoco que alguien me corrija ).
La falta de potencia ha sido de golpe?

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No lo se,yo lo acabo d comprar y esta así,el coche llevaba 1200 km en los ultimos 4 años

Si tienes que cambiar la bomba, limpia bien el depósito.

Y comprueba el regulador de presión.

Bueno pues hoy he montado el caudalímetro nuevo y..resulta q va peor aun,ahora en 5 marcha tironea y le cuesta llegar a 100 km/h,ya si q estoy perdido porque no se que mas puede ser.

Bueno pues hoy he montado el caudalímetro nuevo y..resulta q va peor aun,ahora en 5 marcha tironea y le cuesta llegar a 100 km/h,ya si q estoy perdido porque no se que mas puede ser.

has mirado el sensor  de posicion del cigueñal?