Que hay que homologar, eso te diria que casi casi es fijo.
Cambiar el volante de sitio se puede hacer, pero prepara pasta. A botepronto no creo que compense.
Yo tb estuve tentado de pillar uno con volante cambiado, mas que nada por los precios que tienen, ya que nadie los quiere aqui.
Pero con idea de dejarlo tal cual y conducir desde la derecha, que se hace practicamente igual, por lo menos para mi.
Lo pero de todo es la visibilidad en carrreteras de doble sentido, por el tema de los adelantamientos.

Que hay que homologar, eso te diria que casi casi es fijo.
Cambiar el volante de sitio se puede hacer, pero prepara pasta. A botepronto no creo que compense.
Yo tb estuve tentado de pillar uno con volante cambiado, mas que nada por los precios que tienen, ya que nadie los quiere aqui.
Pero con idea de dejarlo tal cual y conducir desde la derecha, que se hace practicamente igual, por lo menos para mi.
Lo pero de todo es la visibilidad en carrreteras de doble sentido, por el tema de los adelantamientos.

Ya imaginaba que tocaria hacer la dichosa homologacion, todo es poner pegas y soltar dinero para cualquier tonteria. La verdad es que el precio es buenisimo y ademas con cambio automatico pero si es muy caro hacer el cambio de volante a izquierda mejor buscar otro.

Lo que mas me ha chocado es lo del motor BMW, el dueño no sabe si es original o no, dice que ya lo compro asi de segunda mano en inglaterra, pero que no ha tenido ningun problema de itv, porque lo tiene con matricula española y ha pasado aqui las ultimas itv. Igual es un apaño hecho en inglaterra y que alli ya han homologado por lo que aqui no deberia haber problema, pero mi duda es si aqui no se ha vendido con ese motor si luego habria problema de recambios.

Ese motor podria ser el que montan los freelander?

Ese motor podria ser el que montan los freelander?

Creo que los freelander montaban uno de bmw pero de 4 cilindros, el que yo vi era el de 6 antiguo que llevan los range p38, el de 136 caballos. He buscado por internet y no he encontrado nada asi que debe ser algun engendro que habrian hecho en inglaterra. Al final por lo del volante a la derecha lo he descartado, tengo ya apalabrada la compra de un 200 manual si no pasa nada esta semana, y en espera estoy de averiguar cosas de ponerle cambio automatico. Si al final no lo puedo poner a automatico lo vendo y le saco algo, que lo he sacado muy barato  😀

Saludos.

Si lo compras barato, vendelo en Inglaterra y sacaras algo de dinero.
Lo demas, lo veo un incordio. ¿Que pasa cuando llegues a un aparcamiento o peaje? No llegas a por el ticket  o a pagar.

Hola, eso tiene pinta de ser una adaptación ningún Discovery salio con el motor BMW del P38.

Lo demas, lo veo un incordio. ¿Que pasa cuando llegues a un aparcamiento o peaje? No llegas a por el ticket  o a pagar.

Vaya, nunca se me había ocurrido esa problemática.  😮
Siempre pensaba en las dificultades para adelantar y para salir cuando estás aparcado en línea, pero eso es pecata minuta.

Y en las salidas de calles en esquina..... Es mortal.....

Yo no es la primers vez que oigo lo del discovery con motor BMW, creo recordar una serie expecial que pudiera tenerlo, aunque yo siempre he pensado que es gente que confunde el cinco cilindros con un motor bmw.

Yo no es la primers vez que oigo lo del discovery con motor BMW, creo recordar una serie expecial que pudiera tenerlo, aunque yo siempre he pensado que es gente que confunde el cinco cilindros con un motor bmw.

Yo creo que es exactamente eso, que confunden el td5 con un motor de origen bmw, pero es de origen (o por lo menos inspiracion) rover.

Nada de TD5, no se si otras personas lo confundiran o no, pero yo he tenido un P38 y este que vi volante a la derecha era un BMW de 6 cilindros.

Si, por supuesto, no me referia a ti en concreto, era generalizando,  pero creo recordar que algún preparador hacia esa conversión en una serie limitada, pero no recuerdo el nombre....